美國和俄羅斯之間,在世界範圍內仍然處於全面口水仗的階段,無論是政府官員、各類專家。比如近幾年不斷升溫的北極話題,又被美國的專家拿來說事了。這得從俄羅斯著名的「北極」號核動力破冰船說起。
探索和開發北極,面臨的最大困難就是厚大的冰層,因此,破冰船就成為了極為重要的重型裝備。在這一領域,首屈一指的非俄羅斯莫屬。著名的「勝利」號破冰船,也是核動力的,建造於1993年。而2019年12月14日完成第一階段航行試驗的「北極」號核動力破冰船,性能則更為優越。
我們來看一下「北極」號的基本參數:「北極」號是世界最大的核動力破冰船船身長達173.3米寬34米,排水量3.3萬噸(勝利號排水量只有2.5萬噸)。據報導,北極號的建造項目,投資了369億盧布(6.4億美元也就是人民幣43億)。北極號破冰船,高強度厚鋼板製成的船頭外殼,可破碎厚度達到三米的冰層,內部充滿密集的型鋼構件。由兩座新一代雙RITM-200反應堆裝置來支撐動力,可產生175兆瓦的大功率。
難怪美國的《國家利益》雜誌專家卡勒布拉爾森稱:俄羅斯破冰船是「奪取」北極的武器。並聲稱,俄羅斯準備「佔領」北極地區,因而需要「北極」號破冰船。
這位美國專家分析到,「北極」號破冰船不是撞擊冰塊,而是爬上冰塊,用自身的重量壓碎它。「實際上,破冰船是坐在冰上,直到它受壓碎掉為止。」此外,「北極」號的另一個特點是可以釋放熱蒸汽讓冰層變薄,而且更易預測破冰的位置。
因為是核動力驅動,「北極」破冰船幾乎沒有航程限制。加之破冰船上有備件,可以在海上進行維修,能夠應對普通的機械事故。
另據報導,「北極」號除了常規的核動力發動機之外,還有備用的柴電動力,航速可達6節。
這位美國專家最後酸溜溜的表示:「任何對北極感興趣的國家都要破冰,第一個抵達北極的國家將獲勝,莫斯科具有很大的優勢。」