驚曝！廉價航空獅航飛行員工資超低薪
圖：獅航執行長愛德華·西拉伊特。
據點滴網11月1日訊：獅子航空執行長愛德華·西拉伊特（Edward Sirait）表示，獅子航空外國飛行員獲得的最低工資為9000美元。而根據印尼社會健康保險執行機構（BPJS）數據，獅子航空向JT 610外國飛行員發生事故的報酬僅為370萬盾（相當於1700元人民幣），而引發了一場軒然大波，製造獅航虛報職員薪資。
愛德華表示，向BPJS提供有關飛行員薪水的數據存在差異。愛德華說，該公司作為外國工人提供了試點數據。
「那可能是我們報導他們加入BPJS作為外國工人的時候，所以我們報導了這個數字。這數字不是他們實際的收入。」愛德華周四（11月1日）在雅京對記者如是說。
愛德華也沒有解釋為什麼獅子航空向BPJS提交了不同的報告。他只是說飛行員的工資額與目前提報BPJS的數據的確有點不相同。
可以肯定的是，那不是飛行員的工資。但與BPJS作為外國工作的關係確實是一項記錄。
不僅如此，愛德華強調說，如果飛行員每月只能獲得370萬盾的工資，那麼沒有人想成為一名飛行員。
此前，BPJS總經理阿古斯（Agus Susanto）並未否認，如果提供報告的公司與員工的工資不符，那麼到目前為止它已成為一個公開的秘密。這通常是因為公司不想為BPJS支付大筆費用。
「我們認為仍有對BPJS減少的報告。例如，實際工資是2千500萬盾。公司報告給BPJS為370萬盾。如果工人一旦死亡，那麼BPJS支付的福利補償金為370萬盾x48。剩餘的公司其他部門必須負責支付2千130萬盾x48。「阿古斯如是說。
獅航失事客機黑匣子已找到
或是飛行數據記錄器 需三星期讀取數據
圖：黑匣子完好無損
【本報訊】獅航JT 610失事客機的一個黑匣子已被找到。據英國廣播公司（BBC）報導，兩棲偵察營的一名潛水員在海面下30米深處發現完好無損的黑匣子。
交通部長布迪11月1日在新聞發布會上證實，潛水員發現的是波音737 Max 8飛機的黑匣子，潛水員已把它帶回到雅加達外海的一艘救援船上。
他闡明，飛機有兩個黑匣子，一個是駕駛艙語音記錄器，還有一個是飛行數據記錄器，但他尚未確認找到的是哪一個。
布迪接著說，我們還在尋找另一個黑匣子，然後黑匣子將交由國家運輸安全委員會（KNKT）檢查。
據外電報導，國家運輸安全委員會主席 Soerjanto Tjahjono說，被找到的黑匣子很可能是飛行數據記錄器（FDR），他表示需要用兩到三個星期的時間來讀取數據，再花兩到三個月的時間來對數據進行分析。他同時表示，飛機機身的部分遺骸已被找到。
另據印尼BBC報導，國軍總司令哈迪上將獲悉黑匣子找到後，立即離開丹絨普錄指揮所前往搜索地點視察。
印尼失事獅航客機黑匣子尋獲
國際日報合作媒體聯合早報今日綜合電：印度尼西亞廉價航空公司獅航客機失事三天後，搜救人員昨日在爪哇海域找到飛行數據記錄儀（俗稱黑匣子），可望揭開飛機失事謎團。
另一黑匣子還未找到
印尼國家運輸安全委員會主席賈約諾說，潛水員昨日（11月1日）上午10時許在深約30米的海底打撈起一個黑匣子，但另一個黑匣子（駕駛艙語音記錄儀）還未尋獲。
飛行數據記錄儀（flight data recorder）主要記錄飛機飛行速度、高度和方向的資料，而駕駛艙語音記錄儀（cockpit voicerecorder）則記錄飛行員對話和駕駛艙內的聲音，相信能對客機失事原因提供關鍵信息。根據航空專家，黑匣子數據有助於解釋近90%的墜機事故。
航空分析師杜迪說：「飛機的所有數據包括發動機和所有儀器的數據都記錄在黑匣子內。如果出現異常如技術問題，也會記錄存檔。
