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湖北鄂東長江大橋南主塔勝利封頂
鄂東長江大橋是滬蓉國道主幹線和國家高速公路網中大慶至廣州公路湖北東段共用過江通道。大橋位於長江黃金水道湖北省黃石段，北起黃岡市浠水縣散花鎮，南止鄂州市花湖區，在黃石市港區艾家灣處一跨飛越長江，線路總長15.14公裡
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湖北在建的一座橋梁,全長約21.9公裡,長江大橋長3328.5米
建設橋梁當然要跨越水系，像我國的長江，在長江上面已經建設多座橋梁。湖北，地處我國中部地區，三面環山，屬長江水系。境內除了長江幹流外，還有漢江幹流，擁有多條河流，水系發達，所以湖北境內已經建設了多座橋梁，目前仍然有多座橋梁在建設當中，接下來就為大家介紹一座湖北即將通車的橋梁。
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湖北第39座長江大橋開工,武漢有11座宜昌有10座
上層是6車道高速公路，起於黃岡大廣高速，至鄂州市燕磯鎮接武鄂高速公路，設計時速為100公裡/小時；下層是4車道城市快速路，起於黃岡江北一級公路，過江後跨鄂東大道、吳楚大道接鄂州城市快速路，時速為80公裡/小時。鄂州順豐機場已於2017年12月20日開工，初定2021年底「起飛」。燕磯長江大橋項目建成通車後，將聯通鄂州機場，串聯鄂州、黃岡的沿江發展軸。
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百湖之城武漢,長江漢江穿城而過,有多少座長江大橋?
第五座：武漢陽邏大橋武漢陽邏大橋，2003年11月6日動工，2007年12月26日通車，是武漢市第5座長江大橋。陽邏大橋連接新洲區和洪山區，線路全長10千米，主橋長2735米，橋面為雙向六車道。第六座：武漢天興洲長江大橋武漢天興洲長江大橋，2003年12月9日動工，2009年12月26日通車，是武漢市第6座長江大橋。天興洲長江大橋連接青山區與江岸區，全橋長4657.1米。天興洲長江大橋也是公鐵兩用大橋，上層為雙向六車道高速公路，下層為雙向四線鐵路。
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江蘇在建一條雙向六車道高速,長約31.97公裡,順接常泰長江大橋
這條高速公路就是常泰長江大橋高速公路北接線。該條線路是如皋至常州高速公路的重要組成部分，同時也是常泰過江通道的重要配套工程，於2020年12月18日舉行開工動員會，標誌著該項目正式開工建設，目前正在積極建設當中，待建成後，將進一步加強常州與泰州兩市之間的聯繫。
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湖北的長江大橋:巴東長江大橋
幹流流經青海省、西藏自治區、四川省、雲南省、重慶市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江蘇省、上海市共11個省級行政區(八省二市一區)，於崇明島以東注入東海，全長6387公裡，在世界大河中長度僅次於非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，居世界第三位。
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重慶在建的一座長江大橋,投資約15.28億,雙向6車道,長約3833米
一建設長江大橋，很多人就會想到湖北、江蘇兩個省，甚至重慶，這些地區通過了長江，重慶市位於長江上遊，建造橋梁的歷史已經十分久遠，有很多小橋，可以說是我們國家的橋「博物館」，重慶對建造了河的通道已經有很多座位了，從最初單純的渡江公路大橋到現在的公鐵兩用，公軌兩用的長江大橋說明了我國建設江通道的技術越來越成熟
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湖北將再添2座長江大橋
按照計劃，該工程將於2020年10月啟動建設，工期4年，預計2024年11月通車。大橋全線採用高速公路標準建設，設計行車速度為120km/h,橋面採用雙向8車道設計，主跨1360米。新港高速雙柳長江大橋位於武漢市東部，項目北岸位於武漢市新洲區，南岸位於鄂州市華容區。
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重慶將要竣工的長江大橋,公軌2用,雙向八車道,投資約43.6億元
重慶的另一點是受到人們的稱讚，重慶位於長江上遊，境內有許多長江支流經過，區域交通依靠橋梁，重慶境內有許多大大小小的橋梁，所以重慶有「橋城市」的別稱，在重慶修建橋梁的歷史已經很悠久了，現在隨著科技的發展，重慶修建了很多橫跨江的橋，另外，隨著人們生活水平的不斷提高，重慶橋的交通負擔也很大，為了緩解交通壓力，重慶一直以來不斷渡河，完善了國內的交通狀況。
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武漢青山長江大橋開始鋪設橋面:全市第11座長江大橋,全長7548米
