備受矚目的
7號線東延和八通線南延
今天（12月28日）正式開通試運營啦！
激動的心，顫抖的手
想知道這兩條「新線路」顏值咋樣
又通往哪裡呢
來看北京交通廣播記者從現場發來的報導
7號線東延
車站設計呈現高「顏值」
地鐵7號線東延工程是北京地鐵7號線的延長線，穿越朝陽、通州兩個城區，線路全長約16.6公裡，全部為地下線。該線路是繼6號線之後，第二條直接服務於城市副中心的地鐵線路，將為市民乘坐公共運輸出行提供更大的便利。
郎辛莊站（北京交通廣播記者 黃河 攝）
全線共設車站9座，分別是黃廠站、郎辛莊站、黑莊戶站、萬盛西站、萬盛東站、群芳站、高樓金站、花莊站、環球度假區站。值得一提的是，新的地鐵站「顏值」也越來越高。
萬盛西站：主打橙紅色調
萬盛東站：主打天空藍色調
萬盛東站 （新京報記者 王貴彬 攝）
群芳站：主打橙黃色調
高樓金站：主打金色調
高樓金站 （新京報記者 王貴彬 攝）
花莊站：主打淺黃色調
花莊站
環球度假區站：主打乳白淺灰色調
7號線東延將與7號線一期貫通運營。環球度假區正在施工，環球度假區站將隨環球度假區開放而同步投入運營。
環球度假區站
首末車時間有變化嗎？
開通後，7號線工作日最小間隔與既有最小運營間隔保持不變為3分半，首末車時間保持既有線不變，目前7號線暫無開行大小交路的計劃。在7號線東延開通之後，7號線每逢周五、周日晚延長運營時間的措施將保持不變。
早晚高峰時候如何運行？
開通後，7號線工作日採取早晚尖峰時段大小交路套跑方式運行。大交路為：北京西站—花莊站，最小運行間隔5分15秒。小交路為：北京西站—黑莊戶站，最小運行間隔3分30秒。
7號線首末車時刻表
八通線南延
八通線南延到哪裡？
八通線南延工程是北京地鐵八通線的延長線，北起土橋站，終點為環球影城站，全長4公裡，設置施園和環球影城2座車站，兩站均可與7號線東延實現換乘。全線釆用的車輛均為B型車6輛編組，列車最高運行速度為80公裡/小時。八通線南延後，全長23.4公裡。
未來，居住在通州的市民可以先乘坐八通線到施園站，然後換乘7號線前往中心城區，減少1號線及八通線運營壓力。
北京交通廣播記者王楠今天在現場採訪八通線土橋站區副站區長邢躍
早晚高峰時候如何運行？
開通後，工作日採取早晚尖峰時段大小交路套跑方式運行。大交路為：四惠站—花莊站，最小運行間隔3分47秒。小交路為：四惠站—果園站，最小運行間隔2分50秒。
八通線首末車時刻表
雙井站開通換乘
7號線雙井站及10號線雙井站A出入口隨7號線東延、八通線南延同步開通。
開通後，7號線和10號線雙井站自首班車起通過南換乘廳實現全天候雙向換乘，D出入口自2019年12月28日起封閉改造。
7號線八通線實現
雙站換乘
雙站換乘是哪兩站？
北京交通廣播記者李天一了解到，花莊站與環球度假區站實現了7號線與八通線「雙站換乘」。花莊站站廳裡，景觀設計別出心裁，漕運壁畫和魚群燈飾遙相呼應。
花莊站（北京交通廣播記者黃河 攝）
環球度假區站暫緩開通，花莊站如何換乘？
花莊站採用雙島式站臺設計，其中7號線使用西側站臺，八通線使用了東側站臺。乘客換乘只需上扶梯到站廳，再步行約十來米繼續搭扶梯下到另一側的站臺，就可以完成換乘，整個用時不超過1分半。
北京交通廣播記者黃河在換乘站現場，辛疆琦攝
環球度假區站
花莊站開通後，將帶來哪些變化？
首先，花莊站開通後將為住在通州土橋、臨河裡、梨園附近的市民帶來方便，再想去南城或者去北京西站等地，就可以先搭八通線列車往東坐，到了花莊站再換乘7號線，無需在中途站換乘倒車就能輕鬆進城。
八通線南延、7號線東延示意圖
此外，花莊站還是通州第一座三線軌道交通換乘車站，除了八通線和7號線以外，未來還能與市郊城際鐵路（規劃中）實現換乘，這條城際鐵路將連接起北京新老兩座機場（首都機場和北京大興國際機場）。
八通線電子站牌增加花莊站、環球度假區站
環球度假區站
7號線東延和八通線南延的共同終點站
7號線東延和八通線南延的共同終點站環球度假區站，直接服務於2020年完工的環球度假區，是公園客流引入及疏散的核心站點。
根據客流預測，環球度假區開園後，該站瞬時高峰客流能達到每小時4萬人次，是普通地鐵站客流量的3倍。
環球度假區站有啥亮點？
車站採用開敞式站廳，站廳與室外空間處於同一平面，客流出站即達環球度假區的下沉廣場，便於快速疏散；進站採用4處安檢入口分散客流，布置48臺進站閘機，便於快速進站。車站與環球度假區無縫銜接，乘客可以便捷乘坐軌道交通。
7號線東延、八通線南延開通後
使大家出行更加便利
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