分析黑匣子數據需時六個月
對於搜救人員這三天只尋獲一些屍體碎塊，杜迪說：「我猜，應該有許多屍體還困在椅子上。」
賈約諾說，要下載黑匣子中的所有數據可能會花上三個星期，而分析黑匣子的數據則需要六個月的時間。
印尼國家運輸安全委員會已經與波音代表和美國國家運輸安全委員會官員進行閉門會議。賈約諾說，波音代表和美國國家運輸安全委員會前來協助印尼當局就客機失事進行調查，畢竟失事的波音737 Max 8型客機是波音737最新機型，投入運營不久，只有約800小時飛行時間，印尼國家運輸安全委員會對此類機型還不熟悉。
印尼交通部長布迪昨天告訴記者，政府希望與波音展開討論，以確認機師是否接受充分的訓練來熟悉這款飛機的性能。
他還說，印尼總統佐科已下令對所有飛行安全法規進行審查，政府也可能會審查廉航機票價格的下限，並考慮提高廉航公司所設定的票價。
目前調查人員正在追查獅航JT610班機機師要求折返的確實原因，他們也將盤問在墜機前一天駕駛過出事客機從峇釐島飛往雅加達的機師，該航班也曾出現技術問題並一度發出緊急信號。
這架客機周一上午6時20分從雅加達起飛，前往邦加勿裡洞省首府檳港，但在起飛13分鐘後，機師就申報出現技術問題，要求折返，隨即與地面失去聯繫。飛機隨後被確認墜海，機上188人恐全部罹難。
救援人員將黑匣子帶回港口
更多屍體被找到
交長將與波音公司會談
要求澄清波音 737 Max 8 飛機性能
及對飛行員的培訓
【本報訊】交通部長布迪將與波音公司會面，要求澄清波音737 Max 8飛機性能及飛行員如何適應。
布迪周四（1/11）在雅加達舉行的新聞發布會上說，我們將向波音公司傳達需要澄清的細節。我們將要求波音公司澄清對這型飛機的建議，這型飛機可能與飛行員的能力不匹配。我們將在近日內與波音公司討論。
有三件事需要評估，布迪說，這與飛行高度，飛行控制和飛行速度有關。我們將詳細詢問波音公司如何計劃這型飛機，如何操作，如何調查以及如何培訓飛行員。
他還下令對所有的波音737 Max 8飛機進行斜坡檢查，其中10架屬於獅航集團，另一架屬於印尼鷹航公司。檢查結果是適宜航行，可以繼續運作。
布迪聲稱，飛機抵達時在操作之前已按規定執行，但他不否認有些方面被遺漏了。他說，已按標準程序執行，但這可能是不完整的。
交通部不會魯莽對獅航進行制裁
【本報訊】交通部長蘇瑪迪稱，他不會魯莽的處罰獅航，雖然發生獅航JT610飛機墜毀事件。11月1日在雅加達，交通部長蘇瑪迪說，我們的措施是有機制性的和負責任，不會隨意進行制裁。
他說，他從各方面包括網民獲得意見，對獅航重新評估。此事他非常清楚，感謝各方的好意，但他謹慎行事。此刻最重要的工作就是對墜機進行搜救，特別是搜救遇難者。在醫院看到眾多遇難者是令人悲痛的。
他相信交通運輸安全委員會還進行專業性調查，有兩種可能性，即人為的和飛機本身。交通部已採取的措施是對獅航技術經理解除職務。
今天或上演第二波捍衛「唯一真主」大遊行
維蘭託呼籲參加者不要違規擾亂秩序
【本報訊】政法安全統籌部長維蘭託呼籲那些準備於11月2日參加捍衛「唯一真主」行動的人不要違反規則，不要擾亂交通秩序。
維蘭託周四（1/11）在政法安全統籌部主持特別協調會議後表示，我們呼籲市民保持民族團結，社會安全和公共秩序，因為我們今後還要繼續建設這個國家。
維蘭託認為，捍衛「唯一真主」行動只會消耗我們的精力，不再具有合理性，因為警方正在依法處理焚燒寫有「唯一真主」字句旗幟的肇事者。
維蘭託說，我們認為這種示威行動除了消耗精力之外毫無益處。但示威是每個公民的權利。
不僅如此，宗教領袖在各種討論活動中也呼籲民眾通過協商來尋找真相，並交由公正透明的法律程序來解決這個問題。
