近十年來，直升機一直面向富裕人士提供服務，而現在車費僅為195美元，你通過智慧型手機就可以預訂。
在美國，為了解決商務人員來往機場的交通問題，一家名為Blade Urban Air Mobility的公司推出了直升機接送的服務。乘坐直升機五分鐘即可將乘客從曼哈頓帶到拉瓜迪亞，甘迺迪國際機場和紐瓦克，當交通密集時，其乘坐成本低於一些精英汽車服務費用。
Wiesenthal表示，Blade已經降低了價格而不影響安全性，他的公司是第一家在LaGuardia和曼哈頓華爾街直升機場以及紐瓦克和東34街直升機場之間提供連續服務的公司。Blade在3月開始的JFK服務將從Hudson Yards對面的West 30th Street Heliport繼續。Blade認為這些通勤是其客戶群的痛點：從曼哈頓東區到紐瓦克或從西區到外部機場的旅行往往意味著與瘋狂的城市交通作鬥爭。航班每小時多次出發。
Blade表示，超過75％的初次使用客戶以前從未乘坐直升飛機，並且有22％的飛行員在同一個月內回來。
這種模式還允許Blade降低價格，因為與包機不同，直升機可以更可靠地在兩個方向上運送乘客，從而最大限度地減少資源浪費。
「其他一切都是包機，」曼哈頓市中心直升機場的經理Brian Tolbert說道，他於1986年開始從事包機直升機業務。「Blade是第一個連續安排的服務。」
在尖峰時段，優步的頂級黑色SUV服務通常超過200美元，時間可能需要一個小時，甚至兩個小時。
Blade的客戶平均年齡為38歲，其中55％為男性; 95％的客戶在移動應用上預訂。
「最大的誤解是：這對我來說是不可承受的，」維森塔爾說，「在三到五年內，他會考慮將價格從195美元降低到70美元到90美元不等。」
這個怎麼運作
公司不擁有直升機。它與空中巴士公司，洛克希德馬丁公司和貝爾直升機德事隆公司合作，為30多家提供飛行員的航空運營商安排航班。航班每20分鐘左右，從周一到周五上午7點到下午7點，以及周日下午和晚上。如果你早點出現，你可以乘坐較早的航班。如果您的預定飛機航班延誤，您將自動免費乘坐新的直升機。
潛在競爭對手優步公司（Uber Inc.）正在開發一款名為Uber Air的產品，合作夥伴包括Bell Helicopter和波音公司Aurora Flight Sciences。
「達拉斯和洛杉磯將率先提供優步航空航班，其目標是在2020年啟動示威飛行，並在2023年開始商業運營，」優步發言人Matthew Wing表示，該公司成本最低的私家車服務，機場票價不到200美元。
飛行史
在紐約使用直升機的歷史可以追溯到1965年，當時它們被用於在大都會人壽大廈（當時的泛美大廈）和甘迺迪機場的泛美航站樓之間流通。
根據經濟發展公司（Economic Development Corp.）的數據，截至2010年，直升機從紐約起飛了8萬架飛機。目前，每年有超過1.6億人往返於該市周邊機場。過去十年紐約的平均地面速度從11英裡每小時降至7.8英裡每小時。