與自己亦敵亦友，耐心做時間的朋友。
撰 文 ｜ 大野
編 輯 ｜ 老司機
四年五屆HTC，講個人參賽體驗，這一屆最簡單，也最艱難，卻最歡快。
其一，說簡單是因為跑量少，目標配速很美好。
按照劉指導的賽前戰術安排，由我負責Cep8、Cep17、Cep28。三棒攏共20.9km，計劃用時104min，平均配速4:59，總爬升295m總下降489m。溫和的數據背後，大概是劉指導對半年增重5kg、10km配速在500左右徘徊的新晉胖紙的善待。
組委會臨時宣布取消Cep28，又讓我成了全隊唯一跑兩棒的人。15.5km兩天跑完，目標配速更是降到5:20。對於TuLangChovsky（董各莊屠夫隊+狼隊+汽車人快跑隊=屠狼車夫斯基隊）中的「車夫&司機」來說，兩天234km的路上，盡力把2號車BMW X7開得又穩又好，是老司機的新任務。
要說配速的美好，顯然不是說我這樣偷工減料的慢搖，而是2號車上狀態神勇的幾位老隊友。
他們是2號車上的頭號種子，在個人最後一棒，也是距離最長的「一日千裡」賽段（全長14.8km），還能跑出個人HTC歷史最佳配速347的勁松；
▲勁松（江湖人稱「松神」/鐵三選手）
也是2號車上的二號種子，月跑量達到300km+、年跑量4000km+的蔡戰，在個人最後一棒，賽程倒數第三棒的正午陽光下，還能跑出426的配速的戰神；
▲蔡戰（江湖人稱「戰神」/老軍醫）
當然還包括全隊的精神領袖，也是2號車的「壓艙石」寶爺。即使上半年同樣訓練和準備不足，賽前出差還發燒感冒，身體狀態欠佳的他，居然在個人出戰的第一棒，出發就是1.5km大上坡的賽程Cep9，硬生生將賽前規劃用時搶回來8分鐘之多。
▲董寶清（江湖人稱「寶爺」/跑跑團團長）
其二，說艱難是因為沒跑好，即便臨陣不脫逃。
疫情改變生活，上半年體重增加了5kg，賽前訓練和準備也沒充分做好，由此帶來的問題是，自己對知行不能合一的糾結和矛盾，還有對途中跑狀態心裡沒底的風險。
不出所料。第一天第一棒Cep8就出師不利，「馬創贏」的對手用跑坡實力給咱來了個下馬威，5.5km處上坡被反超，心裡不服輸也得認輸。第二天，應對隊友意外狀況，調整到1號車BMW X5上之後，臨時替跑Cep25又被「不油膩青年」的對手中途超越，先後兩次將隊友們努力拼來的時間和優勢拱手丟掉。
事後，隊友們紛紛拿對手的專業水平與過硬實力安慰和開導，但在賽道上拼盡全力想努力咬住對手，但又不得不看著對手姑娘嬌小的背影越跑越遠、消失在視野的那一刻，內心既有痛苦、自責，也有技不如人的無奈和「不要慫 就是幹」的信念，雜陳的五味一時湧上心頭，無處說。賽後回想，在快要被曬暈、迷迷糊糊似睡非睡的第8km，在強弩之末大聲對自己吼著「你一定可以的」最後衝刺的第9km，應該是歷年HTC最難熬也最想哭的一個瞬間。
不過轉念一想，相比我們這些有機會多跑一棒，還能替隊友上場出戰的選手來說，真正艱（qiang）難（han）或者威（niu）武（bi）的難道不是因傷退賽卻仍然忍著傷痛一路同行，還在拼命給我們加油鼓勁的隊友嗎？
比如，第一棒就在6.5km處意外摔跤的王鐵人（也是董各莊屠夫隊的隊長），仍然用00:56:16的出色成績順利完成交棒，比計劃用時提前近4分鐘完成11.5km的起跑賽段，打消了所有隊友在得知這個意外消息之後忐忑不安的顧慮，也為全隊大大振奮了首日比賽的士氣。
▲王堅（江湖人稱「王鐵人」/董各莊屠夫隊隊長）
