鄭太高鐵即將全線通車 6個新建高鐵站的工作人員已經到崗

2020-12-11 中原網視臺

12月8日記者獲悉，新建焦作至太原高速鐵路將於近期開通運營。屆時，將與鄭焦城際鐵路連通，鄭州到太原最快將壓縮到2個多小時，比目前繞行石家莊動車節省近一半時間。同時，鄭太高鐵也將成為河南省會鄭州首條與西北部城市互聯互通的高速鐵路通道，對於完善區域路網構成，加強晉豫兩省的溝通與聯繫發揮著重要的作用。

據了解，鄭太高鐵自11月20日全線試運行以來，各項工作平穩順利。參數測試、故障模擬、按圖行車等都在按照正式運營的要求進行著，全方位檢驗系統的適應性和穩定性，為正式開通提供科學依據。目前，該集團公司管內焦作西站、晉城東站、高平東站、長治南站、長治東站、襄垣東站6個新建高鐵站的工作人員已經到崗。這意味著，鄭太高鐵全線通車指日可待。

記者通過12306查詢，目前鄭州至太原普速列車需要12小時，高鐵最快需要4個小時左右。鄭太高鐵線路設計時速每小時250公裡，線路開通運營後，鄭州至太原兩個城市間的高鐵列車運行時間將壓縮到2個多小時，比普速列車節省9個多小時。

鄭太高鐵位於河南省與山西省境內，包括已開通運營的鄭州至焦作段(即鄭州至焦作城際鐵路)和新建焦作至太原段，是國家規劃建設「八縱八橫」高鐵網主通道的重要組成部分，也是河南省規劃的「米」字形鐵路網西北方向的大動脈。

鄭太高鐵線路全長428.9公裡，其中中國鐵路鄭州局集團有限公司管內260公裡，線路設計時速每小時250公裡，其中新建焦作至太原段屬於山區鐵路，線路走行範圍內山區長度達到239km，線路橋隧比例高達74.8%，線路途經焦作、長治、晉中、太原等地市，設焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東7座車站。大河報·大河客戶端記者 孫煊哲 攝影 吳國強

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