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長榮董事長痛批桃園機場:出人命才檢討?!
（資料照片）長榮航空日前發生桃園機場跑道大塊柏油打到機尾水平翼事件，董事長張國煒在西雅圖怒批，臺灣桃園國際機場輕視飛行安全問題，已踩到他的底線，並痛斥桃園機場從事故發生以來推諉責任，讓他忍無可忍，「一定索賠到底，強烈宣示呼籲正視飛行安全的決心！」
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長榮集團要從臺灣出走嗎?
長榮集團總裁張榮發之子，長榮航空董事長張國煒公開反對核四興建。他以一個普通民眾的立場表示，核四不應繼續興建，因為核災一旦發生，全臺灣在100年內恐怕都不能住人。臺灣島長僅300公裡，一旦發生了如福島核災規模的事件，我們能去哪裡？
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長榮航空人事地震 董事長張國煒被撤
圖：張國煒認為，董事會召集的程序不合法/資料圖片 【大公報訊】據中央社臺北報導：長榮航空11日召開臨時董事會，撤換董事長張國煒，由林寶水接任。林寶水是長榮集團40年忠臣，對海運、航空都有貢獻。此外，發言人聶國維也被一併撤換，由原長榮航空駐大陸總代表柯金成擔任發言人。 40年老臣林寶水接任 林寶水是淡江電算系首屆校友，1976年進入長榮集團，曾派駐美國、英國，1999年升任長榮航勤總經理，因表現優異，2002年晉升長榮航空首席副總，2004年升任長榮航空總經理，2005年至2011年接任長榮航空董事長。
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長榮航空原董事長張國煒正式申請成立星宇航空
臺灣長榮航空原董事長張國煒籌劃成立星宇航空(Starlux Airlines)，3月14日向臺灣民航主管部門遞件申請設立航空公司，若順利，將成為臺灣第7家飛航國際線的航空公司。預料星宇航空最快2020年可如期開航。 臺灣民航主管部門負責人林國顯指出，星宇航空已送件，依照新規定，新航空公司必須設有5大飛安主管，包含機隊、機務、飛安、品管、航務，且當中至少要有3人擁有擔任協理以上職務3年以上的經驗，民航主管部門將先就專業能力、人數與資格先進行審查。
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長榮公告 張國煒律師批不符張榮發遺囑
長榮大房二房爭產再衍爭議，張國煒的律師宋耀明今天指出，長榮國際公司昨天發布公告「長榮集團島內外各公司須陳報至長榮國際公司事項」，此舉等於將過去張榮發先生在世時設立之長榮集團管理總部，移到長榮國際公司運作，不符張榮發的遺囑。
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長榮航空爆醉酒值勤,張國煒8字酸爆
長榮航空昨（21）日驚傳事務長『醉酒值勤』，被同機空服員於臉書爆料『這趟旅行讓我永生難忘』，直指事務長到班後『頭髮凌亂眼神渙散，到一個極致』，上機收餐時『把整個客艙燈光關閉，請學姐打開，還一直開又關』，事後，長榮航空也出面證實此事，確認該事務長血液酒精濃度已超出正常值，並以免職處分
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長榮航空董事長張國煒:今年業績成長10%
長榮航空董事長張國煒：今年業績成長10%2014-05-08 15:50 來源：中國臺灣網 編輯：孟雅詩 中國臺灣網5月8日消息 臺灣長榮航空新機隊布局再下一城。長榮航空預計在21日引進2架具有SKY WiFi無線上網功能的全新波音777-300ER新機，配合6月初北美線增至55班，新機從6月3日投入北美線。董事長張國煒昨（7）日樂觀指出，今年各主要航線都有長足的進步，預估平均業績可成長10％。 據臺灣《工商時報》報導，長榮航近年砸重金展開新機改造。
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張國煒:長榮啟動轉型 要躋身頂級航空公司
據臺灣《經濟日報》，長榮航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，簡稱「長榮航空」）總經理張國煒說，因應全球航空業朝高、低價兩極化發展，公司啟動轉型，鎖定開拓高價金字塔族群，不走低價路線，未來要和香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱「國泰航空」）、新加坡航空公司（Singapore
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長榮航空前董事長張國煒拼東山再起 名嘴:他應該很後悔
長榮航空前董事長張國煒拼東山再起，將成立新航空公司「星宇航空」。（本報系資料照）圖片來源：臺灣《中時電子報》 華夏經緯網12月1日訊：據臺灣媒體報導，長榮航空前董事長張國煒將成立新航空公司「星宇航空」，是否會展開「王子復仇記」備受外界關注。不過，名嘴蔡玉真認為，星宇航空可能會聚焦在商務包機、私人飛機的市場，不太可能與大房哥哥們的長榮航空正面對決。
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張國煒宣布接任長榮集團總裁一職 長榮集團:遺憾
集團回應，對張國煒個人逕行片面宣布升任長榮集團總裁兼長榮航空董事長一事，並公布私密遺囑，殊屬遺憾。 針對媒體詢問張總裁的遺囑及繼任總裁一事，長榮集團表示，張總裁確實在2014年12月立有遺囑，指定由張國煒擔任集團總裁，唯其他繼承人現仍在協商，希望要秉持公司治理原則，經營各公司，以確保集團永續經營並會於完成相關程序後再對外說明。
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長榮航空看好轉機市場 目標發展成中轉站
長榮航空董事長張國煒昨天（24日）出席新機籤約記者會，談到未來的產業趨勢，他認為航空業相當有前瞻性，而業者要靠自己找到出路，以長榮航空來說，就看好轉機市場，將尋求策略發展成為中轉站。
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執劍復仇——長榮航空「王子復仇記」拉開序幕
這架A321neo是星宇航空接收的首架飛機。星宇航空（公司英文名稱：STARLUX Airlines Co., Ltd.）是臺灣地區（以下簡稱臺灣）的一家航空公司，由長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦，以臺灣桃園國際機場作為樞紐，期許打造成為「臺灣的阿聯航空」。
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長榮集團大房又出招?張國煒長榮海運董事沒了!
