機場風雨交加,200噸大客機撞向空客350,險!

2020-12-10 騰訊網

當地時間4月30日,卡達機場發生機禍,一架波音787客機撞上附近一架空客380客機

經過多年的苦心經營,卡達航空成為連通歐亞的重要航空公司,多哈國際機場是卡達航空的大本營,重要的國際中轉站。近日,一場突如其來的風暴,竟然將200多噸重的787客機(註冊號A7-BCT)吹走,撞向附近一架空客A350(註冊號A7-ALJ)客機,驚險的場面剛好被監視攝像頭拍下。

當地時間4月30日,風暴襲擊了卡達多哈機場,一架波音787-800型客機,被狂風吹離停機位, 轉向數十米外的一架A350-900型客機,所幸受損並不嚴重。 "

隨後,卡達航空補充說明稱,當時飛機的停放符合飛機維修手冊的規定,由於極端天氣,當時機場當時處於關閉狀態。

卡達航空稱,事故發生時,機上沒有乘客和機組人員,兩架飛機損傷不大,稍加維修既或重新飛行。

撞擊的現場圖片

近幾個月,受疫情影響民航業經營慘澹,大批飛機趴窩,以往遇到這種極端天氣,往往由飛行員把客機飛往其它機場避風,近日航線大量取消,只能原地避風,因而發生事故,所幸損失不大。

