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厲害了!我的國!雙層軟臥高鐵來了!
動車高鐵， 作為中國製造業的名片， 在上海， 又迎來一個新的裡程碑
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厲害了我的國!中國「最舒適」的雙層軟臥高鐵,宛如小方艙!
中國京滬高鐵將升級為新型五普汽車。 要跑完全程，一天，即12小時完成，高鐵內部也進行了大的升級。 從裡面的設施來看，每個人都像小方艙狀的空間。 另外，每個小房間都配備了窗戶和USB接口。 平時坐電車和坐車的時候喜歡靠著窗戶坐，很有安全感，能呼吸新鮮空氣，所以我想大家也很清楚。
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中國雙層軟臥高鐵來了,配置豪華,北京到上海只需睡一覺?
今日話題：中國雙層軟臥高鐵來了，配置豪華，北京到上海只需睡一覺？現在出門旅遊要麼坐飛機，要麼就是高鐵。對於會享受的小夥伴來說，他們會選擇高鐵，一方面是為了體驗一下高鐵有多快，看一下有多豪華；一方面就是體驗沿途的美景。
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雙層軟臥高鐵終於來了,北京去上海躺著就到了……
高鐵，又雙叒叕升級了。 這一次，它是北京、上海往返，途徑南京、蘇州兩座旅行城市的新型臥鋪動車組。 它又多厲害？看完你一定會忍不住為它點讚。
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中國高鐵設立臥鋪,雙層軟臥舒適安心,豪華配置超乎你的想像!
中國高鐵設立臥鋪，雙層軟臥舒適安心，豪華配置超乎你的想像！如今高鐵已經成為人們出行必不可少的交通工具了，說道高鐵他最大的好處就是速度快，價格適中，所以贏得了很多人的支持與喜愛。而做過高鐵的朋友們都知道，高鐵裡面設置都很簡單，就是三四個座位，前面都各自放了一個小桌板，出門旅遊如果擔心路上顛簸，那麼你可以選擇高鐵，曾經網上有一個視頻，外國遊客座高鐵，在小桌板上放了一杯接得滿滿的水，最後到站這杯水都沒有灑下一點出來，可見高鐵的穩定性有多好。
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我們首個雙層軟臥列車,售價堪比飛機票,只在晚上開動!
我們首個雙層軟臥列車，售價堪比飛機票，只在晚上開動！交通工具這件事情在我們日常生活中是非常重要的，因為現在人們動不動就要去百裡甚至是千裡之外出個差、旅個遊什麼的。那就需要更便捷的交通工具，現在高鐵的發展也越來的越快，高鐵路線建造的也越來越多，在技術上、性價比上、經驗上、安全等等方面都有了很大的進步，在我們國家又剛剛完成了一個浩大的高鐵工程，他是一個雙層軟臥高鐵，是我國的首個雙層軟臥的高鐵，你知道它是哪一條線上的嗎？
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中國雙層軟臥高鐵通車,內部設施相當豪華,被稱為「移動旅館」!
中國雙層軟臥高鐵通車， 內部設施相當豪華， 被稱為「移動旅館」!但其基本要求是「速度」，被稱為「基礎設施狂魔」的中國高速鐵路在穩定行駛的過程中，不僅速度，而且價格也越來越貴，因此成為了消費者迴避的對象。
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比復興號還厲害的高鐵來了?有雙層客座,車廂可隨意編組
眾所周知中國的高鐵領域在世界上是響噹噹的頭一號，在速度、總裡程以及安全性等方面都位於世界前列，並且遙遙領先於其他國家，說到高鐵技術，大家都會想到中國。雖然現在中國的高鐵裡程已經比世界其他國家加起來還多，但是作為基建狂魔，中國是不會停止在基建領域的研發的，何況現在的時代在以不可預估的速度進步著，一不留神就要被人甩在身後，近年來我國也一直在研製更為智能化的高鐵。
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世界最強高鐵來襲,雙層客座隨意編組,網友:比復興號還要厲害
文/玉濁清世界最強高鐵來襲，雙層客座隨意編組，網友：比復興號還要厲害中國的高鐵技術那可是十分高超的，在國際上也享有盛譽，甚至有人說，我們中國敢稱第二，沒有人敢稱第一，這也說明了中國高鐵在國際上的地位同時中國高鐵也是我國的一張明信片，打破了中國製造粗製濫造的標籤，當然，中國取得巨大成就之後，並沒有因此而止步，反而再創新高，創造出了世界最強高鐵，這樣的高鐵究竟是什麼樣子呢？其實這就是我國創造出的首列可變編組動車組，最重要的是完成了全部60多項場內實驗，還通過了獨有的可變編組驗證，具備了出廠的條件。
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中國雙層高鐵動車組來啦,比復興號還氣派!
雙層列車載客量也比單層列車高，受到很多乘客的喜愛。不過，中國的雙層火車現在越來越少了。而中國高鐵歷經和諧號、復興號，至今仍然還沒有雙層動車組。雙層高鐵動車組在法國等國家已經發展了很多年，至今技術已經比較成熟，目前已經發展到第三代和第四代。日本也有雙層高鐵動車組。
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中國將迎來雙層動車?載客量達1708人,雙層高鐵時代將逼近?
