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瓜達爾港91%利潤歸中國,有人不高興,中國沒生氣是給了天大面子
瓜達爾港媒體報導，巴基斯坦港口官員宣稱，在未來40年裡，瓜達爾港口運營的91%的利潤將歸中國企業，巴基斯坦的瓜達爾港管理局只能獲得剩下的9%。此消息一經媒體報導，引發了巴基斯坦國內一些人的不滿。實際上，媒體報導扭曲了一個基本的信息，那就是興建瓜達爾港的資金80%為中國提供，中國企業也是在新加坡港務局無力經營的情況下接盤，瓜達爾港也是由中國企業全盤運營，如此這樣，為什麼要分9%的利潤給巴基斯坦？其實，了解瓜達爾港歷史的人該知道，中國沒有生氣是給了他們天大面子。
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巴基斯坦剛剛決定,瓜達爾港91%的收益歸中國……
綜合巴基斯坦媒體的報導：1、根據遞交給巴基斯坦參議院的報告，按照中巴籤署的相關協議，在接下來40年裡，瓜達爾港口運營收入利潤的91%歸中國，瓜達爾港管理局獲得另外的9%。幾乎完全是中國出資修建，40年後全部歸還給巴基斯坦方面。91%的分配比例其實也不高。
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中國獲租瓜達爾港 建巴首個經濟特區或成下個深圳
「巴基斯坦有1100公裡的海岸線，和中國南方海岸很像，瓜達爾港就像改革開放以前的深圳」，巴基斯坦技術交流與合作公司總經理西迪克·烏爾·拉赫曼·拉納對記者說。習近平在今年4月訪巴時，與巴方籤署了460億美元的中巴經濟走廊基礎設施投資協議，包括了升級喀琅崑崙公路，升級巴方「一號幹線」鐵路，能源設施，瓜達爾港口等的投資。這是中國史上最大的海外投資。外交部部長王毅在今年2月訪問巴基斯坦時，把中巴經濟走廊建設成為「一帶一路」的旗艦項目，是「一帶一路」倡議的重頭戲。
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【「一帶一路」在行動】瓜達爾港建設全面加速
在2015年確定的中巴經濟走廊「1+4」合作布局中，瓜達爾港就被列為4大重點之一。目前，中巴經濟走廊建設已進入充實拓展期，建設重點方向較上一階段有所調整，但巴政府已多次表示，在走廊新一階段建設中仍將把瓜達爾港開發作為頭等優先要務。在兩國政府高度重視和大力支持下，近期瓜達爾港開發接連取得突破性進展，標誌著相關建設正在駛上快車道。
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中國租瓜達爾港破馬六甲困局 網友:中巴友誼長存
近日，中國租瓜達爾港消息讓網友欣喜。隨著中國與世界各國聯繫日益密切，馬六甲困局也顯現出來。為了破局馬六甲，民間也多有討論，其中討論最多就是巴基斯坦瓜達爾港和泰國克拉地峽運河計劃。據悉借租瓜達爾港範圍達2000畝土地，建設瓜達爾港首個經濟特區。中國租瓜達爾港不僅利於中國破局馬六甲困局，還對巴基斯坦的經濟起到一定提振作用，一舉雙得。網友也興奮的稱中巴友誼長存。
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[專題]巴基斯坦瓜達爾港對中國海軍價值有限
英國《金融時報》援引國際戰略研究所南亞安全問題專家喬杜裡的話稱，這將成為中國國防和安全關係的「戰略轉折點」，中國海軍以瓜德爾為基地，同時很可能在阿拉伯海開展常規巡邏和演習，以保護越來越多穿越該海域的中國油輪；《日本經濟新聞》的評論更猜測此舉必定引起鄰國印度的強烈不滿，甚至有可能演變成美印與中巴對峙的局面。
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中巴將修建瓜達爾港至新疆喀什公路鐵路(圖)
瓜達爾至中國新疆喀什的公路和鐵路示意圖原標題：中巴將修建瓜達爾港至新疆喀什鐵路公路【環球網綜合報導】巴基斯坦穆斯林聯盟（謝裡夫派）領袖謝裡夫第三次當選巴總理謝裡夫在議會表示，巴基斯坦已同意修建瓜達爾至中國新疆喀什的公路和鐵路，這將給巴帶來巨大經濟利益。中國外交部發言人洪磊6月6日在例行記者會上就此表示，中方願與巴方攜手努力，共同做好中巴經濟走廊這篇大文章，抓緊相關規劃和建設，將其打造成為兩國合作的新亮點。
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瓜達爾港曾被阿曼佔領,卻被巴鐵花300萬英鎊買回,租給了中國!
