【專業分類】民航安全 【文章編號】9-2015-0273
外航一周空中運行事件綜述（7.20-7.26）
本綜述儘可能收集國外航空公司一周空中運行事件，並根據已有信息對事件綜述，供各位民航工作者參考借鑑。
7月20日
柏林航空公司註冊號D-ALPI的空客A330-200飛機（機齡8.4年），執行從邁阿密到杜塞道夫的AB-7001航班。機組收到1號和2號主起落架輪胎失壓指示。飛機備降科隆波恩機場（德國），離場約8.5小時後在14左跑道安全著陸。
標籤：機械故障
卡達航空公司註冊號A7-BCR的波音787-800飛機（機齡0.8年），執行從多哈到慕尼黑的QR-59航班。飛機嚮慕尼黑26左跑道進近時遭遇嚴重鳥擊。隨後飛機在26左跑道安全著陸。
後續航班被取消。
標籤：飛機鳥擊
烏克蘭Wind Rose航空公司註冊號UR-WRK的空客A320-200飛機（機齡24年），執行從哈爾科夫（烏克蘭）到安塔利亞（土耳其）的7W-4011航班。飛機在哈爾科夫25號跑道加速起飛時，由於發動機遭受鳥擊，機組低速中斷起飛後返回停機坪。
飛機到達安塔利亞延誤3小時。
標籤：飛機鳥擊
瑞士航空公司註冊號HB-IYV的BAe146飛機（機齡14.8年），執行從蘇黎世到布達佩斯的LX-2258航班。飛機從蘇黎世28號跑道離場爬升時，機組報告黃色液壓系統故障，並請求在12000英尺停止爬升。隨後機組更正為綠色液壓系統故障且前輪轉彎失效。離場約65分鐘飛機在蘇黎世16號跑道安全著陸。
標籤：液壓系統故障
漢莎航空公司註冊號D-AEBD的ERJ-195飛機，執行從慕尼黑到華沙的LH-1614航班。飛機在華沙33號跑道最後進近通過2500英尺，距ILS DME6.5海裡時，機組報告稱與一架無人機危險接近。大約3分鐘後飛機在33號跑道安全著陸。事後警方已抓獲無人機操作人員。
標籤：無人機幹擾
忠實航空公司的MD-83飛機，執行從勞德代爾堡到孟菲斯（美國）的G4-783航班。飛機在奧蘭多桑福德機場（美國）北部約70海裡，高度33000英尺時，機組報告稱客艙出現煙霧並備降奧蘭多桑福德機場。決定備降約20分鐘後，飛機在27右跑道安全著陸。應急服務部門進入客艙檢查。
航班換飛機執行，延誤3小時20分鐘後到達孟菲斯。
標籤：客艙煙霧。
荷蘭皇家航空公司註冊號PH-BFG的波音747-400飛機（機齡25.4年），執行從阿姆斯特丹到庫拉索（庫拉索島）的KL-735航班。飛機在庫拉索11號跑道進近時，一臺發動機遭受鳥擊。隨後飛機在11號跑道安全著陸。
飛機維修後執行後續航班。
標籤：飛機鳥擊
7月21日
黑澤爾頓（REX）航空公司註冊號VH-ZLH的薩博340B飛機（機齡19.8年），執行從凱恩斯到湯斯維爾（澳大利亞）的ZL-5419航班。飛機從凱恩斯15號跑道離場後右側發動機遭遇鳥擊。機組在6000英尺高度停止爬升，關閉發動機並返航凱恩斯，離場約35分鐘後飛機在15號跑道安全著陸。
後續航班被取消。
標籤：飛機鳥擊
義大利航空公司註冊號EI-DTH的空客A320-200飛機（機齡6.1年），執行從羅馬菲烏米奇諾機場到阿姆斯特丹的AZ-110航班。飛機在阿姆斯特丹下降通過10000英尺時，機組報告稱前輪轉彎失效，能夠自主脫離跑道但需要拖車拖至停機坪。隨後飛機在27號跑道安全著陸，並被拖至停機坪。
後續航班被取消。
標籤：機械故障
奈及利亞AeroContractors航空公司註冊號5N-BOB的波音737-400飛機（機齡24.2年），執行從拉各斯到阿布賈（奈及利亞）的AJ-127航班。飛機從拉各斯離場爬升過程中發生爆胎，機組在10000英尺高度停止爬升。隨後飛機返航拉各斯，離場約20分鐘後安全著陸。
標籤：飛機爆胎
美國聯合航空公司註冊號N826UA的空客A319-100飛機（機齡16.4年），執行從休斯敦洲際機場到洛杉磯（美國）的UA-731航班。飛機在洛杉磯25左跑道著陸後滑行至停機位時，發現雷達罩遭遇鳥擊。
標籤：飛機鳥擊
日耳曼尼亞航空公司註冊號D-ABLB的波音737-700飛機（機齡7年），執行從德勒斯登（德國）到帕爾馬馬洛卡（西班牙）的ST-2316航班。飛機從德勒斯登22號跑道離場爬升時，機組報告配平系統故障並在5000英尺停止爬升。飛機隨後返航德勒斯登，離場約20分鐘後在22號跑道安全著陸。