我們都知道高鐵，速度非常快而且運行很穩平常我們乘坐的高鐵都是單層高鐵，那你們可知道我國即將迎來雙層動車？載客量達1708人雙層，高鐵時代將逼近？我國或許在很快將投入運行，不得不說真的是非常的厲害。而雙層高鐵是由中國科研院研究出來的高鐵，它一出現就引起了網友的熱議，大家都表示中國經濟實力越來越強，而專家對於這款高鐵進行過分析，表示只要能夠解決速度的低重心問題，和大容量設計的問題，那麼雙層高鐵的建造難度將會小很多。
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了不起,時速350公裡,中國雙層高鐵將要來臨
在生活中，雙層巴士經常可以見到。畢竟有時候出遠門或者出去遊玩，都有可能見到或者體驗。那麼為什麼我們乘坐的高鐵，沒有雙層的呢？這又是怎麼回事呢？也許是因為某些原因，雙層高鐵動車才一直沒有出現在大家的視線當中。因此，我們大家平常乘坐的高鐵都是單層的。
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明年初貴廣高鐵開行「動臥列車」 軟臥代替二等座
明年初貴廣高鐵開行「動臥列車」 除高級軟臥外，其餘均用軟臥代替二等座 備受關注的貴廣高鐵預計最快將於今年12月26日開通，開通後，為了滿足不同層次旅客需求，鐵路部門預計從明年初開始，加開1對貴陽至廣州
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京滬高鐵動臥列車高級軟臥不會全部取消(組圖)
京滬高鐵（資料圖片） 中廣網上海12月30日消息 據中國之聲《央廣新聞》報導，近日有些媒體報導「京滬動臥列車將從下月起取消高級臥鋪」，鐵路上海站昨天（29日）向媒體澄清：京滬動臥列車高級軟臥只是根據需要調整減少
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我國「天降好事」,推出「雙層豪華」高鐵,打破傳統臥鋪設計
我國的高速鐵路無論是速度還是穩定性都是世界第一，如果出遠門，高鐵不僅比較便宜，而且速度也不比飛機慢，世界上所有的國家都無法與之相比，一些歐洲國家希望我們國家幫助建設高速鐵路，為了讓乘客乘坐高鐵更加舒適，從我國傳來好消息，推出了「雙重豪華」的高鐵，打破了傳統的臥鋪配置。這條高速鐵路非常好，是豪華型的，有臥鋪。
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為什麼很多人寧願買又慢又貴的火車「軟臥」,也不願坐高鐵呢?
導語：為什麼很多人寧願買又慢又貴的火車「軟臥」，也不願坐高鐵呢？如今城市生活節奏越來越快，很多人都會經常出差或者旅遊，這個時候選擇一個經濟實惠又舒適的交通工具就變得尤為重要了。當前我們國家可供選擇的長途交通工具主要有高鐵、火車、飛機，長途大巴等等，不過臥鋪大巴已經被正式取消即將從人們的視野中消失掉。其中高鐵和火車作為陸地主要的載客工具成為大多數乘客的首選，在我們印象中高鐵乘坐體驗極好速度又快，而火車臥鋪速度慢價格也不便宜，為什麼很多人寧願買又慢又貴的火車「軟臥」，也不願坐高鐵呢？
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為什麼火車軟臥比高鐵和飛機都貴,還有那麼多人坐?今天漲知識了
為什麼火車軟臥比高鐵和飛機都貴，還有那麼多人坐？今天漲知識了火車、高鐵和飛機作為交通工具，滿足了不同的人的出行需求。那麼，為什麼火車軟臥比高鐵和飛機都貴，還有那麼多人坐？當人們出行的時候，因為要去的地方並不支持飛機和高鐵，所以有的人會選擇火車。同時，人們對生活品質要求高，要求舒適度，所以會選擇坐價格比較貴的火車軟臥。其次，是出行習慣的問題。如果要去一個不支持飛機或者高鐵這兩種運輸方式的地方，有的人會選擇轉換交通工具。
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高鐵動臥將設女賓專有包房 女賓軟臥曾悄然停止
本報訊(記者 王薇)乘坐京滬廣深四地高鐵動臥，在運力充足的情況下，不想和別人睡在一個包廂，可以一人把整個包廂買下來；一家3口出行，想要睡在一個包廂，不被別人打擾，只要選擇「購買整包」也能享受一個包廂。昨天，北京青年報記者從中國鐵路客戶服務中心12306網站了解到，高鐵動臥正在推行旅客「整包」銷售。
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火車最少見的2種軟臥,舒適得像住賓館,價格堪比高鐵讓人坐不起
如今的國人，不論是男女老幼，對旅行的熱衷度只增不減，有收入的青年人比起學生，出門旅行要考慮的因素就不用那麼多了，學生可能想著省著點花，在旅行的交通工具上可能就會優先選擇比較便宜的出行方式，如今天我們要說的坐火車方式就不一樣了，是最少見的2種軟臥，給人感覺舒適得像住賓館，但是價格堪比高鐵讓人坐不起
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很多人寧願買又慢又貴的火車「軟臥」,也不願坐高鐵,原來是這樣
近年來，城市生活節奏越來越快，越來越多的人去出差或旅遊，選擇經濟，舒適的交通工具顯得尤為重要，目前中國可以選擇的長距離交通工具包括高速鐵路、火車、飛機、長途汽車等，不過臥鋪大巴已經正式取消即將從人們的視野中消失掉，其中高速鐵路和火車是陸地上主要的客船工具，為大多數乘客所喜好，在我們印象中高鐵乘坐體驗極好速度又快