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5月19日，南寧軌道交通集團官網發布《南寧市軌道交通第三輪建設規劃（2021-2026）》社會穩定風險分析，向公眾徵求相關意見。南寧未來將建哪些地鐵線路？哪些片區有望通地鐵？10條新地鐵線路走向經過你家嗎？
1至5號線延長
新建6號線一期及機場線、武鳴線
2020年南寧市政府工作報告顯示，今年南寧市將加快軌道交通第三輪建設規劃編報，力爭年內開工市郊鐵路南寧機場線，加快武鳴線前期工作；開通運營軌道交通4號線、2號線東延線，加快建設5號線。
截圖自南寧軌道交通集團官網。
根據南寧軌道交通集團官網19日新發布的南寧市軌道交通第三輪建設規劃（2021-2026）信息公示，本輪建設規劃將包括6號線一期、1號線北延、2號線東延二期、3號線南延、4號線北延、4號線東延、5號線南延、5號線北延以及機場線、武鳴線。線路總長約177.6km，車站共71座（兩條新線換乘站按1座車站進行統計）。
以上為本次第三輪建設規劃擬定上報方案，具體方案、規模、車站數量等，需最終以國家發展改革委批覆為準。
圖為南寧市城市軌道交通第三輪建設規劃上報方案圖（暫定圖） 。
新線路規划走向
方案圖顯示，備受關注的機場線起止點為吳圩機場和南寧東站，從吳圩機場出發，途經吳圩鎮、那丹、玉洞、五象湖、體育中心、穿過青秀山、鳳嶺南、埌東站、鳳嶺北，最後是南寧東站，將機場、汽車站、高鐵站銜接起來。
其他9條線路具體走向如下：
●1號線北延在南寧東站向北延伸，連接金橋客運站，規劃為地下線。
●2號線東延二期從壇興村向東延伸兩站，抵達壇沙村，規劃為地下線。
●3號線南延從平樂立交站開始，一直延伸至那馬。該段規劃為地下線和高架線。
●4號線北延從洪運路站向北延伸2個站，分別為沙井三津大道（與6號線一期交會）、上津路。規劃為地下線。
●4號線東延從龍崗站向東延伸2個站，分別為蒲津路和蒲新路，規劃為地下線。
●5號線北延從金橋客運站開始向北延伸5個站，終點站是嘉和城。
●5號線南延最南端在那洪站向南延伸，在那丹與機場線連接。
●6號線一期西起沙井三津大道，途經五一路板塊，穿過桃源路、雙擁路、青秀山、越秀路、東協商務區，在民族大道與1號線交會，再向東穿過仙葫一直抵達五合。
●武鳴線起止點為安吉客運站和完美世界，分為地下線和高架線，設車站13座。
哪些片區或將添地鐵？
沙井三塘蒲廟等新老片區地鐵覆蓋區域都將擴大。
據業內人士分析，本輪規劃如能順利實施，對於多個片區都將帶來利好。以沙井片區為例，6號線一期（三津大道—五合）以及4號線北延（洪運路—上津路）使沙井片區的地鐵線網更密。
1號線北延（南寧東站—金橋客運站），使得興寧東、三塘板塊與鳳嶺北的聯繫更為緊密。途經興寧東片區的地鐵線路還有5號線北延（金橋客運站—嘉和城）。
此外，如果本輪規劃能變為現實，五象新區將增添機場線途徑。規劃的4號線東延（龍崗—蒲新路）以及6號線一期（三津大道—五合），也使得蒲廟、五合大學城板塊能有地鐵通達。
本輪上報方案如能順利實施，沙井、總部基地、東協商務區、那馬、三塘、興寧東、仙葫、空港等區域和片區以及武鳴都將受益。
公眾如何參與意見徵求？
本次徵求公眾意見的主要注意事項
本次規劃徵求公眾意見的主要事項為關於軌道交通建設規劃社會穩定風險分析工作的意見和建議（非社會穩定風險方面的相關內容不在本次公眾參與徵求範圍內）。
自本公示發布10個工作日內，歡迎關心規劃建設的人士向建設單位、編制單位發送電子郵件、信函、電話等發表有關意見和建議。編制單位將在風險分析報告中真實反映公眾的意見和建議，並將公眾的意見和建議向政府主管部門反饋。
（郵件主題請註明：《南寧市軌道交通第三輪建設規劃（2021-2026）》社會穩定風險分析公眾意見）
委託單位名稱和聯繫方式
建設單位：南寧軌道交通集團有限責任公司