其實早前就證實了在飛機上面使用手機並不會對飛機安全造成影響，新興的技術已經能夠隔絕手機對於飛機某些信號的影響了，確實在九幾年的時候因為受電磁波幹擾有飛機墜機的情況：1991年5月26日,奧地利LAUDA航空公司的一架波音767-300型飛機因為飛機上一臺計算機的開機使用導致飛機失去平衡而墜機！
民航規定：在飛行過程中，民航除不得使用手機並確保處於關機狀態外，禁止使用的電子設備還有：對講機、遙控玩具和其他帶遙控裝置的電子設備、計算機、音頻播放機（收錄機、CD播放機、MD播放機、MP3播放機）、視頻錄放機（攝像機、VCD、DVD影碟機）、電子遊戲機等。
但是這一切都已經是過去式了，新的技術在進步，以前陳舊的規則也應該有所改變，飛機上面開放電子產品的使用是有必要的，也是象徵乘坐飛機更人性化的體驗！
其實手機對於飛機的影響基本上可以忽略不計了，而在2017年9月民航局就解除了對於無線電電子產品的禁令，現在航空公司可以自己規定乘客在乘坐飛機的過程中能不能使用手機了，而中國東方航空就是首個吃螃蟹的航空公司，這無疑是對於用戶口碑加分的一項決定，這一決定也讓東航成功獲得關注度！
解禁之路之所以走的如此緩慢，是因為這個東西對於航空公司來說並沒有涉及利益，不解禁消費者該坐飛機的還是坐飛機，畢竟飛機的最大使命是把你安全送達目的地，對於限不限制手機使用，那完全無關痛癢...
但是我們想一想在飛機上面使用手機真的有這麼重要嗎？沒有信號的手機和電腦不就是一個大型的MP4麼，這一項規定只對一小部分人來說有作用，那是碼字工作者，莫非在飛機上面的靈感會好一些？洋洋灑灑兩個小時就完成了一部電影的劇本草稿，想一想是不是還挺興奮的，估計這也就是想一想而已。
在我看來飛機上能不能使用手機對我來說沒有什麼影響，上飛機之前會提前告知不能接聽電話，而且手機對於我來說要有網絡才算有意義，沒有網絡的手機、電腦，我還不如自己看看雜誌，聽聽飛機上面的歌，或者閉目養神！
不過可以遇見的是未來肯定都會解除這個限制，畢竟已經有航空公司做出先例了，如果還有少部分航空公司選擇不解除限制，那麼在商業競爭上面也會落下陣來，所以未來全面開放電子產品使用也只是時間問題。