對於很多人來說，火車站就是從一個地方抵達另一個地方的連接點，沒啥可留戀的。但到了接下來說到的這些火車站，你大概很難挪開腳步，既不想匆匆啟程，也不願匆匆告別……
NO·5 錫爾凱吉火車站
建於1890年的錫爾凱吉火車站（Sirkeci Station），曾是從巴黎始發的「東方快車號」的終點站，也就是著名的《東方列車謀殺案》的終點站。它是土耳其最大城市伊斯坦堡的兩個主要火車站之一，位於博斯普魯斯海峽以西。車站大門左右長條的紅磚和彩色玻璃，使這座具有土耳其新藝術派風格的建築看上去魅力十足。
NO·4 阿託查火車站
阿託查火車站(Atocha train Station) 建於1851年，至今已有160多年的歷史，是馬德裡最大的火車站，也是西班牙第一座火車站。
這座古老的火車站使用棕紅色的外牆，雖然外面看上去好像沒有什麼與眾不同的。但絕妙的是，這裡不僅是一個交通運輸轉換站，同時還是一個室內植物花園和珍稀動物保護區。
火車站內這塊佔地4000平方米的綠地，種植著從美洲、亞洲和澳大利亞引進的7000多株不同品種的植物，看上去就像一個熱帶植物園。你可能還不知道，熱播的《瘋狂動物城》中的火車站，就有借用阿託查的原型。
NO·3 安特衛普中央車站
安特衛普中央車站（Station Antwerpen-Centraal）建於1895到1905年，由當時的比利時國王利奧波德二世不惜重金打造。
車站內外用了20多種石料精心裝飾，雄偉壯麗且富麗堂皇。如果不是來這裡乘車，你一定會誤以為這是座教堂，而不是火車站。車站建造伊始就從歐洲古典建築與文藝復興建築中汲取營養，講求對稱與莊嚴，讓人感覺就像一座賞心悅目的宮殿，金碧輝煌，令人震撼。
車站地上地下共有四層站臺，中央大廳的圓形穹頂最高達75米，恢弘氣派！車站採用完全通透式的設計，天氣晴朗的時候，自然光線照射進來，明亮且柔和，有那麼一瞬間，你會感覺或許這就是一個能夠把你帶入到另一個時空的車站。
NO·2 米蘭中央車站
米蘭中央車站（Stazione di Milano Centrale）經歷了第一次世界大戰後義大利的經濟低迷，也見證了墨索裡尼時期的法西斯專政。車站始建於1864年，設計方案一改再改，建築風格一變再變，歷經長達25年的艱難建設後，於1931年正式投入使用。
車站外觀由白色大理石建築而成，仿佛一座城堡，城堡內外處處可見精美的雕塑作品，透漏出濃濃的藝術設計感。車站內213米長的站臺大廳，綜合了眾多美學創作，在如此華美的站臺上散步，如同進入一個藝術殿堂。它的鋼架拱頂是世界上最大的鋼製結構拱頂，氣勢恢宏，令人震撼！
作為米蘭的標誌性建築，車站處處散發經典與現代結合的氣息，也許是漫長的坎坷，造就了米蘭中央車站特殊的建築氣質，自由建築風格與藝術裝飾風格在這裡並存且不顯突兀。
NO·1 巴黎北站
毫無疑問，巴黎是世界上最美麗的城市之一，而巴黎北站（Gare du Paris-Nord）則是最美麗的火車站之一。作為歐洲大都市巴黎的交通樞紐，巴黎北站也是法國乃至歐洲最繁忙的火車站。
巴黎北站修建於1846年，但現在人們看到的是1860年新修的，那時正是巴黎市長奧斯曼男爵全面改造巴黎、並計劃把巴黎建成全世界最美麗城市的時代。因此巴黎北站也被重新設計，有了一個莊重壯觀的新古典主義風格立面。尤其是正面那23個分別代表阿姆斯特丹、維也納和其它各大城市的古典風格雕塑，即使跟巴黎其它壯觀典雅的宮殿相比，也不見得遜色。
車站內部依靠鑄鐵柱撐起了玻璃天花板和整個火車站的空間，當陽光透過方格玻璃窗灑滿鑄鐵站臺時，看上去簡直美輪美奐。唯一不如意的是，作為巴黎人流最密集的地方，這裡免不了有些讓人不愉快的尿騷味和小偷小摸的行為。好了，本期的《半島Top榜》就到這裡，視頻內容由小葵為您解說，如果喜歡視頻的話，別忘了點讚、收藏、分享哦！