瓜達爾港曾被阿曼佔領,卻被巴鐵花300萬英鎊買回,租給了中國!

2020-12-24 腦洞君地理說

被阿曼佔領的瓜達爾,巴基斯坦獨立後用什麼方式收回?瓜達爾港對我國到底有多重要?腦洞君地理課堂開課啦,大家好呀我是腦洞君,今天腦洞君來和大家聊聊巴基斯坦的瓜達爾地區。

巴基斯坦的海岸線長約700公裡,其中有兩個重要的軍事港口,位於東海岸的喀拉蚩港和位於西海岸的瓜達爾港。說起來瓜達爾港還是我國幫助「巴鐵」修建的,2013年我國也取得了瓜達爾港的運營權。瓜達爾是巴基斯坦俾路支省西南端的城市,接近阿曼灣的北方出口,整個港口陸地呈一個倒「T」形伸入海中,造型還挺別致。

瓜達爾港緊挨著波斯灣,距離伊朗邊境只有72公裡,距離全球石油運輸的主要通道荷姆茲海峽約400公裡,地理位置十分重要,巴基斯坦也是對瓜達爾愛護有加,並為此付出了高昂的代價。其實瓜達爾曾經是在阿曼的控制之下,而且還是巴基斯坦主動贈予的,巴基斯坦為什麼這麼做呢?關注腦洞君,更多地理知識等你來看。

說起阿曼,可能大家會比較陌生,它在中東也算得上是一個區域強國。阿曼是一個阿拉伯半島東南沿海的國家,北與阿聯接壤,西鄰沙烏地阿拉伯,西南毗鄰葉門。別看阿曼如今名聲不顯,但可是阿拉伯半島上最古老的國家之一,因為優越的地理位置,阿曼在公元前2000年就開始了廣泛的海上和陸路貿易活動,還是阿拉伯半島的造船中心。

阿曼面積為309501平方公裡,人口約483萬。憑藉著開採石油,阿曼也算得上是一個比較富裕的阿拉伯國家。那阿曼怎麼會得到巴基斯坦的瓜達爾呢?其實這主要有兩個原因,一是當時的阿曼國力強大,巴基斯坦難以招惹。二就是巴基斯坦當時國王的仁慈。阿曼在巔峰時期曾控制了整個荷姆茲海峽兩岸,並且還將勢力擴張到了東非部分海岸。而當時巴基斯坦地區的卡拉特汗國也受到了阿曼的影響。

18世紀末,阿曼陷入內亂,其中一個叫蘇爾坦的王子流落到巴基斯坦的卡拉特汗國避難。卡拉特國王十分仁慈,將瓜達爾周邊約800平方公裡的土地贈予了蘇爾坦。可是送出去容易再想收回就難了。瓜達爾地區儼然成為了阿曼的領土,而卡拉特汗國也不敢得罪阿曼,只得接受了這一事實。為啥阿曼不願意歸還瓜達爾呢?難道又是一個東郭先生與狼的故事?

蘇爾坦以瓜達爾為基地回到阿曼奪回了權力,成為阿曼國王之後他也看中了瓜達爾這塊戰略要地。後來英國入侵印度,阿曼也淪為了英國的殖民地,在英國統治下,瓜達爾仍然屬於英屬阿曼,不屬於英屬印度。腦洞君覺得這也是英國的制衡之策,故意製造一些領土衝突,好利於自己的統治。1947年印巴分治也同樣如此。當時巴基斯坦分為東巴基斯坦即如今的孟加拉國,和西巴基斯坦。而獨立之後的巴基斯坦仍沒有能力收回瓜達爾地區。

巴基斯坦想和阿曼談判索要領土,但這事兒是談判能解決的嗎?從18世紀末到20世紀初,瓜達爾已經被阿曼經營了近一百多年,收復故土這事說起來容易,很多是要以戰爭作為代價。那巴基斯坦不願意和阿曼爆發戰爭,只能使用談判的方式。當時的阿曼控制著瓜達爾地區和荷姆茲海峽南岸穆桑代姆省這兩塊飛地,對於阿曼來說,這兩塊飛地十分重要,哪個都不想丟失。穆桑代姆省隔著荷姆茲海峽與伊朗相望,是波斯灣的咽喉所在。而瓜達爾也起著扼守波斯灣的重要作用。

