飛機上允許用手機了?可你還是不能打電話!

2020-12-23 雜談文化

日前,《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》完成第五次修訂,並將於10月起實施。其中,最令人關注的是修訂後的新規允許航空公司對旅客在飛機上使用可攜式電子設備的影響進行評估,並制定相應的管理政策。飛機上全程不能打開手機的「禁令」將因此解除嗎?

9月18日,春秋航空新聞發言人張武安表示,空中使用手機是大勢所趨。《規則》將使用可攜式電子設備(PED)的許可交由航空公司自行評估。樂觀估計,2018年上半年,旅客有望可以在飛機上使用手機。

但是,可以使用手機,意味著你可以在飛機上打電話嗎?

並不是!語音通信在飛機上是限制使用的,歐美及未來國內政策都是放開飛行模式下手機類終端WiFi使用,但禁止語音通信功能。

而且相關法律規定,當發現疑似幹擾情況,機組人員有禁止乘客使用手機的權利,旅客必須聽從機組人員要求。

能在飛機上玩手機當然是好事,可是安全第一,科學素養和規則意識還是應該提高一下。規矩得守,電話還是得不能打。雖然飛機是安全性最高的交通工具,可是事故一出基本也是死亡率最高的,自己的命也綁在飛機上,長點心吧!

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    在國內坐飛機可以名正言順打開手機了。1月18日00:16,東航MU553航班從上海浦東起飛,飛往巴黎。該航班成為中國民航史上首個正式公告全程允許使用智慧型手機等可攜式設備的航班。這意味著坐飛機時用手機終於在國內成了現實,但需要設置為「飛行模式」,且不能打電話。手機需關閉蜂窩功能昨天上午10:17,東航MU5587合肥飛浦東的航班,是從合肥新橋機場起飛的第一個可以在空中打開手機的航班。
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    不過,對於這個消息,很多網友卻表示並沒有那麼興奮,甚至認為飛機上可以用手機早就應該被允許,而且還需要更多的服務,比如WiFi等。三大航空公司允許飛機上用手機,但不能打電話據媒體報導,1月18日起,海南航空和中國東方航空公司兩家中國航空公司,已經宣布,在實際承運的航班上,乘客可以全程使用開啟飛行模式的手機。而搭乘中國海南航空公司1月17日晚跨零點航班的乘客,已率先在飛機上使用手機。
  • 為何可以飛機上網,但是還不能飛機上打電話
    1、解禁」第一天:你在飛機上打手機還隔著行業利益8日11時45分,吳女士搭乘海航HU7190航班,從貴陽飛往北京。同大多數乘客一樣,一上飛機她就在尋找有沒有能使用WiFi的標識,沒找到。詢問空姐,說該架飛機還不能上網,只能用手機聽音樂玩遊戲。「有點失望,還以為能跟你們聊微信呢。」
  • 想在飛機上打電話?還是讓我們安靜休息吧
    那就是,美國即將永久禁止乘客在飛機上打電話了。據外媒 Ars Technica 報導,美國聯邦通訊委員會(FCC)宣布將否決一項 2013 年的計劃,而該計劃想允許乘客在飛機上打電話。這意味著在美國,乘客在飛機上打電話的夢想將永久性地破滅了。不過,乘客仍然可以通過飛機上的 Wi-Fi 發簡訊和上網。
  • 飛機上玩手機被拘 手機飛行模式難道真不能用?
    飛行模式使我們現在手機中都有的一種待機模式,通常是一個飛機的圖標來表示的。雖然我們手機中都有,但是很少能用得到,那麼「飛行模式」究竟是個什麼玩意呢?提到飛行模式我最先想到的是郭德綱的相聲段子,手機開著飛行模式從樓上扔下去了。當然飛行模式不是讓手機飛下去,飛行模式又叫航空模式,可以關掉手機收發信號的裝置,避免手機信號對飛機飛行造成幹擾。
  • 飛機上可以用手機打電話?不對,飛行模式一定要開
    對於在飛機上是否可以使用手機,國內外航空公司的規定都有所不同,長江日報記者獲悉,國內航空公司如今普遍都放寬至手機可使用飛行模式了。在早期,中國航空公司一直全程禁止使用任何電子設備,包括手機。2017年10月中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂稿實施後,修改了部分條款,放寬了對於機上可攜式電子設備的管理規定,允許航空公司為主體對可攜式電子設備的影響進行評估,並制定相應的管理和使用政策。這意味著航空公司可根據業務自行決定,是否可以在飛機上使用電子設備。
  • 民航局允許飛機上用手機了?只能說希望如此吧
    我相信,在不久的將來,你們會看到中國的航空公司允許在飛機上使用相應的可攜式電子設備。——中國民航局朱濤這麼多年來,關於飛機上不能用手機的禁令終於有所放寬了。從字面上來看,這意味著民航局給了航空公司「評估是否可讓旅客使用可攜式電子設備」的權力。最樂觀的情況是,下個月之後,我們在飛機上也許就可以使用手機、iPad 等電子設備了。飛機上能不能用電子設備?在此之前,民航局和各航空公司對此一直都是保守態度。但即便各航司都明令禁止在機上使用電子設備,這項規定在幾十年來還是一直飽受爭議。要弄明白這個問題,我們可以先追溯一下該禁令的起源。
