臺灣長榮航空公司攜手上海市旅遊局、臺北市觀光委員會，在美國加州華裔人口最多城市的洛杉磯做產品推薦 新民晚報駐美記者高興發自洛杉磯
一張難以複製的好牌
——臺灣長榮航空北美推薦主打世博牌
【新民網·獨家報導】3月18日下午，臺灣長榮航空公司攜手上海市旅遊局、臺北市觀光委員會，在美國加州華裔人口最多城市的洛杉磯做產品推薦，打出「暢遊臺北，前進世博」臺滬雙城遊。
「海峽兩岸旅遊方面這樣的第一次，之前從來沒有過。沒有兩岸直航的硬條件，這是辦不起來的。」長榮航空總經理鄭光遠把目光放得遠，「去年8月底直通後，我們在10月底就與上海市旅遊局建立了戰略合作夥伴。」
五個月後，長榮拉上上海市旅遊局與臺北市觀光委員會，就一起來北美做推薦了。「世博加花博。」臺北市觀光委員會執行長脫宗華說，「今年5月到10月，從北美去上海看世博的旅客，可順便在臺北呆兩天玩玩；今年11月到明年4月去臺北看花博會，可順道去上海逛逛。」
鄭光遠透露，作為臺北花博會指定航空公司，他們下半年肯定還要做類似的推薦。「對北美遠程客來說，從臺北到上海這點距離並不算什麼，是一種順道。」
在提及是否內地航空公司也可仿效這種方式搞旅遊促銷時，上海市旅遊協會常務理事李彬誠的回應是：「首先需要有世博會這樣級別的活動：影響大、時間長。對航空公司來說，這需要眼光，也需要實力。」
據悉，長榮與其他臺灣航空公司相比，它的優勢在於飛北美的航班多。長榮每周飛北美六大城市，共45個航班，飛內地15個城市，一周55個航班。其中飛洛杉磯，一周18個航班，跟公交車差不多。而中國內地飛北美的四家航空公司，一周航班全部相加，也只有40多個的航班。而直飛洛杉磯的三家內地航空公司航班數相加，正好也是一周18個航班。
這裡有航權對等開放的限制，也有內地航空公司進入北美市場比較晚的因素。
作為上海世博唯一指定航空客運合作夥伴，東方航空洛杉磯總經理錢喬宜分析說，長榮此舉主要瞄準在美的臺胞以及美籍華人。「這是一張好牌，肯定會增加客源。但是對中國內地的航空公司來說，這種模式要複製沒有那麼容易。像籤證等一些客觀因素，航空公司是沒有辦法解決的。」
東航是世界上唯一一家經營上海與洛杉磯雙向直飛的航空公司。「據我們的統計，到目前為止，洛杉磯飛上海五、六、七三個月純粹因為世博會而增加的客流有1000多人，組成部分主要是那些移民到美國的上海人。但這個數字是沒辦與今年春節期間內地赴美旅行團相比的。」
李彬誠也在推薦會上表示，世博會期間，北美的客人並不是主攻方向。「整個世博會期間估計會有7000萬遊客，其中海外遊客預計350萬。海外遊客中，我們更看好中國附近的國家，像日本、韓國等等。而比較遠的北美，我們希望美國西海岸像洛杉磯、舊金山這些地方的客人能多一些，畢竟地理上更近，華人也比較多。但這不是世博會客源的主攻方向。」
根據以往幾屆世博會的數據，80%來觀摩世博會的遊客之後會選擇繼續旅遊。這個比例在遠程客人中肯定更高。長榮瞄準的，就是這一部分遊客。
長榮借兩岸直航與上海世博兩股春風，結合自身優勢，打出了一張好牌。雖然對內地航空公司與旅遊業來說，直接借鑑的可能性不太大，但這的確開拓了一種新思路。