大家覺得巴基斯坦會用什麼方式收回故土呢?在彈幕上告訴腦洞君吧。阿曼不願意歸還那巴基斯坦只能等待機會。不過巴基斯坦的運氣不錯,因為便於英國的統治阿曼被分為了兩個國家,很快這兩個國家就爆發了戰爭,1958年阿曼統一戰爭爆發,這時為了得到巴基斯坦的支持,阿曼決定同意巴基斯坦收回瓜達爾的請求,不過因為當時阿曼的軍費開支巨大,巴基斯坦必須支付300萬英鎊的費用。你覺得這生意是虧還是賺?在彈幕上打出來吧。腦洞君覺得巴基斯坦是賺到了,於是1958年巴基斯坦收回了瓜達爾,而憑藉著巴基斯坦付出的300萬英鎊,也間接幫助阿曼完成了統一。

所以相當於巴基斯坦引狼入室,然後過去了一百多年自己再花300萬英鎊買回來。這告訴我們一個什麼道理呢?大家在評論區留下自己的看法吧。巴基斯坦花大價錢買回瓜達爾,也是認識到了它的戰略重要性。腦洞君在前面講到了巴基斯坦的兩大港口,其中喀拉蚩是巴基斯坦最大的城市也是主要的港口,巴基斯坦的海軍部隊主要駐紮在喀拉蚩。但是喀拉蚩有一個缺陷,那就是離印度太近了。發生戰爭時非常容易被印度海軍封鎖。都21世紀了,還用「天子守國門」這一招,那豈不就是和別人打架時,臉朝人家拳頭上湊。

但是國力不強大的巴基斯坦就是「如入寶山空手回」,「守著金山要飯吃」開發瓜達爾港是一個大項目,到了2002年中國加入之後,瓜達爾的開發才得以全面推進。我國為什麼十分重視瓜達爾港呢?為了能得到穩定的能源供應,我國可算是煞費苦心。

在美國的威壓之下,波斯灣和馬六甲海峽很有可能被封鎖,那麼我國建設瓜達爾港並修建連接至我國新疆的輸油管道,就可以繞過馬六甲海峽的限制,並通過瓜達爾港更好地掌控印度洋。為了配合瓜達爾港的使用,我國還與伊朗合作修建了波斯灣南部的格什姆島石油碼頭,投資恰巴哈爾港。而恰巴哈爾港距離瓜達爾港僅不到100公裡,方便我們石油運輸。