  • 飛機上終於可以用手機了:東航飛機上使用手機規則一覽
    飛機上終於能用手機了:東航率先放開飛機上使用手機限制!2018年1月16日,民航局發布《機上可攜式電子設備(PED)使用評估指南》,該指南為航空公司如何驗證和評估機上可攜式電子設備的使用提供具體要求和指導。文件表示,經過技術測試、規章修訂等一系列工作,認為開放機上可攜式電子設備使用的條件已基本成熟。
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  • 飛機上想打電話?一分鐘15塊,貴到讓你主動關機
    也就是說,必須關閉手機4G、3G信號打電話、上網的功能,關閉手機除藍牙外的無線通訊功能(包括wifi和4G語音和數據)。簡單說,就是不能上網。截至2017年8月31日,加裝WiFi設備的飛機僅有百餘架,在國內3600架左右的機隊中佔比較小。而截至2016年,美國有78%的航班提供空中WiFi服務,除去老舊飛機及小機型,美國航班已基本實現上網。 即便讓你在飛機上打電話,你打得起嗎?
  • 民航局允許飛機上用手機了?沒你想的那麼簡單……
    事情要追溯到 20 世紀,有部分空乘人員反饋表示飛機出現異常,並認定這是由於機上乘客使用電子設備的行為所導致的;此外,有研究通過分析一些此類例子後認為,使用移動電子設備與飛機出現異常存在相關性。此外,據航空通信研究者謝鷹介紹,1958 年,美國聯邦航空局(FAA)發現頻率調製的無線接收機能對飛機的導航系統造成幹擾。
  • 為什麼歐美國家能在飛機上用手機,我們卻不能?
    講述其實關於在飛機上能不能用手機,民間歷來爭論不休,支持者與反對者針鋒相對。小張是個無線電愛好者,對於手機一類的電子產品有些研究。每次坐飛機,他都不關手機。「如今手機先進了,完全不會對飛機造成幹擾。」他總挑選靠窗戶的座位,用手機拍下美景。他還會打開GPS,用手機地圖看看定位。「看著飛機飛過大山大海,也是旅途中的樂趣。」可是,他總會遇到阻攔。
  • 美聯邦通信委員會拒絕了允許在飛機飛行中打電話的提議
    首頁 > 見聞 > 關鍵詞 > 飛機最新資訊 > 正文 美聯邦通信委員會拒絕了允許在飛機飛行中打電話的提議
  • 澳大利亞通信部門出新規:允許飛機上用手機
    民航資源網2010年7月30日消息:在澳大利亞通信監管部門的最新規定出臺以後,澳大利亞人將可以在飛機上使用手機。  目前航班上禁止使用手機,因為手機信號可能會干擾飛機的導航設備。但新技術將改變這一切。
  • 以前飛機上不能玩手機 原因竟是山寨機太多?
    本周,民航局正式解禁了飛機上使用手機等可攜式數碼設備,截止1月19日,包括東方航空、海南航空、祥鵬航空、南方航空、山東航空、廈門航空、春秋航空、四川航空、深圳航空和重慶航空在內的10家航空公司已確定允許在航行中使用手機,但需打開手機飛行模式,關閉蜂窩移動通信功能。對於頻繁「飛行」的旅客而言,這無疑是個喜大普奔的好消息。
  • 飛機上允許玩手機了 但還需要注意這些事
    17日,東航、海航發布公告稱,18日起旅客乘坐他們公司的飛機可以使用手機等可攜式電子設備。春秋航空宣布預計今年上半年,旅客將在飛機上有條件地使用手機等電子設備。坐飛機玩手機的日子正向我們走來。預計今年上半年,旅客將在飛機上有條件地使用手機等電子設備。   目前,國內主流的航空公司都已經開始制定相關的規則。長江日報記者昨日與南航湖北分公司、國航湖北分公司相關負責人取得聯繫,對方均表示,目前還沒開放飛機上使用手機,旅客飛行途中仍需關機。
  • 今起坐飛機可用手機 航空公司:不能打電話和上網
    東航已經喊乘客「開機」,表示從今天(1月18號)起,在東航實際承運的航班上,乘客可以全程使用開啟飛行模式的手機。海航今天凌晨的跨零點航班中,乘客也已經可以使用開啟飛行模式的手機。國航則表示:正在進一步完善相關工作方案。那麼,根據民航局的《指南》,用手機拍照、打電話、玩手遊,以上哪項,今後乘客在乘坐國內航線時可能被允許呢?
  • 為什麼飛機上不能使用手機呢?真正原因原來是這樣的
    一位民航飛行員透露,為什麼我們在飛機上不能使用手機,結果這位飛行員表示,是航空公司一直在愚弄我們。事實並不是我們得知的那樣。飛機上是現今為數不多的幾個,不能刷微博、聊微信、看小視頻的地方了。大部分航空公司依然禁止在飛機上使用手機,一些航空公司允許在飛行模式下或者連結飛機上Wi-Fi的前提下使用手機。根據英國太陽報的一篇報導,飛機上不允許使用手機,是因為手機發射出的信號會干擾飛機駕駛員的通訊設備和導航設備,因此他們認為,在飛機上玩手機會有一定的安全隱患,可能會導致飛機導航失靈,或者是空地通訊中斷。