飛機延誤6.5小時後到達帕爾馬馬洛卡。
標籤：機械故障
7月22日
瑞士航空公司註冊號HB-IYT的BAe146飛機（機齡14.5年），執行從蘇黎世到倫敦城市機場的LX-460航班。飛機從蘇黎世28號跑道離場爬升後，在20000英尺高度改平時報告一臺發動機計算機故障。隨後飛機返航蘇黎世，離場約30分鐘後飛機在14號跑道安全著陸。
後續航班被取消。
標籤：機械故障
達美航空公司註冊號N665US的波音747-400飛機（機齡26年），執行從底特律到東京成田機場的DL-275航班。飛機在阿圖島（美國）北部約140海裡，高度37000英尺時，機組收到1號發動機異常告警（PW4056），隨即將發動機將至慢車推力，之後將其關閉。飛機飄降至31000英尺高度繼續飛往東京。大約4小時後飛機在東京安全著陸。
標籤：機械故障
荷蘭皇家航空公司註冊號PH-BFC的波音747-400飛機（機齡26.1年），執行從阿姆斯特丹到香港的KL-887航班。飛機在阿姆斯特丹24號跑道加速起飛時，高速階段中斷起飛，飛機在距跑道末端760米處停止。機組報告遭遇嚴重鳥擊。飛機從最後一條脫離道脫離跑道。事發前十分鐘機場方面報告在跑道周邊發現鳥類羽毛（烏鴉）。
航班換飛機執行。
標籤：飛機鳥擊
美國Trans States航空公司註冊號N18114的ERJ-145飛機，執行從諾克斯維爾到華盛頓杜勒斯機場（美國）的AX-3385航班。飛機在華盛頓杜勒斯國際機場西南約210海裡，高度31000英尺時，由於懷疑燃油洩漏，機組關閉左側發動機。飛機飄降至25000英尺高度繼續飛往華盛頓，請求應急服務部門待命。隨後飛機在01左跑道安全著陸，高速階段脫離跑道後停止。
標籤：機械故障
美國聯合航空公司註冊號N460UA的空客A320-200飛機（機齡15.2年），執行從丹佛到洛杉磯的UA-447航班。飛機在大章克申（美國）南部約90海裡，高度34000英尺時，機組報告飛機出現煙霧造成6名乘客昏厥，另幾名乘客病發，機組決定備降大章克申。隨後機組釋放乘客氧氣面罩。下降過程中機組詢問是否有醫務人員待命，但並未說明機上是否還有煙霧。離開34000英尺高度約25分鐘後飛機在11號跑道安全著陸。1名乘客被送往醫院。
航班換飛機執行，延誤6小時後到達洛杉磯。
標籤：客艙煙霧
7月23日
美國聯合航空公司註冊號N215UA的波音777-200飛機（機齡15年），執行從洛杉磯到檀香山的UA-641航班。飛機在Kona（美國）東北約740海裡，高度36000英尺時，機組關閉一臺發動機（PW4077）。飛機飄降至18000英尺並備降Kona。大約110分鐘後飛機在17號跑道安全著陸。
標籤：機械故障
漢莎航空公司註冊號D-AIMG的空客A380-800飛機（機齡4.8年），執行從法蘭克福到首爾的LH-712航班。飛機在格但斯克（波蘭）西部約80海裡，高度32000英尺時，由於液壓系統故障，機組決定返航法蘭克福。大約90分鐘後飛機在法蘭克福07中跑道安全著陸。
標籤：液壓系統故障
德國之翼航空公司註冊號D-AIQC的空客A320-200飛機（機齡24.3年），執行從科隆波恩機場到巴塞隆納的4U-526航班。飛機在梅斯西南約20海裡，高度37000英尺時，機組報告駕駛艙出現異味，戴上氧氣面罩並決定返航科隆。返航約35分鐘後飛機在科隆32右跑道安全著陸。應急服務部門未發現任何火情、煙霧或高溫的跡象。
航班換飛機執行，延誤4小時後到達巴塞隆納。
標籤：駕駛艙異味
南非FlySafair航空公司註冊號ZS-JRI的波音737-400飛機（機齡23.3年），執行從約翰尼斯堡到伊莉莎白港（南非）的FA-2304航班。飛機向伊莉莎白港下降時，機組報告電氣系統故障並宣布緊急狀態。隨後飛機安全著陸。
標籤：機械故障
大韓航空公司註冊號HL8211的空客A330-200飛機（機齡5.1年），執行從利雅得（沙烏地阿拉伯）到首爾（韓國）的KE-962航班。飛機從利雅得33右跑道離場爬升時，左側發動機發出巨響迫使機組在6000英尺高度改平，關閉發動機並返航利雅得，離場約30分鐘後飛機在33左跑道安全著陸。
航班換飛機執行，延誤25小時後到達首爾。
標籤：機械故障
7月24日
