乘坐飛機的你還在關機?飛機上能使用手機了!

2020-12-16 簡科技簡哥

手機上的飛行模式我想大家都知道,飛行模式剛出現的時候大家都認為在坐飛機時打開就可以了,而不是像以前那樣坐飛機還要關機。雖然大家都是這樣想的,但是大部分國家的航班公司依然做出規定,為了大家的安全考慮,乘客在乘坐飛機時手機必須全面關機。也就是說,手機的飛行模式壓根就沒有用。

不過就在本月,海南航空公布:乘客可以在飛機上使用具有飛行模式的智慧型手機,但是需要打開飛行模式並確認關閉蜂窩移動功能;如果你的手機沒有飛行模式,那麼抱歉,你仍然要關機。除此之外飛機在起飛、下降、滑行等關鍵階段,你的行動電話、平板電腦等設備是不允許連接耳機、充電器的,以免造成不必要的幹擾。也就是說,我們現在有飛行模式的智慧型手機做飛機可以不用關機了。

那麼為什麼一直以來都不能開機的手機突然能開機了呢?

大家都知道,飛機在飛行中要時刻與地面保持聯繫。尤其是在飛機幾個關鍵之處,比如起飛、降落...這是飛機都會利用無線電與地面保持聯繫。而無線電中有許多不同的頻率;而飛機與手機的設備也有著它的頻段。如果兩個不同的設備使用相同的頻段,那麼就會造成幹擾。

如今科技發展越來越快,現在的無線設備使用也越來越先進,現在民航局才放寬了攜帶手機上飛機的規定,雖然規定是放寬了,不過大家也要注意,在飛機上也不是說想玩就能玩的,至少你要具備飛行模式的智慧型手機。而現在有些飛機上也有WiFi的服務,它是通過衛星來傳輸數據,聊聊天可能還湊合,至於別的...那就難說了。

你對飛機上能使用手機怎麼看?

