今天（11月26日）
南寧市快速公交（BRT）2號線
開通試運營
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BRT2號線
西起銀海大道
經玉洞大道
東至園博園東門
與地鐵2號線、地鐵3號線均有銜接
串聯五象新區與邕寧區
交通如此方便
簡直過上了「說走就走」的日子
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運營時間及票價
BRT2號線試運營期間，通道系統服務時間為6:15到23：00；票價為2元/人次；配置公交車30輛，其中25輛12米新能源公交車，5輛18米新能源公交車；線路日均發班304班次，發班間隔為4-8分鐘。
BRT2號線設站17站，其中試運營階段將先啟用沿線14個BRT站臺，啟用的站臺包括：銀海玉洞路口站、玉洞紅玉路口站、玉洞東風路口西站、玉洞東風路口東站、玉洞玉象路口站、五象湖公園站、五象湖（平樂玉洞立交）站、玉洞那黃路口站、玉洞瓦村路口站、玉洞延慶路口站、玉洞新良路口站、玉洞永福路口站、園博園北門站、園博園站。其中銀海玉洞路口站與軌道交通2號線金象站接駁換乘；五象湖公園站與五象湖南門接駁；五象湖站與軌道交通3號線接駁；園博園北門站與園博園北門接駁，園博園站與園博園主門接駁。
BRT2號線給市民帶來更新體驗
配置電梯：為了方便乘客上下天橋進站，二號線全部天橋均設置電動扶梯、垂直電梯，目前配置電扶梯共66部（其中自動扶梯41部，垂直電梯25部），方便行人；路中站臺端也設置垂直電梯，同時完善無障礙通道建設，乘客進出站更方便舒適，也大大地方便沿線市民過街出行。
外觀大氣：整體設計風格、色調上與第十二屆南寧園博會入口門樓的建築風格與色調相統一，形成與周邊環境相統一的BRT 站臺，整體效果簡約大氣，道路鋪裝、路沿石等選材按照最新玉洞大道提升工程要求，建設高標準，與玉洞大道相輔相成。
設計人性：全線站臺採用路中專用BRT車道、路中站臺；路中專用道設置物理護欄隔離，更好的保證路中公交車行駛安全、快捷。路中站臺設計更加開闊敞亮，候乘舒適；水平登乘公交車，乘客進出站更安全方便。
節能環保：除全線將採用先進的智能交通系統以及節能低排放的公共運輸車輛之外，站臺頂安裝太陽能發電模塊，BRT全線太陽能發電系統全年發電總量為24.9萬kWH，可為BRT全年減少市政用電總量為16.5萬kWH，全年可減少標準煤使用量20.3噸，充分利用建築頂面，落實了綠色環保建設，此外電動扶梯設計自動感應，最大程度節省電能。
無縫接駁：BRT2號線在設計中，實現了與軌道交通2號線、3號線有效接駁，真正實現多位一體交通無縫換乘。BRT2號線沿途貫穿園博園、五象湖公園、南寧市民中心、南寧市體育中心、五象火車站、八俐工業園區等南寧市重點景點及重點場所，合理的接駁設計讓老百姓的出行更加便捷。
掃碼高效：伴隨著網際網路+、智慧城市、智慧交通的發展，BRT2號線將全線推行二維碼掃碼支付應用，支持「出行南寧」、「愛南寧」APP和微信支付寶等主流第三方支付，手機可以秒變「公交卡」，讓乘客可以享受到便捷的手機支付乘車新體驗。
記者：寧倩
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