航空公司的聲明

歡迎關注「阿庫拉」,撥開信息迷霧,解讀海外資訊。

全文完

波音第二架777-9順利完成首飛

伴你任性伴你飛,颱風戰機攔截印度民航機

相關焦點

  • 機場遭遇超強狂風 竟把波音787飛機吹「跑」 撞上空客A350
    綜合外媒消息,當地時間4月30日下午3點半左右,在卡達航空基地——多哈哈馬德國際機場(Doha Hamad International Airport)停機坪,卡達航空一架波音787-8「夢想飛機」被大風吹「漂移」,一頭撞上停在附近的一架空客A350-900飛機,被撞飛機也是卡達航空所有。
  • 空客A350又撞上波音777! 兩大國際機場3天2起同樣事故
    航空圈訊 空客A350槓上波音777?三天時間,全球兩大機場均發生空客A350擦撞波音777事件。綜合香港媒體和國外媒體消息,4月16日,香港國際機場發生2架飛機在地面擦撞事故,事件中的兩架飛機同屬於香港國泰航空(Cathay Pacific Airways),一架為空客A350,另一架是波音777。報導稱,4月16日中午,國泰航空一架空客A350客機在拖往維修機坪維修時撞上國泰航空另一架波音777。
  • 巴黎航展空客賣200架大飛機,波音嘆息:波音打盹,空客翻身
    巴黎航展對於航空巨頭波音和空客來說,無疑是最值得關注的,但今年的巴黎航展,對于波音來說,可能只有一場嘆息!因為眼看著空各新機型A321XLR客機在巴黎航展一亮相,就賣出了200架的好消息,波音卻無能為力。
  • 「熊貓」空客350首抵祿口機場
    房天翔 攝「熊貓」空客350首抵祿口機場寬體客機都可在南京機場起降南報網訊 (通訊員寧祿萱 記者 葛妍 )11月24日晚6點21分,身披熊貓彩繪新裝的A350-900型飛機從成都雙流機場飛抵南京,這是空客最先進機型在南京祿口國際機場的「首秀」。
  • 國產大客機2014年首飛 燃油效率超波音737空客320
    昨天,中國商用飛機有限責任公司首度正式披露國產大客機首飛時間:將於2014年首飛,2016年交付運營。中國商飛市場營銷部部長陳進昨天在第十三屆北京國際航空展新聞發布會上透露,國產大客機首款飛機命名為C919,有別于波音公司的B7X7系列和空客公司的A3X0系列。
  • 不是說好了學波音嗎:為何中國選擇俄國研製寬體大客機
    中俄遠程寬體客機將在2024年進行首飛,三年後開始向客戶交付。新型遠程寬體客機的生產工作將在中國上海進行,研發工作則在俄羅斯進行,目前項目成本預計為130~200億美元。C929在中國生產,並不意味著整個飛機的所有部件全部在中國生產,複合材料機翼、增升裝置和航空電子設備將在俄羅斯生產,機身和尾翼在中國生產,所有部件的組裝將在上海郊區的新飛機製造廠進行。
  • 熊貓」空客350首抵南京祿口國際機場
    11月24日晚6點21分,身披熊貓彩繪新裝的A350-900型飛機從成都雙流機場飛抵南京,這是空客最先進機型在南京祿口國際機場的「首秀」。至此,空客A380、波音787及空客A350等在內的大型寬體客機都可以在南京祿口機場起降,具備民航全機型的保障能力,為開通更多國際航線奠定基礎。
  • 空客推出ACJ350XWB寬體公務機
    空客日前宣布推出ACJ350XWB寬體公務機,它以廣受歡迎的A350XWB寬體客機為基礎,憑藉超寬的客艙截面和諸多現代化技術的應用,其客艙安裝工作更加簡便。ACJ350XWB擁有更多座位,航程更遠,舒適性更高,空客公務機藉此進一步豐富了其業已非常完善的公務機產品線。
  • 新刊| A380要停產,對國產大客機有啟示
    」作者|姜浩峰著名的「巨無霸」——空客A380要停產了。這是2月份國際航空領域的一個大新聞。此際,2月22日12時8分,一架白色素雅塗裝的ARJ21飛機從上海起飛,於15時2分順利降落在內蒙古自治區呼和浩特白塔國際機場。這是中國商飛公司向天驕航空交付的首架ARJ21飛機。
  • 國產C919大客機和夭折的老運10,誰更適合當軍用特種機?
    前兩天,對於由中國商飛公司研發生產的國產大客機C919來說,又迎來了一個新的重大節點,第3架原型機(註冊號B-001D)在上海浦東機場完成了首飛,自從2017年5月首飛以來,一年半時間,C919共有3架試驗機投入試飛,中國的大客機夢正在越走越近。
  • 巴西機場發生車禍!行李車撞上空客A350 飛機發動機受損
    航空圈訊南美航空(LATAM)一架空客A350飛機近日在聖保羅機場被行李運輸車撞上,導致一個發動機受損。據巴西媒體報導,近日,巴西聖保羅瓜魯霍斯機場(Sao Paulo Guarulhos Airport),南美航空一架空客A350客機與一輛行李運輸車相撞,造成損壞。6月8日發布在社交媒體的事故現場照片顯示,地面車輛撞上了這架飛機的右側引擎罩。
  • 為何中國選擇了俄羅斯,聯合研製寬體大客機?
    將與空客和波音等世界知名航空製造公司展開競爭,不僅要佔領俄羅斯和中國市場的大部分份額,而且也要世界市場向其他國家進軍。項目成本當前估算介於130億至200億美元之間,計劃於2025年實現首飛。C929預計在7年以後,也就是2027年完成研製並交付,最後的總裝將在上海完成,研發中心則設在俄羅斯。
  • 空客與波音對大客機市場壟斷遇挑戰,俄羅斯推伊爾96新款發起衝擊
    如果談及大型客機製造的話,大家知道這一領域實際被美國的波音公司與歐洲的空客公司聯手壟斷,很少知道,在大客機領域還有一個非常有潛力的競爭對手,這就是俄羅斯,其研發的伊爾96客機, 別看名氣不大,也沒什麼市場銷售成果,但是各方面的條件都不錯,也因此,一直受到了歐美的打壓。
  • 最大起飛重量242噸的A330-200獲EASA認證
    民航資源網2015年9月10日消息:最大起飛重量(MTOW)提高到242噸的空客A330-200飛機日前成功獲得歐洲航空安全局(EASA)的適航認證。美國聯邦航空局(FAA)對此的認證也將於近期完成。今年4月,尺寸更大的A330-300飛機已經獲得了EASA對於242噸MTOW的認證。
  • 空客A350-900ULR超遠程客機捲土重來
    但是按照空客A345的設計航程距離新加坡直飛紐約紐瓦克機場還差了些,於是空客繼續深挖了A345的每一寸空間,終於推出了更大載油量HGW增重型,載油量22.2萬升(約177噸),最大起飛重量的一半都是燃油,比空客A343多出8萬升燃油,超過波音747-400的載油量21.68萬升,隨後新航訂購了5架該飛機。
  • 左手紐約右手新加坡:空客 A350 拿下世界最長商業航班
    作為當下最受關注的遠程寬體客機,空客A350XWB在最近兩年可沒少刷出存在感,而在最近,最新的超遠程型空客A350XWB寬體飛機:A350-900ULR(Ultra Long Range)終於也在土魯斯完成了首飛任務。
  • 空客350半個月被撞3起
    新加坡成機長發來一段視頻,視頻顯示一架停場的波音787在暴風雨中自己移動,撞到了旁邊的空客350上,目測兩架飛機都損壞了。昨天,在多哈機場,一架卡達航空的波音787飛機撞到了自己航空公司的一架空客350飛機。
  • 深圳機場首迎空客A350
    攝影:石道雄   民航資源網2017年3月3日消息:3月2日下午17時左右,中華航空(以下簡稱「華航」)A350-900型飛機載著200餘名旅客從臺北桃園機場飛抵深圳,這是目前空客最先進的飛機在深圳機場的「首秀」。隨著此次完成A350-900型飛機首航保障,深圳機場已具備了民航全機型的保障能力,這也為深圳機場開通更多國際航線奠定了基礎。
  • 兩國航空侵入巨頭市場失敗,空客順利消化,波音無奈臨入口吐出!
    而波音第一季度營收169億美元,同比下降26%,第二季度尚未結束,但是全球因為疫情原因,客運接近癱瘓,作為客機生產商的波音,將會更加困難,之前甚至向美國政府提出600億美元的緊急救濟金,防止破產,而且波音公司股價最近幾個月,也損失了60-70%,接近於垃圾股,更加重了危機。
  • 空客350一個月被撞3起
    新加坡成機長發來一段視頻,視頻顯示一架停場的波音787在暴風雨中自己移動,撞到了旁邊的空客350上,目測兩架飛機都損壞了。 昨天,在多哈機場,一架卡達航空的波音787飛機撞到了自己航空公司的一架空客350飛機。