被阿曼佔領的瓜達爾，巴基斯坦獨立後用什麼方式收回？瓜達爾港對我國到底有多重要？腦洞君地理課堂開課啦，大家好呀我是腦洞君，今天腦洞君來和大家聊聊巴基斯坦的瓜達爾地區。巴基斯坦的海岸線長約700公裡，其中有兩個重要的軍事港口，位於東海岸的喀拉蚩港和位於西海岸的瓜達爾港。說起來瓜達爾港還是我國幫助「巴鐵」修建的，2013年我國也取得了瓜達爾港的運營權。瓜達爾是巴基斯坦俾路支省西南端的城市，接近阿曼灣的北方出口，整個港口陸地呈一個倒「T」形伸入海中，造型還挺別致。
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中國不能掉以輕心:瓜達爾港突遭襲擊背後,是一場全球性的博弈
（一）5月12日，據環球網消息稱，巴基斯坦俾路支省瓜達爾港唯一五星級酒店遭遇武裝分子襲擊，3名酒店安保人員在與恐怖分子交火中犧牲，4名武裝分子被全部擊斃。巴基斯坦境內的「俾路支解放軍」已經迫不及待認領此事，並表示就是衝著中國和其他外國投資者來的。
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瓜達爾港及自由區建設將對巴基斯坦經濟產生積極影響
經濟日報-中國經濟網喀拉蚩8月7日訊（記者 施予）巴基斯坦時間今天下午3時，由巴基斯坦中巴經濟走廊管理局、中國駐巴大使館、中國港控主辦的《瓜達爾港及自由區投資政策及項目進展說明會》以視頻會議形式召開。中國海外港口控股有限公司董事長，張保中在會上概述了瓜達爾港及自由區的基本情況。張保中介紹稱，瓜達爾港及自由區配套設施的建設已取得積極成效。張保中表示，今年上半年，阿富汗貨物首次在瓜達爾港過境，這為當地創造上千就業機會，收到巴基斯坦總理伊姆蘭·汗的高度肯定。同時，瓜達爾自由區投資業務進展加速，目前已有四家中國企業在該區域開設工廠，並計劃於今年年底投產。
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如何正確看待瓜達爾港對周邊地區及中國的意義?
