不一定應根據具體情況清洗髮動機艙
一般來說，汽車一年內不會積太多灰塵，除了在發動機艙裡加入玻璃水，你不必經常開車出去，另外，發動機艙一開始就沒有密封，頻繁接觸灰塵也無法避免灰塵粘附。仔細觀察的朋友會發現，其實車齡四五年後的發動機艙並沒有那麼髒，不可能完全乾淨，但是，附著在發動機上的灰塵不會影響發動機或整車的正常工作。
如果你真的要清洗的話，我覺得可以根據日常用車情況，每4-5年清洗一次，這是基於個人經驗和市場情況。我還記得旅遊協會以前做的相關統計，我國國產汽車平均換代頻率集中在7-8年，如果更換頻率是8年，如果你真的想清洗髮動機艙，那就只需要一次，當然，即使發動機艙不清洗，7-8年後也會非常乾燥。
什麼樣的汽車可以經常打掃機艙
這輛狀況良好的汽車幾乎沒有人去清潔發動機艙，不是因為他的價格是多少錢，也沒有必要輾轉反側，原來，如果汽車不清潔，應該清潔怪誰？
只有含有大量機油的汽車才能有可能清潔發動機艙
機油、剎車油、冷卻液等的洩漏是由於密封的各種鬆弛，導致液體情況下洩漏，灰塵會附著在這些液體上，很難被途中的風扇或風吹走，從長遠來看，厚厚的淤泥會形成並覆蓋滲漏的相關部位。這裡的漏油是發動機缸體和機艙變灰變髒的最大元兇。
有效的解決辦法是一旦發動機漏油，半年內整個發動機艙就會變髒。發動機不僅很髒，飛濺的機油會粘在灰塵上，而且由於機油粘度高，不吸水，所以很難自然恢復。就像衣服上的一滴油，一陣風過去，油滴會吸收很多灰塵，很明顯，油滴沒有每兩三天及時清理一次。
確實，有些漏油嚴重的汽車沒有清洗髮動機艙，因為漏油說明密封不好，清洗會增加氣缸體進水的風險，如果聾子被當作啞巴呢。連打掃都是找專業人員仔細打掃，相反，清洗漏油汽車的發動機是暫時的，而不是永久的，如果有漏油，即使是短期清洗，也會變髒。所以，有些人可能還想打掃，而有些人根本不想打掃。
舊的汽車經常清潔發動機艙
是的，發動機艙清潔服務可能不適用於二手車，但必須是駕駛他的二手車。去過二手車市場的朋友可能會看到一些七八歲的老車閃閃發光「打扮」，就像看到新車一樣。啟動發動機艙後，會發現他乾淨整潔，氣缸體乾燥，黑色塑料部件的光澤比居裡提出的新車好。其實，這只是汽車經銷商對發動機艙的清潔保養，一方面，為了好看，他賣高價，另一方面，他可能會隱藏一些不可見的東西。
想像一下，如果一臺汽車發動機在運行了五六年後仍不發生故障，那就是一層自然附著的灰塵，為什麼汽車經銷商要付維修費？根據經驗，大多數情況下會隱藏一些缺陷。畢竟二手車經銷商是有利可圖的，清洗髮動機艙的費用對他們來說是一種享受，我們自己的車沒有必要清洗髮動機艙如果沒有。
如果你真的想洗，怎麼洗
一到兩年的車只要不漏油情況下一塊抹布、一把牙刷和一盆水就可以了，主要靠擦拭。三到四年後，汽車可能會因添加機油或其他機油而濺入機艙，需要發動機清洗液清洗。如果你想清洗一輛車5年以上，可以找專業的地方清洗。如有油泥洩漏，應儘量避免用高壓水槍直接噴射清洗，汙泥應先清理乾淨，然後用刷子和布清理。
保養不好的舊車不要打掃引擎室，一些老化的線路和連接器容易造成短路和隱患。有些人認為機艙不需要打掃，如果清洗周期只有5年，頻繁清洗意義不大，而且還會增加費用。自潔也應避開線路、電源和重要連接接口，以擦拭為主。