旅行大攻略：身未動 心已遠 坐上醴茶鐵路去旅行

2020-08-30 旅行大攻略

醴茶鐵路復開，其沿線豐富的旅遊資源正走入我們的眼帘，沿途多是革命老區縣，湖南茶陵縣工農兵政府更是中國第一個紅色政權誕生地。醴茶線的恢復運營將聯通湘東紅色景區，成為湘贛邊鄉村振興的「致富路」。在醴茶線就能體驗生態遊、紅色遊、文化遊，跟隨畫筆，從醴茶線，一同去領略湘東大地的美。

來源：紅網株洲站

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  • 坐上「綠皮車」暢遊南四縣!醴茶鐵路首趟商務定製旅遊專列開行
    坐上「綠皮車」暢遊南四縣！醴茶鐵路首趟商務定製旅遊專列開行 2020-11-02 13:04 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
  • 醴茶鐵路恢復客運,「慢火車」是鄉愁也是老區「加速度」
    時隔1800多天後，革命老區期盼已久的醴茶鐵路恢復客運運營終於變成現實，醴茶鐵路客運線煥發出新的生機。▲6月30日，醴茶鐵路恢復客運營運首輛列車進站。▲「初心—夢想」，醴茶鐵路恢復客運運營。▲2015年7月前，醴茶鐵路是株洲南四縣居民出行首選。今年72歲的李祝華當年工作時，每周從攸縣站搭乘火車，花大約4個小時去省水利廳辦事。在他的印象中，乘坐醴茶鐵路列車的感覺很好，車費便宜、出行方便。也正因如此，這條鐵路深受沿途居民的喜愛，無論是孩子讀書還是外出務工，坐醴茶列車出行成為當地人的首選。
  • 醴茶鐵路旅遊專列來了
    醴茶鐵路正式恢復客運運營，大大方便了沿線居民。為了進一步發揮醴茶鐵路經濟社會發展生命線、紅色生態旅遊產業線的功能和作用，助推交通運輸和旅遊、鄉村振興融合發展，我市擬定於9月27日開通首趟株洲至炎陵旅遊專列。
  • 外出旅行，你喜歡哪種交通工具？身未動，心已遠
    在一切飛速運轉的時代，現在的人們總是在追求快節奏，旅行也一樣，人們總想在最短的時間去最多的地方，各個網紅地打卡一番，朋友圈裡曬一遭，表示我來過了。當你外出旅行，喜歡選擇怎樣的交通工具呢？坐在火車上，心裡滿滿的期盼，短到幾個小時，長到十幾個甚至幾十個小時的路程
  • 株洲：醴茶鐵路首趟旅遊專列開行
    「株洲南四縣的紅色旅遊資源豐富，今天特意帶團過來體驗醴茶鐵路首趟旅遊專列，去探訪去感受茶陵、炎陵紅色故地、紅色資源」，來自張家界的湖南湘中國際旅行社副總經理肖政激動地說。旅遊專列將提供一站直達、景區無縫銜接、專業旅行服務等，打造專屬個性化、精準化、高效化、一站式服務。
  • 醴茶鐵路故事丨火車恢復運營那天,他把私家車賣了
    陳愛社正在講述他和醴茶鐵路的故事。紅網時刻記者 曹緹 張興莎 朱麗萍 株洲報導午後的陽光照進車廂，K9235次列車從炎陵出發，駛向第三站攸縣。陳愛社拎著大袋小袋上了開往株洲的火車，裡面裝著攸縣香乾、曬肉等特產，「我孫子8歲了，小孩子就喜歡吃老家的這些東西，現在坐車方便了，可以經常帶給他吃。」 說起醴茶鐵路的恢復運營，陳愛社就豎起了大拇指。做過服裝生意、當過五金店老闆，陳愛社在湖南攸縣是當地小有名氣的老闆。因為工作原因需要來回跑，62歲的他換過好幾輛代步車。
  • 旅行的意義在於找尋自己,身未動,心已遠
