2020年對於中國人來說是困難的一年，先有疫情，再有洪澇災害。這樣的情形除了讓人惶惶不安，也在一定程度上打擊了國人的消費水平，自然汽車市場也連帶受到了影響。
從宏觀角度上看，如今中高端豪華品牌的價格一直在降，優惠力度也比較大，而自主品牌則一直往高性價比的方向走，因此留給合資品牌的空間越來越小了。作為知名合資品牌的東風本田，似乎沒有受到這些外界因素的影響，依舊在今年上市了多款車型，其中就包括了今天剛上市的A0級車型LIFE，官方親切地稱之為「來福醬」。
剛聽到「來福醬」這個名字時，好車君一下子就想到了周星馳的經典電影裡常威打來福的場景，讓人不由自主地想了解這款新車的更多信息。可以說，東風本田在命名方面也是下了功夫的，不僅能體現出該車的未來感，又能引起消費者們更多的興趣。
我們再來看看這個「來福醬」的定位。該車定位A0級小型轎車，起售價為9.78萬元。這樣一來，目標人群也清晰了，非常適合作為那些預算有限的年輕人的第一輛車。
由於「來福醬」是廣汽本田飛度的姊妹車型，所以還沒等它上市，就已經有許多的話題。而好車君看了一圈發現，討論最多的就是它們之間有什麼差異，並且老司機們對它們姐妹倆也是褒貶不一。
但在好車君看來，「來福醬」和飛度無非就是合資品牌慣用的雙車戰略，不存在誰特別好誰特別差這一說，就像之前的凌派和享域、雅閣和INSPIRE，得益於東本和廣本這兩個合資品牌在市場上的高知名度，再通過這樣的雙車戰略，使得兩個品牌能發掘更多的市場可能性，打造更多貼合消費者需求的車輛，並且雙車的銷售模式也能降低一定的成本。
而如果拋開雙車戰略不說，這兩款車還是會讓很多預購的消費者小糾結一下的，那麼今天好車君就來具體分析一下「來福醬」和飛度，看看你更傾心哪個「女孩」。
先來看看這兩位妹妹的「臉蛋」吧！「來福醬」與飛度都採用相似的設計風格，兩輛車都是圓潤可愛的造型，但在細節上略有不同。就拿SPORT版的「來福醬」來說，其仿剎車進氣口的飾條採用與車身同色的設計，看起來更加精緻統一，而飛度則使用了黑色來點綴。
車尾部分，「來福醬」在後保險槓處配備了擾流板的裝飾，營造出年輕運動的氣息，但飛度卻沒有這樣的體現。因此，如果你是個愛運動的「細節控」，「來福醬」或許更勝一籌！
「來福醬」和飛度的內飾可謂是平分秋色，肉眼幾乎找不到不同之處。兩輛車都採用了較為簡潔的布局，平整的中控臺設計，讓駕駛員擁有更開闊的視野。除此之外，兩輛車都搭載了兩幅式多功能方向盤以及7英寸液晶儀錶盤，給駕駛者提供了非常多的便捷，也突顯了科技感。
而在車載系統方面，「來福醬」就優於飛度了。「來福醬」SPORT版和CROSSTAR版都配備了觸控螢幕，支持百度CarLife、語音控制等功能，而飛度只有CROSSTAR版才配備觸控螢幕多媒體系統，SPORT版車型配備的只是車載收音機。
除此之外，「來福醬」還很好地照顧到新手司機，SPORT版和CROSSTAR版均提供了倒車可視功能，而這一點在飛度上就沒有體現。可見配置方面，「妹妹」還是比「姐姐」更懂消費者的需求，樂忠於高配置的消費者千萬不能錯過這個五臟俱全的「來福醬」！
動力方面，「來福醬」和飛度也沒有差別，兩輛車都搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，或許對於喜歡刺激的消費者來說，這兩個「姐妹花」還不夠暴躁，但是作為日常通勤來說，它們的表現也足夠優秀了，這樣看來，「來福醬」和飛度應該更適合女生開。
分析了這麼多，好車君表示對「來福醬」上市後的表現還是十分期待的。如果你和好車君一樣，買車更注重配置的話，「來福醬」一定是不錯的選擇。但如果你更在意「血統」，那買飛度就沒錯啦！
隨著SUV車型在8-10萬市場中日益壯大，A0級兩廂車的市場可以說是越來越小，東本此舉顯然是在挑戰這個行業不爭的事實。被品牌寄予厚望的「來福醬」能不能抗住壓力，成為新一代「國民小神車」呢？我們翹首以待！