【文/觀察者網 史雨軒】
據星洲日報9月11日報導，世界最大島嶼，丹麥自治區格陵蘭島聯合政府，因中方投資3座機場擴建問題爭執不下鬧分裂，失去議會大多數席位。
聯合執政的「納雷拉克」黨在10日宣布退出執政聯盟，外媒分析因不滿格政府總理吉爾森獨斷，將丹麥資金引入機場擴建計劃。
法新社11日稱，去年吉爾森訪華後，外界一度猜測格陵蘭機場將由中國企業投資建設， 但最新決定表明他「不想損害與美國關係」。報導稱，丹麥首相拉斯穆森10日訪問格陵蘭島，吉爾森當天宣布同意丹麥在3座機場升級中出資1.09億美元。
一直傾向於格陵蘭島獨立的「納雷拉克」黨隨後宣布，他們並沒參與協商，吉爾森的決定導致丹麥介入格陵蘭內政。因此「納雷拉克」黨宣布退出執政聯盟後，吉爾斯領導下的前進黨市區議會多數席位（31席中剩12席，尚需4席），需要重組執政聯盟。
金·吉爾森，96-03年是一名丹麥國家警察，2005年進入政壇（圖片來源：維基百科）
德國之聲在11日報導此事，稱格陵蘭執政聯盟分歧在于吉爾森選擇丹麥，而非中國來投資機場機場升級項目。《歐洲觀察者》網站說的更清楚，「拒絕中資」讓吉爾森失去議會多數席位。
格陵蘭位置過於偏遠，全島人口不足6萬人，物流與人口往來大多依靠航空運輸，因此自治政府希望擴建首府努克、旅遊景點伊盧利薩特和卡科爾託克的3座機場，以此迎接歐美的直航班機。
據星洲日報報導稱，今年3月底，格陵蘭國有卡拉利特機場公司選定中國交通建設集團在內的6家公司入圍3座機場擴建方案的招標，本方案的造價為36億丹麥克朗（約5.6億美元）。
單單是中國企業的參與，就引起美國和丹麥政府警惕，丹麥認為此舉意味著中國圖謀「北極擴張」，「危害國家安全」，甚至分裂丹麥的嫌疑。
格陵蘭島圖勒基地（Thule）對美國更是具有重要的戰略意義。
據美國《防務新聞》稱，這個永久性空軍基地擁有一條3000米長的跑道，美國國防部更是號稱這裡是世界上最北的深水良港。
不過最關鍵的還是在於美國國土防禦基地所在，圖勒基地是美國重要的的戰略飛彈防禦基地，這裡部署了美國空軍第21空間聯隊一部分，負責運作監視北極空天飛彈預警雷達和空間監視系統。
如果中美俄爆發核戰，中國與俄羅斯的洲際飛彈攻擊美國本土最近路徑就是通過北極上空，這或許是美國反應如此強烈的原因。
而丹麥國防部長則在6月4日接受採訪時表示，要對中國的投資「保持警惕」，理由是中國建設的機場可能有「其他用途」。
美國圖勒基地與遠程預警雷達（圖片來源：防務新聞）
美國國防部一名官員曾對《防務新聞》表示，他們認為中國對格陵蘭島存在「特殊興趣」,懷疑中國以投資基礎設施為途徑，在北極圈內擴大影響力，最終目的是將美國基地從格陵蘭島排斥出去。
路透社此前報導稱，今年1月中國發表了《中國的北極政策》白皮書，提出「願依託北極航道的開發利用，與各方共建「冰上絲綢之路」，路透社稱，中國鼓勵企業前往北極地區修建基礎設施，展示了中國在北極地區的雄心。
近年來，中國企業投資了幾個格陵蘭島的項目，其中包括南部的稀土、鈾礦，以及首府努克附近的鐵礦，這些經濟投資大多受到格陵蘭當地人的歡迎，因為有助於當地經濟發展。
《經濟學人》5月份報導稱，格陵蘭島依賴丹麥政府的補貼及捕魚維持經濟活力。但不少格陵蘭島政治家認為，採礦和旅遊業可以為格陵蘭島帶來新的收入，擺脫對丹麥的經濟依賴。所以如果中企對該島進行投資並開展項目，會受格陵蘭島居民熱捧。
然而，基於種種考慮，丹麥已經幾次拒絕中企的投資。2017年，中國一家礦業集團曾計劃，收購格陵蘭島一個廢棄的海軍基地用作商用。
但遭到丹麥出面反對，丹麥以軍隊需要為由，將原先公開售賣的格羅尼達爾海軍基地重新收回，用作海軍人員培訓基地和倉儲物流基地。
半島電視臺稱，就本身而言，格陵蘭島熱衷吸引外國投資，以便獨立於丹麥。2009年公民投票後，格陵蘭島法理上隨時可以宣布獨立，但目前的財政困難是最大限制，每年財政預算一半來自丹麥本土財政轉移。格陵蘭自治政府總理金·基爾森（Kim Kielsen）坦言：「我們希望擺脫封鎖補助金，因為我們希望獲得獨立」。
「這筆錢數量很大，大約有6.2億美元，所以格陵蘭人很難獨立。如果他們能填補這個缺口，才能讓獨立變成可能」，巴黎國關自由研究所（ILERI）的南北極地緣政治學教授米卡·梅雷德如此說。