    為何又遠離家園，去面對那些不熟悉、不安全和不舒適的生活呢？人們享慣了福，看慣了聲色犬馬、燈紅酒綠。人們又坐不住，迫不及待的去奔向蠻荒、洗滌靈魂。仿佛沒有自駕去過西藏，就是莫大的遺憾；沒有體驗過多樣的生活，生命就索然無味。但是，在靈魂洗滌的路上，一頓飯吃不上，幾天的不合口味，稍有蚊蟲叮咬，或是傷風感冒，天寒地凍，日曬雨淋。
  • 醴茶鐵路沿線的故事—1、茶陵火車站油畫《向井岡山進軍》的故事
    醴茶鐵路再次開通在即，沿線幾個縣市都是革命老區，這些天我們來給大家講講醴茶鐵路上，這幾個革命老區的一些有關於醴茶鐵路的故事，今天我們先來說說關於茶陵的。一個堅決的任務醴茶鐵路原叫湘東鐵路，北與浙贛線醴陵車站接軌，向南經攸縣車站到達茶陵站，全長127.8公裡。1970年開始建設，1972年基本竣工，1973年1月正式通車，移交廣州鐵路局管轄。
  • VLOG|一路情懷,一起來體驗醴茶鐵路的綠皮火車吧
    昨天停運5年的醴茶鐵路終於恢復客運運營了運營首日情況怎樣呢？跟小編一起乘上這趟茶陵到長沙的列車來感受一下久違的感覺吧小編體驗喚醒復古懷舊情懷6月親切、方便是大家對醴茶鐵路最直觀的感受，也是乘客反映最多的感受。從攸縣站上車去長沙的市民段先生告訴小編，「以前我經常乘坐這趟火車去長沙玩。聽說今天開通了，特意和朋友來感受一下，還是那麼親切。」「昨天晚上我無意看到了新聞，說今天醴茶鐵路恢復客運了，我就趕緊買了一張票，今天來乘坐。」
  • 快訊丨今天上午,醴茶鐵路恢復客運首趟列車開行
    華聲在線6月30日訊（湖南日報·華聲在線記者 李永亮）今天上午，醴茶鐵路恢復客運運營開行儀式在株洲火車站舉行，首趟列車K9036定於上午10點20株洲始發。停運5年後，醴茶線上再聞火車響，湘東革命老區經濟社會迎來重大發展機遇。
  • 在西伯利亞大鐵路上旅行
    最初動了走西伯利亞大鐵路的念頭，是因為彭怡平那本《紅色列車》。但也只是個念頭而已，花一年時間做準備、學俄語，再花45天橫穿俄羅斯東西，混跡於引車賣漿者流，這不是普通人能幹的事，我輩只可偶爾神往一下。彈指十多年，走西伯利亞大鐵路忽然就變得不那麼遙遠，不那麼天方夜譚了。看過兩部關於西伯利亞大鐵路的電影。
  • 醴茶鐵路1號線的故事,茶陵火車站油畫《向井岡山進軍》的故事
    醴茶鐵路不久將再次開通，沿線幾個縣市都是革命老區，我們將告訴你一些關於醴茶鐵路在醴茶鐵路上的故事，我們來談談茶陵。堅決的任務醴茶鐵路最初被稱為湘東鐵路，北接浙贛線醴陵站，南經攸縣站到達茶陵站，全長127.8km。鐵路局於至開始接管基本建設。
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  • 醴茶鐵路擬接入長株潭城際,計劃2025年完工!
    其中備受關注的是醴茶鐵路電氣化改造，接入長株潭城際的消息。長沙株洲湘潭同為長株潭一體化的重要組成部分，長株潭城際的開通，加強了三市之間的聯繫。但是醴茶鐵路因為修建時間早，電氣化水平低，曾一度停運。此次進行電氣化改造後接入長株潭城際無疑是一個非常利好的消息。長沙能利用鐵路有效輻射到湘東革命老區。
  • 醴茶鐵路首趟商務定製旅遊專列成功開行
    10月31日，早上7:12，Y836次旅遊專列伴隨著一聲長鳴，醴茶鐵路首趟商務定製旅遊專列成功開行，中國人壽400多名星級客戶乘坐專列從株洲火車站出發駛向炎陵，開啟了為期1天的炎帝文化體驗旅程。作為今天旅遊專列首次市場化運營的旅客之一，已退休的王放明早早就起床了，
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