你覺得我國會怎麼利用手中的瓜達爾港呢?在評論區告訴腦洞君吧。關注腦洞君,帶你了解更多地理知識。喜歡的朋友點讚關注轉發吧。咱們下期再見。

相關焦點

  • 中國鐵哥們花300萬買入一塊荒地,交中國開發後,成世界知名良港
    中國鐵哥們花300萬買入一塊荒地,交中國開發後,成世界知名良港 「4個友好,2個深度」講的是中國和巴基斯坦兩國是真正的好鄰居、好朋友、好夥伴、好兄弟,情誼比喜馬拉雅山還高,比印度洋還深,歷史上就曾發生過這樣的故事,巴基斯坦花300萬購得一塊荒地,交中國開發後,成世界知名良港。
  • 瓜達爾港,竟然是阿曼的飛地,巴基斯坦花840萬美元買回來
    瓜達爾港在網上一度被大家熱烈討論,因為它在2016年正式開航。瓜達爾港的投入使用,可以使中國的部分石油的運輸路程將縮短85%,極具戰略意義的,但是你可曾想到,這個瓜達爾竟然是巴基斯坦買來的,歸屬巴基斯坦不過60多年,這是怎麼回事,今天小編就帶領大家來看一看。
  • 瓜達爾原是阿曼的海外飛地,1958年巴基斯坦花費了三百萬英鎊購得
    此次雙邊購地交易,巴基斯坦除了需要支付三百萬英鎊(當時相當於840萬美元)之外,還答允了許多額外條款,其中就包括將俾路支省劃設為阿曼的兵員徵集地。那當時的阿曼為何急於要錢要人呢?因為當時的阿曼(全稱馬斯喀特蘇丹國)正在英國的協助下進行著統一全國之戰。1915年,阿曼國內反對蘇丹和不滿親英政策的部落在尼茲瓦另起爐灶,這使得阿曼分裂為了內陸區的「阿曼伊斯蘭教長國」和沿海區的「馬斯喀特蘇丹國」兩部分。
  • 如何正確看待瓜達爾港對周邊地區及中國的意義?
    紅點處為瓜達爾港地理位置說來有趣,在巴基斯坦立國伊始,瓜達爾地區屬於隔海相望的阿曼。十八世紀末,今巴基斯坦西側的卡拉特汗國,將此地贈予了逃難於此的阿曼王子,直到1958年才由巴國花費300萬英鎊購買,這在當時可不是小數目。從瓜達爾港穿過巴基斯坦境內到達我國新疆,陸地距離只有2300公裡,照此計算比海路運輸縮短近一萬公裡,然後可以利用新疆的石油管道輸送內地。該方案從表面上看十分美好,但也存在不少難以迴避的問題。
  • 中國租瓜達爾港破馬六甲困局 網友:中巴友誼長存
    近日,中國租瓜達爾港消息讓網友欣喜。隨著中國與世界各國聯繫日益密切,馬六甲困局也顯現出來。為了破局馬六甲,民間也多有討論,其中討論最多就是巴基斯坦瓜達爾港和泰國克拉地峽運河計劃。據悉借租瓜達爾港範圍達2000畝土地,建設瓜達爾港首個經濟特區。中國租瓜達爾港不僅利於中國破局馬六甲困局,還對巴基斯坦的經濟起到一定提振作用,一舉雙得。網友也興奮的稱中巴友誼長存。
  • 當年阿曼領土有多大?包括巴基斯坦瓜達爾港
    2015年,巴基斯坦將瓜達爾港周圍的土地租賃給中國,等港口和鐵路建設好,來自波斯灣的部分石油可以不必繞經馬六甲海峽,而直接從瓜達爾港上岸,通過陸路抵達中國西南部。當人們深入了解瓜達爾的歷史之後,發現這片土地歸屬巴基斯坦的時間不過60多年而已,此前它屬於阿曼灣對岸的阿曼。
  • 中國獲租瓜達爾港 建巴首個經濟特區或成下個深圳
    日前,巴基斯坦瓜達爾港務局將瓜達爾港2000畝土地長期租賃給中方,用於建設瓜港首個經濟特區。「巴基斯坦有1100公裡的海岸線,和中國南方海岸很像,瓜達爾港就像改革開放以前的深圳」,巴基斯坦技術交流與合作公司總經理西迪克·烏爾·拉赫曼·拉納對記者說。
  • 瓜達爾港與中國角色
    瓜達爾港與中國角色 日期:2018-01-10 【 來源 : 新民周刊 】 閱讀數:0
  • 寧願得罪美國,巴鐵賠付上億違約金,交付港口給中國獲300億投資
    巴鐵違約託付港口,我國為其帶來300億投資 據悉,瓜達爾港是巴基斯坦南部的港口,這個港口有巴基斯坦交付給中國運營,這是一個海外深水港口,戰略位置極為重要
  • 中國企業接手瓜達爾港的戰略考量:從新加坡截胡的陰謀論說起
    瓜達爾港再次回到中國企業手中。​11月11日,巴基斯坦正式向中國海外港口控股有限公司(中海港控)移交瓜達爾港自貿區300公頃土地——這是瓜達爾自貿區目前規劃面積923公頃中的三成,給予中國海外港口控股有限公司(以下稱)43年的開發使用權限。至此,中國完成了中巴經濟走廊上最重要的一塊拼圖。
  • K港、P港、S港、Q港 (KICT,PICT,SAPT,QICT)-KARACHI
