變速箱檔位越多越好嗎？8AT一定比5AT好用嗎？這篇文章給你答案！
我們都知道，隨著汽車行業的不斷發展，越來越多的車型都配備了8AT變速箱，因此有很多人會有疑問，難道真的是變速箱擋位越多越好嗎？8AT一定比5AT好用嗎？下面咱們就來解答一下。
從理論上上來說，變速箱檔位多一些對經濟性和平順性是有好處的，但缺點就是運動性能會下降，擋位越多換擋間隙會越近，比如剛給油門，車子就已經到了很高的轉速了，這時候就要換下一個檔位了，所以說擋位變多了，車輛的運動性就會下降。
一般來說，很多運動型的車在5擋的時候就有著不錯的性能表現，像之前很多的轎跑都採用的是5擋，在掛二擋的時候轉速就已經達到了6000轉以上，可以開到100多的速度，但要換成8擋或7擋車型，二擋的時候就沒有這麼高的轉速和速度。
首先承認一點8AT變速箱確實是要比5AT變速箱的平順性好很多，但是擋位多了離合片、撥片、換擋機構等這些東西也會隨著增加，若變速箱壞了的話維修起來比較麻煩，而且還比較昂貴。
擋位越多液力變扭器在裡面帶來的工作效率也會增加，採埃孚研究過的8AT變速箱就要比6AT的變速箱傳動效率提高15%，但是10AT的變速箱傳動效率只比8AT變速箱高1%，這也是很多豪華車型都採用8AT的原因，很少有車型會採用10AT變速箱。至於8AT變速箱是否比5AT變速箱好用的問題還得根據實際情況來判斷，一般來說，家用車AT變速箱都是以6AT變速箱為主，最經典的就是愛信6AT變速箱。
為什麼高端車都配備很多檔位的變速器？難道就是因為變速器檔位越多越顯得高大上嗎？當然不是，檔位越多，各個檔位之間的齒輪比越小，在換檔時，換檔衝擊越小！並且檔位越多，發動機轉速區間調節越大，在變速器標定時，發動機更容易在經濟轉速工作，燃油效率肯定也就好，油耗也就低！簡而言之，變速器越多，整車變速感越好，換檔越平順，駕駛感越好！
但變速器檔位越多，並不是越好，主要原因是由於變速器檔位越多，變速器齒輪越多，成本越複雜，研發製造工序越複雜，但是檔位越多，整車並不一定能夠充分利用各個檔位，比如現在的冠道9AT，9檔幾乎用不到，這就是有點兒資源浪費的意思！
但是目前來說，配備8AT或9AT正好合適，無論是油耗，還是駕駛感，換檔平順性，都是非常不錯的！但是好多車企，為了彰顯自己的科技水平，10AT甚至更高檔位變速器應運而生，這直接導致資源浪費，變速器參數看著好，但效果和8AT 9AT差不多！但是8AT是明顯好於5AT的！