▲自助餐廳。
露天甲板，可供遊客觀看江景。 本報記者 苑鐵力 攝
重慶晨報訊 （記者 徐菊 實習生鄧友琳）說到遊三峽，你最先想到的是什麼方式？相信大部分人可能會選擇遊輪。三峽遊輪被業界稱為國際黃金水道的黃金產業。每年，有上百萬人從重慶出發遊覽三峽，其中乘坐豪華遊輪的人超過60萬。
那麼，我市的遊輪行業現狀如何？
移動的「五星級酒店」
昨日早上8點，新世紀遊輪世紀神話抵達朝天門八碼頭，熙熙攘攘的遊客慢慢走了出來。
記者注意到，世紀神話遊輪的硬體設施非常舒適，堪稱移動的「五星級酒店」。遊輪上每層樓有不同功能，比如二層設觀光甲板，遊客可以聚在這裡觀景；五樓設娛樂甲板，有恆溫遊泳池、水療中心、健身房、兒童樂園、咖啡吧、酒吧……陸地上能享受到的娛樂服務，在船上依然可以享受到。
來自市旅遊局的數據顯示，我市共有重慶長江黃金遊輪公司、新世紀遊輪公司、長江海外遊輪公司、東江實業有限公司、大美三峽遊輪公司5家遊船公司經營三峽遊，現運營的豪華遊輪共25艘，其中已掛牌五星級豪華遊輪22艘。總床位數7819個，客房數4142間。
在旅遊線路方面，目前三峽遊輪主要以短線精品線路為主，即重慶—宜昌（3—4天）。在此基礎上，還有重慶—武漢（5—6天）、上海（9—10天）等複合型中長線路。
三峽遊輪旅遊是支潛力股
重慶新世紀遊輪股份有限公司董事長彭建虎在接受媒體採訪時表示，「只有850公裡長的萊茵河和1250公裡用於旅遊的多瑙河，各自都有200多艘遊輪，每年遊客量分別在200萬—300萬人次。而在整個三峽，運營的遊輪約20多艘，年接待遊客量超100多萬人次，其中乘坐豪華遊輪60萬人次。這不應該是三峽遊輪市場的實力，還有待挖掘。」
對此，重慶工商大學旅遊與國土資源學院副院長王寧表示認同，「國際經驗表明，當一個地區人均GDP超過3000美元時，休閒度假需求普遍產生。而早在2009年，重慶人均GDP便達到了3370美元。」
「作為『水域旅遊』從觀光到休閒的最佳跳板，遊輪產業前幾年平均以每年8.6%的速度發展，並以1：14的高帶動係數拉動消費。作為世界上唯一可供遊輪通行的高山長峽，三峽發展遊輪旅遊潛力相當巨大。」王寧將三峽遊輪旅遊譽為「漂浮在黃金水道上的黃金產業」。
遊輪規模縮小，質量上去了
受多種因素影響，今年七八月份，三峽遊輪入住率急速下滑，平均入住率僅達40%—50%，當時遊三峽的最低價格僅需999元。
新世紀遊輪公司副總裁劉彥說：「『東方之星』號客輪翻船事件後，長江三峽開始清除老舊船隻。以前100多艘遊輪，現只有20多艘。雖然規模縮小了，但留下來的遊輪都是精品，無論是服務水平還是硬體設施都提升了，現在入住率幾乎都在95%以上。」
我市一家遊輪公司相關人士表示，3—5月是踏青好季節，不少遊客會乘坐遊輪遊三峽，6—8月寒暑假家長會帶著孩子老人來玩，9—11月接待外賓比較多，12月—2月也有大量遊客。現在的三峽遊輪，幾乎全年都是旺季。