如今，隨著社會經濟水平的不斷提高，越來越多的家庭都把買車提上了日程。小編覺得上汽大眾剛上市不久的途觀轎跑版途觀X就挺不錯的。這款車官方售價24.59-30.59萬元，深受年輕消費者的歡迎。那下面咱們就一起來領略領略它的風採吧。
大眾途觀轎跑版途觀X——不潮不夠味，新生代設計躍然而生
大眾途觀轎跑版途觀X外觀設計一改過去的大眾車型給人的印象，也就是所謂的"大眾臉"，而是變得更"有特點了"。途觀X全系使用了R-Line運動套件，整臺車看上去更加有活力，更新潮動感。先看前臉，上半部分被大尺寸的鍍鉻式中網與IQ.Light智能矩陣式大燈佔據，非常醒目。下半部分則是高亮黑的下格柵，前唇位置也做了銀色護板，效果不錯。
再說側面，途觀X的側面是轎跑SUV的經典設計，其中的大溜背、凸起的高腰線、20吋馭浪鋁合金豪華輪轂這些設計，都讓它看上去更加的運動。車尾的亮點主要集中在了貫穿式的燻黑LED尾燈組上面，不僅外部效果吸睛，點亮後內部"Y"字型構造也有非常高的辨識度。同時這個尾燈還有流水轉向燈效果，非常有高級感和科技感。
大眾途觀轎跑版途觀X——內飾智能，不乏亮點
內飾方面，途這款途觀轎跑版觀X也是不乏亮點的。像是10.3英寸全液晶儀錶盤，9.2英寸的中控大屏幕，全新的R-line觸控真皮多功能方向盤，哈曼卡頓高級音響系統，多色格調氛圍燈等等，都讓途觀X的內飾和其他的大眾車型有了明顯的區別。並且，途觀X的內飾還用了大面積的碳纖維紋理和鍍鉻飾條，強調了它的轎跑化、運動化的獨到氣質。
大眾途觀轎跑版途觀X——動力不俗黑科技加持，年輕就要來點不一樣！
拿到試駕車之前，我就對途觀X的動力和操控充滿了期待。因為它外觀給人的感覺實在是太有運動感了，就更讓你想要親自駕馭它，感受它的風馳電掣。
途觀X搭載的是大眾第三代EA888系列的2.0T發動機，共有高/低功率兩個版本。其中380TSI版本最大功率為162kw，峰值扭矩達到了350N.m。 330TSI版本最大功率為137kw，峰值扭矩則為320N.m。變速箱部分都是使用了7速DSG溼式雙離合變速器。我拿到的試駕車是380TSI高功版。整個試駕過程中，這臺高功率發動機充足的動力，靈活的油門響應都給我留下了深刻的印象。底盤部分，途觀X也和之前的大眾車略微有些不同，它這套底盤的韌勁、對路感的反饋也更加轎跑SUV的運動化屬性。
聊完動力，再說說讓我感到非常滿意且驚喜的配置。首先就是途觀X的IQ.Drive L2+級自動駕駛輔助系統，這套系統是由ACC自適應巡航、AEB剎車輔助、MKB多次碰撞預警等組成的。實際使用來看表現非常棒，對路況的反饋，對安全距離的保持都很出色。另外呢，這臺車還有PLA3.0全方位智能泊車輔助系統、360度全景可視行車輔助系統等等"黑科技"，這都提升了駕駛體驗，也給用戶提供了更全面的安全防護。
通過上文對上汽大眾途觀轎跑版途觀X的講解，可以說亮點多多，相信大家已經領略到途觀X的風採了。想要買轎跑的朋友，可以首選這款哦。