法國航空公司註冊號F-HEPA的空客A320-200飛機（機齡5.7年），執行從巴黎戴高樂機場到蒙彼利埃的AF-7688航班。飛機在裡昂西北約110海裡，高度29000英尺時，機組報告有燃燒氣味並決定備降裡昂。大約20分鐘後飛機在裡昂安全著陸。應急服務部門未發現任何火情、煙霧或高溫的跡象。
標籤：飛機異味
泰國航空公司註冊號HS-TGO的波音747-400飛機（機齡21.8年），執行從曼谷到羅馬菲烏米奇諾機場的TG-944航班。飛機從曼谷19左跑道起飛，大約10.5小時後在羅馬16右跑道安全著陸。主輪胎爆胎，碎片對機身造成了額外的損傷。
後續航班被取消。
標籤：飛機爆胎
蒲甘航空公司註冊號XY-AIH的ATR-72-200飛機（機齡19.7年），執行從曼德勒到仰光（緬甸）的W9-424航班。當地時間17:30（世界協調時11:00）飛機在仰光21號跑道著陸時遭遇強降雨，飛機衝出跑道左側後停在跑道外草地上，距跑道末端1100米。一名乘客受輕傷。
民航資源網報導：《緬甸蒲甘航空飛機降落時滑出跑道 1人受傷》
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氣象報文顯示事發時機場有少量積雨雲，根據氣象報文看並無降水。根據仰光機場航圖，該機場跑道長約3400米並不算短。飛機衝出跑道原因有待進一步釐清。
標籤：衝出跑道
英國航空公司註冊號G-EUPJ的空客A319飛機（機齡15.3 年），執行從倫敦希思羅機場到蘇黎世的BA-718航班。飛機在向蘇黎世下降過程中機組報告駕駛艙出現煙霧並宣布緊急狀態。隨後飛機在14號跑道安全著陸。飛機滑行時機組打開駕駛艙窗戶。飛機脫離跑道後機組聯繫地面席報告煙霧已消散並滑行至停機坪。
標籤：駕駛艙煙霧
7月25日
荷蘭低成本航空泛航（Transavia）航空公司註冊號PH-GUA的波音737-800飛機（機齡5.2年），執行從赫羅納（西班牙）到鹿特丹（荷蘭）的HV-5068航班。飛機在鹿特丹24號跑道進近時，由於天氣原因下降至1500英尺後，機組決定備降阿姆斯特丹。在向阿姆斯特丹27號跑道最後進近時，機組報告遭遇劇烈風切變且低油量告警（300度風36節陣風50節），並在1000英尺高度復飛，重新執行進近程序。塔臺指揮其餘進近飛機復飛，HV-5068復飛9分鐘後飛機在阿姆斯特丹27號跑道以高於正常速度（約200節）安全著陸。
旅客們表示在鹿特丹與阿姆斯特丹的兩次進近顛簸都很嚴重。
荷蘭多地遭強烈暴風雨襲擊，多棵大樹被連根拔起。據荷蘭皇家氣象研究所稱暴風雨襲擊荷蘭多地，速度達120公裡/小時，是荷蘭自1914年8月12日以來遭遇過的最強的夏日風暴。
氣象報文顯示兩個機場風速很大，阿姆斯特丹機場短時風速達到48節。
航班航跡圖來看，飛機在鹿特丹機場等待並進近都是航班油量告警的原因。
EHRD 251125Z AUTO 29029G45KT 250V320 7000 -RA SCT014 BKN017 OVC020 14/12 Q1002 TEMPO 30033G48KT?
EHRD 251055Z AUTO 29026G40KT 250V320 7000 -RADZ SCT014 BKN017 OVC020 15/13 Q1001 TEMPO 30033G48KT 6000
EHAM 251125Z 29032G43KT 250V320 4500 RA BKN008 OVC020 OVC018 15/14 Q0996 RERA TEMPO 30032G48KT 7000?
EHAM 251055Z 28030G42KT 7000 RA FEW007 BKN009 OVC018 15/14 Q0995 RERA TEMPO 30032G48KT 4000?
EHAM 251025Z 27031G47KT 5000 RA BKN008 OVC012 15/14 Q0995 BECMG 30032G45KT?
標籤：惡劣天氣
7月26日
漢莎航空公司註冊號D-AILB的空客A319-100飛機（機齡19年），執行從巴黎戴高樂機場到慕尼黑的LH-2231航班。飛機在嚮慕尼黑下降時機組報告客艙出現不明異味。隨後飛機在08左跑道安全著陸，並滑行至停機位。
標籤：客艙異味