全球首次出口貨櫃運力交收回顧圖
東方網記者蔣澤2月6日報導：東方網記者從上海航運運價交易所獲悉，上海航交所達成全球首筆出口貨櫃運力交收。
上月，德威國際物流與上海衛青國際物流兩家單位正式籤署了《上海出口貨櫃運力交收合同》，這意味著全球首次出口貨櫃運力交收在上海順利達成。
記者了解到，出口貨櫃運力交收服務屬於航運金融衍生品範疇，它以標準化合同方式，提供買賣雙方一個平臺，使之可以在自認價位合適情況下，提前賣出或者買入，以規避價格波動帶來的風險。
去年9月初，上海出口貨櫃運力交易合同UW1501受到各家班輪公司集體漲價影響，盤面交易價格達到1850美元/標準貨櫃，經成本核算，德威國際物流有限公司高管會議決策通過，參與上海出口貨櫃（上海-美西）運力交易並拋出6手遠期運力，提前鎖定運價。
去年12月底，上海出口至美西的貨櫃運價因班輪公司運力過剩導致連續下挫，上海衛青國際物流看到了保值避險的需求和機遇，果斷開戶入金，參與交易並提出按期交收申請。
與此同時，德威國際物流有限公司在運價下行趨勢下，最終決定按期交付6個40英尺標準貨櫃運力，穩固收益並提出按期交收申請。
2015年1月5日，德威國際物流有限公司與上海衛青國際物流有限公司就按期交收過程中涉及的船公司、船期、貨物種類等細節條款，達成初步協議。
1月9日，上海出口貨櫃運力交收合同UW1501進入最後交易日。下午15:00該合同結束交易，進入結算及按期交收匹配環節。根據《上海出口貨櫃運力交收細則》相關規則完成交收匹配並公布後，德威國際物流和上海衛青國際物流，在上海航運運價交易有限公司正式籤署《上海出口貨櫃運力交收合同》。
1月9日，德威物流收到買方衛青物流的訂艙委託書，整個交收環節正式啟動。12日，現代商船發放預配信息。19日，德威物流順利發送信息至美國海關。22日，6個貨櫃進港並進行報關手續。25日，貨櫃船舶駛離上海港碼頭。26日，提單及時籤出並開具運費發票至衛青物流，衛青物流在收到發票後劃付剩餘運費，宣告交收順利完成。