華夏經緯網3月19日訊：據臺灣媒體報導，遭長榮航空臨時董事會撤換董事長一職的張國煒12日接受媒體訪問指出，他父親的遺囑就是那樣寫，他也是被一步步夾殺，希望新團隊善待員工，今後他將周遊列國 報導稱，長榮集團創辦人張榮發二房獨子張國煒，繼接連被拔掉集團總裁、長榮航董座、榮運董事之後，又再度失去長榮海董事之位！長榮海運18日公告更換董事代表人，原本身為長榮航勤代表人的張國煒被撤換成義大利海運公司副董事長謝惠全。
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長榮航空原董事長被同父異母哥哥趕走 現籌建新航空 LOGO致敬長榮創始人
張國煒是臺灣知名的民航人。2016年年初其父長榮集團創辦人張榮發辭世，張榮發原本遺囑指定小兒子、長榮航空董事長張國煒繼任集團總裁和張榮發名下的一切，但同父異母的三位兄長極力反對，最後將張國煒「掃地出門」，張國煒只好黯然離開長榮和長榮航空。
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無意接手復興航空 張國煒要籌組"星宇航空"
前長榮航空董事長張國煒籌組「星宇航空」。（資料照/顏謙隆攝）圖片來源：臺灣《中時電子報》 華夏經緯網11月30日訊：據臺灣媒體報導，張國煒將上演王子復仇記？《財訊》雙周刊今天報導，張國煒將成立一間新的航空公司「星宇航空」，因此無意接手復興航空。張國煒對外發言管道聶國維也證實，新公司正在籌設階段，已經進行公司登記，最快於明年上半年向臺「民航局」提出申請。
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臺空姐靜坐24小時痛批長榮航空:只顧秋後算帳 不顧飛行安全
圖源：臺媒海外網9月26日電臺灣長榮航空空姐罷工結束兩個多月，但餘波未平。今天，桃園市空服員職業工會在臺「勞動部」前，舉行24小時靜坐暨罷工攝影展，控訴長榮航空只顧秋後算帳，不顧飛行安全。據臺媒26日報導，因不當勞動行為裁決大會將於明天召開，桃園市空服員職業工會今天下午到「勞動部」前展開24小時靜坐，希望有關部門能做出公正裁決，也呼籲「交通部」與「勞動部」著手調查長榮航空，並要求長榮改善過勞航班與缺員問題，停止打壓與惡化勞資關係。
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臺灣長榮航空人士再震動 張國煒董事長之位恐不保
臺灣長榮航空人士再震動 張國煒董事長之位恐不保 2016年03月12日 08:47:00 來源：環球網 【環球網綜合報導】據臺灣「中央社」3月
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長榮爭產判決出爐 張國煒獨得新臺幣140億元
圖：張國煒勝訴，料可繼承約新臺幣140億元遺產\資料圖片 【大公報訊】據中通社引述臺媒報導，臺灣長榮集團創辦人張榮發2016年去世後，留下遺囑將一半遺產留給二房獨子張國煒（四子臺北地方法院審理後，認定張榮發遺囑有效，判決張國煒勝訴。若全案確定，大房4名子女及二房李玉美、張國煒共6人可均分一半遺產，另一半再由張國煒獨得，張國煒可獲得約新臺幣140億元遺產。 據報導，法院依照張榮發病歷資料、證人說詞等，認為張榮發立遺囑時神智清楚，也有公證人在場公證，張榮發在遺囑密封處籤名確認，符合密封遺囑的要件，因此認定遺囑有效，判張國煒勝訴。
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長榮航空全新LOGO及機身塗裝公開亮相
長榮航空（EVA AIR）是臺灣航空公司，也是臺灣第二大民用航空業者，創立於1989年，與主要以臺灣島內航線為主的立榮航空（UNI AIR）同屬長榮集團（Evergreen Group）。總部位於桃園南崁，樞紐機場為臺灣桃園國際機場，以經營國際客運及貨運航線為主，航點遍布亞洲、大洋洲、歐洲和北美洲。2013年6月18日加入星空聯盟（Star Alliance），成為第二間加入國際航空聯盟的臺灣航空業者。
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長榮航空加入星空聯盟 兩岸航線是入盟優勢
圖：長榮航空星空聯盟彩繪飛機，飛機註冊號為B-16701，機型波音777-300。2013年6月7日，攝於臺北桃園國際機場。攝影：民航資源網網友「ci008」長榮航空今（18）日起加入全球最大的航空聯盟星空聯盟（Star Alliance），董事長張國煒指出，這是長榮航步入國際化的裡程碑，初期保守預估平均載客率將由去年的8成，再往上提高2%-3%，由目前飛往100多個城市，經由聯盟無限拓展至195個國家，達1,350個航點。