中國是石油消費大國，然而光靠本土產出，遠不能滿足日益增長的旺盛需求。在這種情況下，從產油區進口成了最重要的供應方式，所用原油六成以上都來自有世界油庫之稱的海灣地區。油源有了，但是運回來很不容易，需要通過印度洋，經狹窄的馬六甲海峽，再由南海向北，方可到達本土，總航程約一萬多公裡。
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馬來西亞交通部長到巴生港自貿區視察工作
馬來西亞巴生港自貿區總運營商夏寶文(左)向馬來西亞交通部長廖中萊介紹自貿區內各主要項目的情況。 2015年1月22日，馬來西亞交通部長廖中萊一行視察了馬來西亞巴生港和巴生港自由貿易區，詳細了解了自貿區內各項目的發展情況，並提出了指導意見。對於自貿區內國際貿易與清真產業中心項目的發展表示了高度關注和支持。
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中巴運營瓜達爾港成功,開始面向阿富汗,印度投資伊朗港口卻失利
作者：八爪魚 編輯：布星 據環球網報導：巴基斯坦《論壇快報》6月23日報導，巴基斯坦商務部表示，疫情給巴經濟帶來各個方面的影響，政府需要從戰略層面研究疫情給經濟帶來的衝擊，並制定專門的經濟復甦方案。
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寧願得罪美國,巴鐵賠付上億違約金,交付港口給中國獲300億投資
在我國建國初期時，雙方就建立了穩固的外交關係，我們對於巴基斯坦的經濟援助不計報酬，巴基斯坦在國際會議以及聯合國投票當中對中國的支持也是不遺餘力。不止中國在助力巴基斯坦經濟發展，巴基斯坦其實也在通過一些方式來使中國經濟騰飛。
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中國企業接手瓜達爾港的戰略考量:從新加坡截胡的陰謀論說起
瓜達爾港再次回到中國企業手中。11月11日，巴基斯坦正式向中國海外港口控股有限公司（中海港控）移交瓜達爾港自貿區300公頃土地——這是瓜達爾自貿區目前規劃面積923公頃中的三成，給予中國海外港口控股有限公司（以下稱）43年的開發使用權限。至此，中國完成了中巴經濟走廊上最重要的一塊拼圖。
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瓜達爾港正式開航!新加坡損失重大,美國圍堵破產!
瓜達爾港開航新時代的黎明 這看似一個不起眼的新聞，可是，背後卻有著一個驚天大棋局！ 翹首以盼已久，終於，中國-瓜達爾港正式開航！ 瓜達爾港為中國國運騰飛而生 瓜達爾港處于波斯灣的咽喉附近，緊扼從非洲、歐洲經紅海、荷姆茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區數條海上重要航線的咽喉。 這個港口一直靜靜地呆在巴基斯坦西南部，直到21世紀的今天，忽然放射出耀眼的光芒！
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中國援助巴鐵,免費贈送巴鐵17億機場,巴方:感激不盡
如今我國在自身發展的時候，無論是貧窮還是富裕，都會對一些國家伸出援手，最終也讓我們獲得了很多的合作夥伴。而我們這樣做也是有原因的，畢竟在經濟全球化的時代當中，沒有一個國家的發展是獨善其身，只有與各國合作，才能取長補短。甚至當遇到困難時，對方也會給予一些幫助和支持，就這樣一來一往的合作與幫助，從而收穫一些友好國家。
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瓜達爾港對中國打造西北能源通道有重要意義
【環球網綜合報導】中評社北京2月8日電（評論員彭念）據英國廣播公司1月30日報導，巴基斯坦政府於30日同意將具有重要戰略意義的瓜達爾港的營運控制權移交給中國公司。分析人士稱，取得瓜達爾營運權對中國具有重大價值。屆時，中國可利用在瓜達爾的影響力，鋪設中東輸往中國西部的石油管道。
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瓜達爾港建設成果豐碩未來可期
經濟日報-中國經濟網喀拉蚩8月8日訊（記者 趙小鵬）7日下午，中國港控董事長張保中在參加「瓜達爾港及自由區投資政策及項目進展說明會」時表示，巴基斯坦聯邦政府已通過《2020年財政法案》，落實了瓜達爾港經營協議中規定的稅務優惠政策。瓜達爾港及配套項目逆勢而上，各項工作取得積極進展。
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瓜達爾港正式開航:新加坡損失重大,美國圍堵破產!
來源於網絡，侵權及刪瓜達爾港開航新時代的黎明 這看似一個不起眼的新聞，可是，背後卻有著一個驚天大棋局！翹首以盼已久，終於，中國-瓜達爾港正式開航！ 巴基斯坦由中方運營的瓜達爾港正式開航了！當天下午3時許，中遠「惠靈頓」輪從新建的瓜達爾港出發，將來自新疆喀什的貨物，轉運到中東和非洲。