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    現在人們很多都有手機依賴症,坐臥行立都離不開手機。但是,除了長時間使用手機會對身體造成不利影響外,我們再乘坐航班時使用手機也會受到諸多限制。在航班起飛前,空乘人員在做飛行前安全講解時會很明確地告知乘客,該航班在全程不得使用手機或者僅能在飛行模式下使用手機。
  • 手機飛行模式比你想像的強大,不僅是上飛機使用,還有那麼多功能
    在手機裡面我們都有一個功能叫做飛行模式,在許多人眼裡飛行模式主要是指我們人坐飛機的時候手機需要開啟的一個功能,但其實手機的飛行模式並不僅僅局限於此,甚至很多人覺得自己不做飛機的話這個功能不就是沒有用了嗎?那麼今天小編就來聊聊我們手機飛行模式你不知道的功能。
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    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp東航最先公布在飛機上可使用手機&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp南都記者注意到,在這次「解禁大戰」中,東方航空略受矚目。1月18日下午,東方航空最先公布開放飛機上使用手機的決定。
  • 為什麼飛機上一定要關機?
    答|百度派 @奶絲兔米球相信很多坐過飛機哪怕沒有坐過飛機的人都有一個常識性的問題,飛機在起飛降落的過程中需要關機,飛行模式都不行。飛機上禁止使用手機,是美國聯邦通訊委員會(FCC)在1991年實施的一項規定,理由是手機發射的無線電波可能會干擾地空通訊。這個規定被公眾廣泛接受,一直執行得很好,但在民航業內,對此卻存在大量的爭議。美國波音公司、探索頻道等多方部門,通過各種手段,做了大量實驗。
  • 生活中,我們選擇飛機出行,在飛機上不關機會受到什麼懲罰?
    飛機上不關機會受到以下的懲罰:飛機上使用手機幹擾無線電波發射①、在飛機上使用手機,影響飛機地面基站接受飛機信號,幹擾飛機與地面的無線電波發射信號,影響導航系統定位及時播報信息。機組人員首先會要求使用手機或電子攜帶設備關機,勸說其馬上關掉電源,勸說無果的,情節嚴重的,等飛機降落後移交地面公安機關處理,並向航空局匯報情況。
  • 長龍航空宣布:1月22日起飛機上可使用手機
    原標題 長龍航空宣布:1月22日起飛機上可使用手機1月22日開始,乘坐長龍航空所有航班的旅客,均可在空中繼續使用手機。長龍航空 供圖 攝 中新網杭州1月19日電(張斌)乘坐飛機時需要將手機關機,這個「老規矩」近日迎來解禁,多家航空公司於近日陸續宣布乘機時可以使用手機。 19日,記者從浙江長龍航空了解到,1月22日開始,乘坐長龍航空所有航班的旅客,均可在空中使用手機。
  • 以前抱怨飛機上不能玩手機 現在開放了又能做些什麼?
    其實早前就證實了在飛機上面使用手機並不會對飛機安全造成影響,新興的技術已經能夠隔絕手機對於飛機某些信號的影響了,確實在九幾年的時候因為受電磁波幹擾有飛機墜機的情況:1991年5月26日,奧地利LAUDA航空公司的一架波音767-300型飛機因為飛機上一臺計算機的開機使用導致飛機失去平衡而墜機
  • 為什麼以前上飛機要關機現在卻慢慢不用了呢?國內是因為手機問題
    為什麼以前上飛機要關機現在卻慢慢不用了呢?國內是因為手機問題。 據公開資料顯示,最早提出「手機禁令」的是美國,在1960年代初有人報告說,有一架飛機因受到收音機幹擾,偏離了正常航線。事關人命,不能掉以輕心。
  • 乘坐飛機時,乘務員是怎麼辨別出乘客的手機是否已調為飛行模式的?
    由於本人比較低端,只乘坐過國內的航班,所以只能說說國內航班的情況。 以前我坐飛機從來都很自覺關手機,但是有一次我帶著不到一歲的寶寶坐飛機,因為寶寶第一次坐飛機大概不太適應的緣故,上了飛機後就一直在哭鬧,我只能全程抱著他哄他,即使這樣他也一直在哭,幸好飛機上的乘務員和其他乘客給了我很多幫助,也沒有抱怨什麼,一直堅持到了目的地準備下飛機寶寶才消停下來,我拿手機出來準備聯絡我老公才發現我全程都沒有關機,期間收到了好幾條信息,但是我一點都不知道
  • 在飛機上使用手機有望實現 將帶來巨大商業空間
    央廣網北京9月19日消息(記者張子雨 實習記者崔丹萍)據經濟之聲《天下公司》報導,現在大多數人都是手機從不離身,但是在一個特定的場景裡,手機是必須要關機的,這就是在飛機上。很長時間以來,在國內乘坐航班要關手機,這已經是常識。不過,這個常識可能即將要發生變化了。
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    對於橫豎都是一個低頭族的本人來說,沒想到有生之年居然等到這一天了,中國的飛機上終於能用手機了,想像著空姐推著餐車發充電寶的場景,整個心情喜大普奔,不禁想問一句,什麼時候可以開窗啊?
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  • 為什麼有了飛行模式還是不能在飛機上開手機?說出來你可能不信
    為什麼有了飛行模式還是不能在飛機上開手機?說出來你可能不信大家都知道坐飛機是一定要求關機的,不知道你有沒有這樣的經歷每次飛機即將起飛空姐都會要求我們把隨身攜帶的電子產品關機,很多人覺得我開飛行模式吧不就等於關機了嗎,但是得到的都是不可以的答案。有一次有一個朋友曾經乘坐飛機去美國,還看到有乘客因為關機與開飛行模式與空姐爭論不止。很多人的不理解也導致了空姐面對這個問題的繁瑣。
  • 為何飛機上要關機或開飛行模式?網友:不關也用不了,還特耗電
    為何飛機上要關機或開飛行模式?網友:不關也用不了,還特耗電手機成為我們日常使用最為頻繁的通訊工具了,隨著網絡的迅速發展,大家幾乎幾分鐘都會打開手機,但這麼頻繁使用的一件工具,在坐飛機的時候,每個人都必須遵守規則,上飛機之前將手機關機或者調成飛行模式,不過有網友說了,在高空即使你不關機,也沒有信號,手機反覆搜尋信號的情況下還特耗電,最為重要的是影響航空信號,小小的手機如何能夠影響飛機的飛行導航信號呢
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    現在,全國人民都在等待一架飛機的消息,祈禱馬航MH370每一位乘客都能平安歸來。搭飛機出遊現已成為普羅大眾的選擇,而飛行安不安全,其實包含了客觀因素和主觀因素。特別是有時候當看到與你同機的人不顧所有人安危,飛行途中打開手機拍照玩遊戲時,內心真的會感到一絲絲的焦慮。要知道,乘機安全,往往都得從自己做起。
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    近日,一則「飛機上玩手機條件基本成熟,以後可以在飛機上玩手機了!」的新聞,在網絡上引起了不小的熱議。據了解,日前,民航局發文指出,經過技術測試、規章修訂等一系列工作,開放機上PED使用的條件已基本成熟。
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