汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
說到斯柯達，本是捷克的汽車品牌，後來被大眾汽車收購，雖然還是獨立銷售，但技術都是來自大眾，而斯柯達知道自己在中國市場上的品牌號召力一般，所以定價方面要比同級別的大眾車型更實惠一些。最近就有很多網友問：買輛斯柯達昕銳作為家用怎麼樣？下面紅濤就來說說它的各方面表現，看看到底適不適合你。
價格方面，2020款昕銳的售價區間為7.79-9.99萬元，由於國產汽車的崛起，還有韓系以及美系汽車的價格下探，斯柯達也不得不採用以價換量的方式，現在4S店內普遍有著2-2.8萬元不等的優惠，實際成交價放在合資轎車中還是有一定性價比的，能夠讓大部分人接受。
外觀方面，屬於蘿蔔青菜各有所愛，每個人的審美眼光是不一樣的，我認為2020款昕銳要比老款年輕時尚了很多，採用了家族最新的設計語言，直瀑式進氣格柵更為精緻，前機蓋上面的筋線有著很高的辨識度，另外稜角分明的大燈雖然沒有配備透鏡，但還是有著一些犀利感。
從側面來看，昕銳的車身輪廓與大眾新桑塔納很像，簡潔耐看，硬朗的腰線增加了一些力量感，尺寸方面，它的長寬高分別為4512*1706*1469mm，軸距為2603mm，比新桑塔納長一點，其實也就是前後包圍上的差異。
昕銳的尾部也很耐看，牌照上方有著斯柯達的字母標識，提升了一些檔次，紅白相間的尾燈有著一點外凸立體感，雖然不是LED光源的，但點亮後效果不錯，底部還配備了黑色包圍以及雙邊兩齣式排氣，僅僅只是裝飾而已，真正的排氣筒被隱藏在了車底。
來到車內，能夠感受到濃濃的大眾味道，T字形的中控臺規規整整，中間部分和門把手處使用了金屬拉絲面板，讓內飾氛圍不會沉悶，並且儲物槽、杯架、中央扶手箱等設計都很合理，手機、水杯都很容易找到適合存放的位置，不過車廂內使用了大量的硬質塑料，一敲嘎嘎直響的那種，好在裝配工藝精細彌補了一些用料差的不足。
配置方面，昕銳標準版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、倒車雷達、上坡輔助、15英寸鋁合金輪轂、前盤後鼓式剎車、4喇叭揚聲器、車內PM2.5過濾裝置，到了舒適版車型，增加了前排側氣囊、倒車影像、定速巡航、運動模式、電動天窗、16英寸雙色拋光輪轂、多功能方向盤、皮/織物混搭座椅、8英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級、6喇叭揚聲器等，雖然配置算不上很豐富，但都是很實用的東西。
空間表現和新桑塔納大同小異，坐進後排無論頭頂還是腿部空間，都不會有任何擁擠與壓抑感，座椅也能對身體起到很好的承託，只是地板中間和大眾車型一樣有著比較的凸起，滿載的時候會影響到中間乘客的一些舒適性，後備廂的面積比較大，日常行李隨便裝，但後排座椅是不支持放倒的，拉些比較長的物品不太方便。
搭載了大眾的那臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為112匹，與之匹配的是5擋手動和6擋自動變速箱，駕駛感受和新桑塔納基本是一樣的，起步偏肉，中段加速也缺少一定的爆發力，優點是動力輸出平順、線性，5MT擋位清晰，換擋略帶吸入感，新手開著也比較輕鬆，另外有著很好的燃油經濟性，百公裡平均油耗為6.5-7L左右，市區內遇到堵車在7.5L左右，無形中就能降低養車成本。
底盤採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架結構，底盤調校也有著「德系範」，給人的感覺紮實沉穩，不過到了一定車速，胎噪和風噪偏大一些。
總的來說，斯柯達昕銳可以說是大眾新桑塔納的換殼產品，質量不用擔心，穩定可靠，後期開著比較省心，作為家用代步沒有問題，但你要注重配置和用料這方面的話，這個價位還是國產汽車更讓人滿意一些。