維蘭託認為，民眾的情緒已被眾說紛紜的信息點燃，以至會有第二波的捍衛「唯一真主」行動。這位前國軍總司令接著說，由於數個地區地震和獅航墜機事件，目前一些社區民眾正處於悲痛欲絕的境地中。
維蘭託希望人們不要被某些團體所挑撥。他說，大家理應不接受已被解散的團體的邀約，例如印尼解放者黨（HTI）從法律上已被解散。讓我們維護民族團結和國家統一，這是各部委與宗教領袖、學者和伊斯蘭組織領導人進行協調的結果。
印尼營商便利排名降為第73名
【本報訊】世界銀行於10月31日晚（當地時間）在美國紐約正式公布了「2019年營商環境報告」（Doing Business 2019），我國在全球營商環境便利度的排名位置為第73名，比去年排名第72名降低了一個等級。
佐科維總統前些時曾訓令經濟部門諸位部長，應努力提高印尼的營商環境便利度，應能在2019年攀登全球第40名的位置。
世界銀行駐印尼和東帝汶幹事查維茲（Rodrigo A. Chaves）11月1日在雅加達說：「營商環境報告衡量影響商業經營的10個領域，分別是開辦企業，辦理施工許可證，獲得電力，登記財產，獲得信貸，保護少數投資者，納稅，跨境貿易，執行合同和辦理破產。」
《2019年營商環境報告》涵蓋的數據止於2018年5月1日。指數被應用於分析經濟結果並且指出什麼樣的商業法規改革發生了作用，在什麼地方以及為什麼發生了作用。
在《2019年營商環境報告》中，改進最為顯著的經濟體是：阿富汗、吉布地、中國、亞塞拜然、印度、多哥、肯亞、象牙海岸、土耳其和盧安達。
印尼總體排名位置是第73名，營商環境便利度分數從原先的66.54分上升為67.96分，或增長了1.42%。其中獲得電力方便度排名為第33名，辦理破產排名第36名，獲得信貸排名第44名，這些都是印尼的強項，方便度很高。
然而查維茲說，印尼在辦理施工許可證和納稅方面的方便度同樣排名第112名，跨境貿易方便度排名第116名，開辦企業的方便度排名第134名，執行合同方便度排名第146名，這些都影響了整體的排名位置。
雅萬高鐵徵地進展已達80%
【本報訊】儘管雅萬高鐵項目進行的很慢，但上述項目並沒有裹足不前，中國開發銀行的融資貸款自2018年4月逐步兌現之後，由印中高鐵公司開闢的高鐵項目一直日夜趕工。
印中高鐵公司在今年4月、8月和10月所得到的貸款共有8億1040萬美元，今年12月又將得到3億6500萬美元貸款，這筆貸款資金是用於支付承包商、顧問和徵地等。
印中高鐵公司總經理詹德拉（Chandra Dwiputra）透露，這條全長142.3公裡的高鐵徵地進展已達80%或長達113公裡，餘下的將在今年底徹底完成。
詹德拉說，印中高鐵公司已撥出的徵地資金共達4.5萬億盾，高鐵項目的徵地總額約達60.71億美元，並全權交由印中高鐵公司負責處理。
他補充說，高鐵項目的建築進展才達3.2%，希望今年底就能達到8%，施工進展會緩慢是因為印中高鐵公司先專註解決徵地問題，一旦施工就不會再受到幹擾。
西爪省府招攬25個基礎設施項目
含機場、港口、水庫等工程
【本報訊】西爪省府在2018年10月31日至11月2日於雅加達國際博覽館舉行的展覽會，向各方投資家招攬25個基礎設施建設項目，工程總值280萬億盾。
西爪省府投資和統一窗口服務局主任達唐11月1日在雅加達表示，西爪省府提供的大型基礎設施建設項目包括：西爪國際機場（BJIB），馬者冷加（Majalengka）縣BIJB航空城，萬隆大都會城市鐵路項目，通往BIJB機場的鐵路與高速公路，萬隆縣Legok Nangka地區廢物處理項目，Pasir Jambu和Kertamukti的小型水電站等。
