「航班延誤險」少人問津 補償標準難讓乘客滿意

2020-12-14 中國新聞網

「航班延誤險」少人問津 補償標準難讓乘客滿意

　　如何降低航班延誤帶來的損失呢？部分航空公司聯合保險公司推出了航班延誤險。昨日記者了解到，廈門航空正在和保險公司接洽，擬推出航班延誤險。航班延誤險是否能賠償乘客的損失？作用有多大呢？記者進行了採訪。

　　航班延誤險其實並不少見

　　據介紹，廈門航空推出的航班延誤險是保險公司的產品，只是跟機票捆綁銷售而已，當然乘客可自行決定是否購買。

　　其實，此前部分航空公司也推出過航班延誤險。

　　據《中國青年報》報導，國泰財產保險有限責任公司和東方航空合作推出航班延誤險，航班延誤的賠付金額是它的千分之一：班機延誤超過4小時賠償600元，行李延誤超過8小時賠償1000元，班機取消賠償600元。

　　與東方航空不同，在中國國際航空公司官網上購買航意險時，延誤險是免費贈送的，航班延誤超過4小時賠償300元，最高賠償600元；行李延誤超過8小時賠償500元，最高賠償1000元；旅程取消賠償300元。

　　春秋航空公司的延誤險則要乘客另外購買。在春秋航空公司官網上購買機票，提供的保險僅為航意險。乘客如果需要延誤保險，需再支付20元購買太平洋保險提供的延誤險。航班起飛延誤達3小時及以上，一次性賠付200元。

　　福州航班延誤險遇冷

　　昨日記者聯繫了10多家福州機票代理公司，僅僅有一家代理公司表示可以辦理航班延誤險。「購買航班延誤險要花20元，如果航班延誤6小時以上，可以賠償100元。」這家代理公司的工作人員說。

　　如此補償自然很難讓乘客滿意。

　　近期，本報記者在福州機場候機大廳隨機採訪了近50名乘客，其中絕大部分表示沒聽說過航班延誤險，也無人購買過航班延誤險。

　　同樣是來自《中國青年報》的消息，航班延誤險首次在國內現身是在2004年。當時，美亞保險推出了兩款旅遊險，其中「旅程延誤」被列入保障範圍。此後，不斷有保險公司跟進推出類似險種，但銷售情況並不樂觀，航班延誤險推出10年來少人問津。攜程網的一項網絡消費調查顯示，近六成的受訪者從未購買過航空延誤險。中國人民大學財政金融學院保險系副教授張俊巖認為，公眾的風險意識淡薄是延誤險鮮有人問津的原因之一。

　　那麼，航班延誤險到底值不值得買呢？經常乘坐飛機出差的福州市民張先生說，據他了解，航空延誤險理賠時，和其他保險一樣，要辦幾個手續，「還是不太方便」。不過，張先生也表示，只要熟悉了相關程序，買一個航班延誤險多一個保障，其實不虧的。(記者 陳堅)

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