今天上午，由隧道股份上海路橋承建的「陸翔路祁連山路貫通工程」矩形頂管西線順利貫通，這意味著這條世界最長距離超大斷面矩形頂管工程實現雙線貫通。
陸翔路祁連山路貫通工程全長2.3公裡，工程採用「南橋北隧」方案，南段建設祁連山路大橋跨越薀藻浜，北段建設地下通道穿越外環高速和顧村公園。此次貫通採用的超大斷面矩形頂管機，其施工工藝具有對城市環境影響小，空間利用率、施工效率高的優勢。
相較傳統圓形頂管，矩形頂管在施工過程中受力狀態更為複雜，控制糾偏更加困難，而且國內外還缺乏相應的技術規範。通過此次在陸翔路的成功實踐，項目團隊進行技術攻關，採用了自主研發的矩形頂管自動測量系統，嚴格控制軸線變形和偏轉，把施工精度控制在毫米級。
據悉，到今年年底前，北段隧道可實現結構貫通，南段的祁連山路大橋段能先期開放交通，車輛可雙向跨薀藻浜，而待明年6月全部建成後，從長寧淞虹路，到普陀祁連山路，再到寶山陸翔路將被完全貫通，市民的出行將更為便捷。
記者：小 樂
編輯：潔 羽
監製：小 樂
審核：胡 笳
【來源：上海交通廣播】
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