2019年9月，建設中的武漢青山長江大橋已經開始鋪設橋面。青山長江大橋是武漢市第11座長江大橋，全長7548米，主跨也有938米。青山長江大橋本身也是跨越武漢市長江中間的小島天興洲，並且是武漢市四環路過江長江的通道。
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全長約81公裡 雙向四車道 永靖縣至臨夏高速公路項目將建
路線全長約3.675Km。永靖至臨夏高速公路項目主線採用設計行車速度為80公裡/小時、路基寬度25.5米的雙向四車道高速公路標準；機場連接線採用雙向四車道一級公路技術標準，設計行車速度60公裡/小時，路基寬度 24.5m。現階段按一級公路用地規模徵地，實施路基寬度12m（雙向二車道），遠期改擴建為全幅一級公路。
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湖北要建一座長江大橋,全長3.2公裡,定位「公鐵兩用」
現在湖北省認為的第一個城市是武漢，在中部六省中湖北的經濟發展比較領先，特別是武漢在中部六省中可以說是「領頭羊」，經濟實力強，武漢地理位置比較優越，是中國內陸最大的海陸空交通中心，長江中遊航運中心，武漢周圍被長江包圍，被稱為「江城」，為了便於地區間的聯繫，武漢境內修建了很多長江大橋。
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宜昌又將新增一座六車道跨江大橋，投資33億修建，全長15公裡
，總投資超過33億，全長15公裡，下面具體來看看吧。白洋長江公路大橋，根據相關的資料顯示，白洋長江公路大橋全長15.6公裡，設計時速每小時100公裡，是一座大型的高速跨江大橋，總投資達到了33億元，目前宜昌在建時速最高、線路最長的跨長江大橋。
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貴的長江大橋列表中國在列表中是南京長江大橋?
據統計，長江上有69.5條高速公路大橋，9條鐵路大橋，6條公路和鐵路大橋，通過江的隧道3.5個，在建的大橋16個。一半是大橋，一半是過河隧道，大橋隧道每個0.5，哪一個最貴？潤揚長江大橋是連接鎮江市和揚州市的橋梁，全長35.66公裡，總投資價值58.1億元。大橋於建成，通車。第八名是蘇通高速公路長江大橋，全長32.4公裡，總投資為64.5億元。
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全長2.6公裡!雙向四車道!
中環快速路西南環東段工程是市城南產城融合產業園區的基礎性工程之一，西起廣陽路，東至義平路（陽泉一中北側），全長2.6公裡，道路紅線寬50米，雙向四車道。 項目負責人史志強介紹，截至目前，已挖運垃圾10萬餘立方米、土石方70萬餘立方米，道路全線完成清表6萬餘立方米，施工便道修整1000餘米，現代物流倉儲區平臺打造12萬平方米。
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旅行宜昌:橫臥長江的九座大橋
毗鄰磨基山，距離上遊的葛洲壩大壩約7.6公裡，距離上遊的至喜長江大橋約4.8公裡，距離下遊的宜萬鐵路長江大橋約5千米。 位於宜昌葛洲壩水利樞紐下遊2.7公裡處，全長3230米，橋寬31.5米，橋面為雙向六車道。
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廈漳大橋北汊橋入選世界十大斜拉橋 中國佔據6座
4.鄂東長江大橋 鄂東長江公路大橋位於湖北省，起自黃岡，止於黃石。路線全長約15.149公裡，其中大橋全長約6.3公裡，主橋主跨為926米組合梁斜拉橋。主橋採用雙層環氧瀝青進行鋪裝，上層厚度為3釐米，下層厚度為2.5釐米。
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武漢第12條長江大橋開建 串起武漢城市圈
12月7日，新港高速雙柳長江大橋及接線項目開工建設，標誌著武漢城市圈大通道正式啟動建設。 新港高速雙柳長江大橋及接線工程，起於漢新公路，與武漢城市圈大通道的黃陂至新洲段相接，設置雙柳長江大橋，經新洲、鄂州華容，止於黃鄂高速，路線全長34.7公裡，按長江大橋雙向8車道、接線雙向6車道高速公路標準建設。其中雙柳長江大橋是湖北省第40座、武漢市第12座長江大橋。
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燕磯長江大橋:評標完成,30年收費期,約4年半建設期
近日，湖北省交通運輸廳官網發布消息，鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）投資人EHTZ-1標段於7月21日在湖北省公共資源交易中心開標，並於當天完成評標工作。
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剛剛,廈門大橋啟動改造!雙向4車道→6車道!還有這些交通提升項目...
剛剛，廈門大橋啟動改造！雙向4車道→6車道！還有這些交通提升項目......其建設對改善大橋通行能力和結構狀況，加快推進跨島發展和建設高顏值廈門具有重要意義。資料顯示廈門大橋改造加固項目道路總長3.581公裡，由高崎引道、跨海主橋和集美立交三部分組成，按城市主幹路標準進行改造加固，將由雙向4車道改造成雙向6車道。