上述基礎設施博覽會由佐科維總統主持開幕。據悉，西爪省2018-2023年期新任省長李德宛（Ridwan Kamiln）推出所屬基礎設施建設項目，旨在提高西爪地區從北到南、從西到東，以及從鄉村到城市之間互聯互通的便利性，同時增加西爪旅遊景區的通道。
李德宛表明，這些項目包括修復鐵路、機場、港口、水庫、飲用水供應系統和高速公路建設，以及修復非高速公路等項目。他表示，這些項目不能由西爪省府全額資助，因此中央政府、市縣政府建立協作關係，以及國企、地方企業、私企的參與投資是不可缺的要素。
空軍驅逐闖入印尼領空飛機
「好報」訊：印尼空軍2架飛機成功把闖入我國領空的外國飛機驅逐出境。
點滴網站周四（1/11）報導，印尼空軍通過推特官方網站發文稱：驅逐外國飛機之事是在周三（31/10）進行。
印尼空軍報導：印尼空軍的2架Sukhoi Su-27/30飛機今日上午成功攔截和驅逐空中巴士A-320系列的註冊號V8-RBT飛機，因為在未經許可下進入國家在廖群島省一帶的領空。
臺灣4人走私1噸冰毒
在印尼被判死刑
觀察者網綜合報導：臺灣漁船「順得滿66號」今年初被印尼海軍查獲涉嫌走私1.03噸俗稱「冰毒」的甲基安非他命，4名臺灣人經過審訊後遭定罪，10月30日被印尼法院判處死刑。
據親綠媒體《自由時報》11月1日報導，涉案的4名臺灣男子分別是陳忠男（Chen Chung Nan）、陳金頓（Chen Chin Tun）、黃慶安（HuangChing An），以及謝來福（Hsieh Lai Fu），印尼海軍今年2月7日在巴淡島海域查獲船上41個米袋，裝有1.03公噸的安非他命，該船不僅偽裝懸掛新加坡國旗，還被搜出至少4個不同國家的國旗和偽造文件。
檢方根據18人的證詞以及搜到的物證，今年6月對4名臺人求處死刑。檢方前天也在法庭上指出，被告的走私毒品的行徑破壞印尼的國際聲譽。這4人通過律師表示，他們不承認策划走私毒品的指控。但經過審訊後，印尼巴淡島法院10月30日對4人處以死刑。
另據「中央社」指出，雖然全案仍可上訴，但根據印尼過往毒品案例，涉及1公斤安非他命毒品走私者，往往判處死刑，因此上級法院判處4臺人死刑的機率相當高。
另根據印尼官方資料，目前有23名臺灣毒犯在印尼被判死刑（含定罪及未定罪案件），若加上「順得滿66號」4名臺嫌犯，遭印尼判死的臺灣毒犯增至27人。
此外，臺外事部門也曾派人前往巴淡島探視前述在押臺灣人，拜會當地警政及司法單位，籲請尊重人民基本權益。同時外事部門發出聲明稱，請民眾切勿抱持僥倖心態赴海外從事不法行為，以免觸犯當地國法律，除斷送個人前途，更嚴重損害臺灣地區形象。
報紙原版面呈現，具有放大閱讀、瀏覽版面、按日期搜索、多種社交媒體轉發等功能。
重要提示：放大閱讀時雙擊版面，版面下方有縮放引擎。
（點開二維碼，長按二維碼，再點「識別圖中二維碼」。）
近期《國際日報》微信版 連結
沙特十年處決多名印尼女傭 原因只一個
香港魔術師葉望風的魔幻歷程
印尼墜海死亡航班詭異故事多
獅航客機墜海無一生還 華裔乘客十餘人
廉價航空客機雅加達起飛墜海 尋獲到殘骸
印尼會是「下一個中國」嗎？
一女子向人權組織投訴考女警要驗貞操
徵地遇阻 西萬隆縣長:我們其實不需要高鐵
有人焚燒伊斯蘭旗幟？警方逮捕三人
印尼「溯源碼」燕窩工廠揭秘
印尼要建東南亞最大機場 年吞吐量1億人次
軍方出動直升機在災區腐屍廢墟噴霧消毒
《峇里之窗》為印尼《國際日報》唯一官方新聞公眾平臺，《國際日報》是印尼最大華文報紙，《人民日報·海外版》隨《國際日報》在印尼落地發行。印尼《國際日報》與美國《國際日報》均由熊德龍博士創辦。