西安鹹陽機場成全球地區中國最準點的大型機場

2021-02-23 民航資源網

　　3月，縱觀全球機場準點TOP榜，日本的新千歲機場表現穩定，再成全球出港最準點的大型機場。中國機場方面，國內機場出港直飛航班39.13萬班次，同比增加2.6%；根據VariFlight（飛常準）《2019年3月全球機場出港準點率報告》數據顯示：

　　·全球大型機場出港準點率TOP10榜，中國的西安鹹陽機場、烏魯木齊地窩堡機場上榜。

　　·西安鹹陽機場成中國大陸最準點的3000萬級以上機場，廣州白雲機場準點率同比提升最快。

　　·中國大陸1000萬-3000萬級機場的準點率排名中，大連國際機場成功衛冕準點冠軍，南寧吳圩機場準點率同比提升最快。

　　·中國大陸地區杭州蕭山機場受惡劣天氣影響最為嚴重，影響時長達77個小時

　　全球：大型機場

　　中國2家機場上榜  西安鹹陽機場位列全球第6

　　3月全球大型機場出港準點率TOP10榜單中，新千歲機場以93.98%的出港準點率位列全球首位，其起飛平均延誤時長僅為7.44分鐘。值得注意的是，本期排名中，中國2家機場上榜，西安鹹陽機場、烏魯木齊地窩堡機場分列第6、7位。

　　全球：中型機場

　　默罕默德V機場成全球最準點的中型機場

　　3月全球中型機場出港準點率TOP10榜單中，摩洛哥的默罕默德V機場以93.99%的出港準點率排在首位，其起飛平均延誤時長7.31分鐘。日本的名古屋中部機場、伊丹機場分列2、3位。本期中國大陸地區無機場上榜。

　　亞太：大型機場

　　中國11家機場上榜  準點率排名上升明顯

　　3月亞太大型機場出港準點率TOP20榜單中，日本地區機場依舊佔據前3甲，新千歲機場位列榜首。本期中國機場準點率排名上升明顯，中國大陸地區11家機場上榜，其中西安鹹陽機場、烏魯木齊地窩堡機場分列第4、5位。相較於2月，西安鹹陽機場從第16位躍居第4位，烏魯木齊地窩堡機場從第11位上升至第5位。

　　亞太：中型機場

　　大連國際再成亞太區中國大陸最準點的中型機場

　　3月亞太中型機場出港準點率TOP20榜單中，日本的名古屋中部機場以93.97%的出港準點率排在首位。本期榜單中中國大陸6家機場上榜，其中大連國際機場以88.29%出港準點率再成亞太區中國大陸最準點的中型機場，其起飛平均延誤時長14分鐘。相較於2月，大連國際機場從第14位上升至第8位。

　　中國大陸：3000萬級以上機場

　　西安鹹陽機場最準點  廣州白雲機場準點率同比提升最快

　　3月中國大陸3000萬級以上機場的出港準點率排名中，西安鹹陽機場以86.21%的出港準點率排在首位，準點率同比提升1.43%。重慶江北機場、成都雙流機場分列2、3位。同比去年，廣州白雲機場準點率提升最快，提升了8.44%；其次是北京首都機場提升了5.35%、成都雙流機場提升了4.79%。

　　中國大陸：1000萬-3000萬級機場

　　大連國際機場衛冕準點冠軍  南寧吳圩機場準點率同比提升最快

　　3月中國大陸1000萬-3000萬級機場的出港準點率排名中，大連國際機場以88.29%的出港準點率成功衛冕，準點率同比提升6.78%。榜單中，濟南遙牆、烏魯木齊地窩堡機場分列2、3位。同比去年，南寧吳圩機場準點率提升最快，提升了22.45%；其次是福州長樂機場提升了18.22%、瀋陽桃仙機場提升了17.28%。

　　中國大陸：200萬-1000萬級機場

　　呼倫貝爾東山機場蟬聯準點三連冠  泉州晉江機場準點率同比提升最快

　　3月中國大陸200萬-1000萬級機場的出港準點榜單中，呼倫貝爾東山機場以94.35%的出港準點率蟬聯準點三連冠。同比去年，泉州晉江機場準點率提升最快，大幅提升了39.30%；其次是南通興東機場、揭陽潮汕機場，分別提升了34.13%、31.53%。

　　中國大陸：受惡劣天氣影響最嚴重機場

　　杭州蕭山機場受惡劣天氣影響時長達77個小時

　　3月杭州蕭山機場受惡劣天氣影響最為嚴重，影響時長達77個小時，其次是廈門高崎機場、南京祿口機場和烏魯木齊地窩堡機場，分別受到48個小時、47個小時的影響。

　　數據說明：

　　·時間：2019.03.01-2019.03.31

　　·客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不含貨運、公務機、通用航空等其他航班

　　·實際出港航班：飛常準有實際起飛和到達時間的出港航班，不包括取消航班

　　·實際到港航班：飛常準有實際起飛和到達時間的到港航班，不包括取消航班

　　·大型機場：月實際出港航班量>6000班次

　　·中型機場：月實際出港航班量在2000-6000班次

　　·出港準點航班：實際起飛時間-計劃起飛時間<30分鐘

　　·到港準點航班：實際到達時間-計劃到達時間<30分鐘

　　·出港準點率：出港準點航班量÷實際出港航班總量×100%

　　·到港準點率：到港準點航班量÷實際到港航班總量×100%

　　·起飛平均延誤時長：起飛延誤時長總和÷實際出港航班總量

　　（單個航班的起飛延誤時長：實際起飛時間-計劃起飛時間，若提前起飛，則起飛延誤時長為0）

　　·到達平均延誤時長：到達延誤時長總和÷實際到港航班總量

　　（單個航班的到達延誤時長：實際到達時間-計劃到達時間，若提前到達，則到達延誤時長為0）

　　·中國大陸機場：按照民航局公布的2018年旅客吞吐量，將中國大陸地區的機場劃分為旅客吞吐量在3000萬級以上、1000萬-3000萬級和200萬-1000萬級機場。

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