比如，第二天賽程剛一出發，因腸胃不適無法上場的劉指導（他也是為隊伍制定賽前戰術安排的總教頭），卻在首日比賽中超額完成了個人兩個棒次，於Cep2、Cep11為隊伍累計提升4個名次，在短短12km賽程中追回計劃用時9分半鐘。更緊要的他是在賽前兩周推演數版的棒次、配速、戰術安排和賽道講解tips，理性、務實又幽默，在整個比賽推進過程中起到了指南針和定心丸的作用。
▲劉指導（身著紅色戰袍帶領隊員檢錄）
所以，與其說是從自己的沒跑好，不如說是從他們的拼命跑當中，獲得了一種啟發——賽道內外靜默無言的比拼，就像做事的人從不抱怨，幹就完了，時間花在哪裡結果就在哪裡。
其三，說歡快是有機會見識高山，也見證人生海海。
如果把國內跑圈視為一個武林，那麼，從美國舶來的「BMW 越山向海人車接力中國賽」在業餘跑者心目中的地位，大約相當於華山論劍。對於普通跑者而言，能參與這樣高手如林的高難度比賽，也就更能體會什麼叫人外有人，山外有山。比如，和我們TuLangChovsky（屠狼車夫斯基隊）一路膠著、互有勝負的「不油膩青年」、「馬創贏」等隊伍。
常聽參與過美國原版HTC的老炮們說，國內「越山向海」的賽道一流，可惜只有山，沒有海。不過，就個人所見所聞和切身體會而言，也有不同意見。無論隊裡各自精彩的隊友，還是賽道上互相較量的對手，抑或是跑圈的話題人物和賽事八卦的對象，正是這些性格迥異、能力不一的跑者，一起構成形形色色的人生海海，也點題了「越山向海」的「海」。
就拿我們俄味兒十足的TuLangChovsky（屠狼車夫斯基隊）來說，除了原先相熟的四位隊友——寶爺、戰神、勁松和鄙人之外，這次因為三隊混編，曾經的對手變成了如今的隊友，才有機會近距離感受他們各自的迥異風採。
比如，第一棒就意外遭遇摔跤突發狀況，但鐵人本色不改的王鐵人的硬漢範兒；
▲王鐵人的硬漢範兒
比如，路上總被跑友追著合影留念，人稱「大蟑螂」的王焱總的跑圈明星範兒；
▲「大蟑螂」王焱總的明星範兒
比如，天南海北無不能侃侃而談，壓制對手時又毫不手軟的戴大狀的犀利勁兒；
▲戴大狀的犀利勁兒
比如，早就將戰術從技術做成了藝術，斯文儒雅的劉指導在排兵布陣時的人狠話不多；
▲人狠話不多的劉指導
比如，成績突飛猛進的跑圈新秀和隊伍新人，東北老爺們兒大鵬兼具的硬朗、幽默與柔軟；
▲硬朗、幽默與柔軟的大鵬
比如，賽道上是滿滿捨我其誰的霸氣，私下卻謙虛謹慎的小郭郭大俠的帥氣、朝氣和羞赧。
▲帥氣、朝氣與羞赧的小郭
至於，賽前自嘲只是來「跳da大jiang神you」的董各莊燕姐，儘管，只是場外啦啦隊長和私補總後廚，依舊是BMW X5和X7之外的最佳第十一人，既是全隊最好的總後勤，也是最佳總調度。
▲「跳大神」的燕姐是最佳總後勤
上面隊友們既熟悉又新鮮的側面，在緊張刺激盪氣迴腸的比賽過程中徐徐展開，和一路234km的草原天路一樣，風光移步換景，氣象變化萬千。四年五次HTC的參賽經歷，也因為節奏變化第一次得以領略張北草原「日落照大旗，馬鳴風蕭蕭」的壯闊。
這一屆倒著跑的賽事路線，讓大家有機會反過來理解賽道的升和降，棒次交接的起與伏。寶爺在賽前直播裡就有金句說：無論上坡下坡，人生沒有選擇，只能去盡力奔跑，只要去用心感受。我想，恐怕也正是因為變成了新隊友的老對手，才讓我們更加體會到什麼叫和自己亦敵亦友，耐心做時間的朋友。
五屆HTC，轉眼四年。論個人比賽表現，這屆跑得最短、最慢，也最慘敗。假如，非要問一個失敗者對HTC的意見，仍要熱情地推薦你，去見識高山，去經歷人人海海。
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