    瓜達爾自1792年即屬阿曼王國。時巴基斯坦西部的卡拉特汗國將瓜達爾周邊約800平方公裡的土地贈予前來避難的阿曼王子1958年巴基斯坦以300萬英鎊的價格自阿曼購買了瓜達爾地區。在權威百科詞典裡正確的音譯是瓜德爾(此a讀[ə]),而瓜達爾之名是流行過多年的稱呼)位於巴基斯坦俾路支省西南部瓜德爾城南部,為深水港。中國政府應穆沙拉夫總統的請求為該港口建設提供資金和技術援助。
  • 【「一帶一路」在行動】瓜達爾港建設全面加速
    在2015年確定的中巴經濟走廊「1+4」合作布局中,瓜達爾港就被列為4大重點之一。目前,中巴經濟走廊建設已進入充實拓展期,建設重點方向較上一階段有所調整,但巴政府已多次表示,在走廊新一階段建設中仍將把瓜達爾港開發作為頭等優先要務。在兩國政府高度重視和大力支持下,近期瓜達爾港開發接連取得突破性進展,標誌著相關建設正在駛上快車道。
  • 瓜達爾港正式開航!新加坡損失重大,美國圍堵破產!
    瓜達爾港開航新時代的黎明  這看似一個不起眼的新聞,可是,背後卻有著一個驚天大棋局!  翹首以盼已久,終於,中國-瓜達爾港正式開航!    這次,中國和巴鐵,再一次握手!兩隻穿越亞洲核心地帶的大手握在一起,將徹底改變世界地緣戰略格局!
  • 中國援助巴鐵,免費贈送巴鐵17億機場,巴方:感激不盡
    其中最熟悉的就是巴基斯坦,我們稱它為「巴鐵」,這種稱呼雖然是一個網絡詞語,但從中可以看出兩國之間的關係就像是」鐵哥們「和「鐵桿朋友」,這樣鐵的關係讓各個國家都非常的驚嚇。我們兩個國家建交時,是在印巴戰爭之時,中國曾一邊倒的支持巴基斯坦,中國在巴基斯坦瀕臨滅亡,在全世界都準備放棄這個國家的時候,中國無私地伸出了援助之手,使本將滅亡的巴基斯坦救了回來。
  • 巴部長稱瓜達爾港91%利潤歸中國 巴國內一些人表示不滿
    【環球網綜合報導】據巴基斯坦《黎明報》報導,巴港口航運部長哈希爾·拜贊久24日向議員們披露,根據中巴籤署的相關協議,在接下來40年裡,瓜達爾港口運營收入利潤的91%將歸中國,瓜達爾港管理局獲得另外的9%。這引起巴國內一些人不滿。拜贊久稱,瓜達爾港協議是基於「建設-運營-移交」(BOT)模式籤署。
  • 瓜達爾港正式開航:新加坡損失重大,美國圍堵破產!
    來源於網絡,侵權及刪瓜達爾港開航新時代的黎明  這看似一個不起眼的新聞,可是,背後卻有著一個驚天大棋局!翹首以盼已久,終於,中國-瓜達爾港正式開航!  這次,中國和巴鐵,再一次握手!兩隻穿越亞洲核心地帶的大手握在一起,將徹底改變世界地緣戰略格局!
  • 中國不能掉以輕心:瓜達爾港突遭襲擊背後,是一場全球性的博弈
    不僅如此,此次恐怖襲擊發生的時間點,剛好卡在中美摩擦的關鍵時期,也趕在了伊朗、委內瑞拉局勢鬥爭最為緊張激烈的時候,中國恰好又是這一系列國際熱點問題的深度參與者和直接當事人。種種跡象表明,瓜達爾港突遭襲擊絕非是一次巧合。
  • 了不起的巴鐵,瓜達爾港大獲成功:挫敗印度一大關鍵戰略投資
    瓜達爾港的地理問題非常好,距離波斯灣和荷姆茲海峽只有400公裡,瓜達爾港口在巴基斯坦境內,靠近伊朗,接近波斯灣和阿曼灣,無論從安全性還是實用性以及未來發展性都有很大優勢。
  • 瓜達爾港及自由區建設將對巴基斯坦經濟產生積極影響
    經濟日報-中國經濟網喀拉蚩8月7日訊(記者 施予)巴基斯坦時間今天下午3時,由巴基斯坦中巴經濟走廊管理局、中國駐巴大使館、中國港控主辦的《瓜達爾港及自由區投資政策及項目進展說明會》以視頻會議形式召開。中國海外港口控股有限公司董事長,張保中在會上概述了瓜達爾港及自由區的基本情況。張保中介紹稱,瓜達爾港及自由區配套設施的建設已取得積極成效。張保中表示,今年上半年,阿富汗貨物首次在瓜達爾港過境,這為當地創造上千就業機會,收到巴基斯坦總理伊姆蘭·汗的高度肯定。同時,瓜達爾自由區投資業務進展加速,目前已有四家中國企業在該區域開設工廠,並計劃於今年年底投產。
  • 英媒:巴基斯坦曾請求中國海軍在瓜達爾港駐軍
    資料圖:巴基斯坦瓜達爾港【環球網報導 記者 李宗澤】據英國路透社8月31日報導,英國《金融時報》31日報導引述巴基斯坦官員的話說,巴基斯坦計劃將具有戰略意義的深水港瓜達爾港(Gwadar巴基斯坦港口與航運部部長巴巴爾•高裡表示:「我們已經與PSA達成協議,他們決定撤出瓜達爾港。他們正在與一家可能的中國投資者談判。」據報導,5年前,PSA按照一份有效期達40年的合同開始運營該港口,但現在準備撤出。高裡表示:「這是PSA的決定,我們同意了。」高裡拒絕透露潛在的中國替代者的名稱。