近年來，隨著中國境外旅遊的人越來越多，數據顯示，2018年，中國公民出境旅遊人數1.5億人次，旅遊支出2580億美元，出境旅遊支出位居全球第一！
看到這裡，各國也是給出中國遊客一些「優惠條件」，例如：就在6月，伊朗就宣布對中國遊客免籤！
進入10月，另外一個國家——巴西也宣布同樣的決定。
等等，還有印度！
最近，印度出臺了新的對華籤證便利政策，不僅放寬了電子籤證的有效期，還降低了相關費用。
此外，中國和尼泊爾在昨天開通了兩國首都直航。
想出去玩真是越來越方便了！
01
中國出境旅遊支出世界第一
隨著人民生活水平改善，我國出境旅遊支出也大幅提高。
據國家統計局9月最新公布的數據顯示，目前我國出境旅遊支出躍居世界第1位。
具體數據來看，1995年，我國出境旅遊支出居世界第25位，2013年居世界第2位，2014—2016年穩居世界第1位。而到了2017年，我國出境旅遊支出額為2577億美元，比1995年的37億美元增加了2540億美元，增長68.6倍，居世界第1位。
此外，據文化和旅遊部最新公布的數據顯示，2018年，中國公民出境旅遊人數近1.5億人次（14972萬人次），比上年同期增長14.7%。
至於消費支出，數據顯示，2018年，中國消費者的境外旅遊支出接近2580億美元，比排名緊隨其後的美國和德國消費者的此類支出總和還要多。
那麼2019年情況如何呢？據中國外管局公布最新居民個人境外旅行消費數據顯示，2019年上半年，中國遊客在海外花費了1275億美元。
02
多國看重中國旅遊市場
看到中國出境旅遊市場如此之大，越來越多的國家也是給出一些「便利」，例如：免籤！
6月底，伊朗文化遺產、手工藝和旅遊組織副主任Vali Teymouri在當天宣布，伊朗內閣已批准對中國遊客實行免籤入境政策。
據中國領事服務網數據顯示，截至7月初，世界上共有30個國家或地區對持普通護照的中國公民實行相互或單方面免籤證待遇。
而現在巴西也想來「分一杯羹」。
據路透社等多家媒體25日報導，正在中國訪問的巴西總統博索納羅周四宣布，將取消中國和印度兩國遊客和商務人員入境巴西的籤證要求。他25日在同中國領導人會談時也表示，歡迎更多中國遊客赴巴西旅遊並給予免籤待遇。
巴西方面尚未宣布對中印遊客免籤的具體實施措施和細則。路透社稱，博索納羅政府上臺以來，取消了對一些發達國家的籤證，今年6月，巴西正式對美國、加拿大、澳大利亞、日本四國遊客單方面免籤。中國則是巴西取消籤證要求的第一個發展中國家。
根據巴西方面的統計，2018年，訪問巴西的外國遊客約為660萬人次，巴西計劃到2022年將其提高到1200萬人次。根據巴西旅遊部的數據，巴西每年接待的中國遊客約6.5萬人次，中國遊客在巴西的花費約為每天65美元，最愛遊覽的目的地包括聖保羅、裡約熱內盧、伊瓜蘇和瑪瑙斯等。巴西旅遊部長馬塞洛表示，巴西的目標是未來幾年每年訪巴的中國遊客能達到60萬人次。
這是博索納羅上任後首次訪華，他對巴中關係作出高度評價。
據巴西新聞網站Terra25日報導，博索納羅稱，中國是巴西的偉大合作夥伴、最大貿易夥伴，巴西需要中國，中國也需要巴西。巴西是「機遇之海」，正在努力「重新獲得世界的信任」，希望與中國分享發展機遇，他邀請中國參加「史上最大的油氣拍賣」。路透社稱，巴西將於11月6日舉行海上油田招標，巴西政府已批准14家公司參加競標，其中包括兩家中國公司。此次招標的總籤約額預計將達到史無前例的250億美元。
03
籤證便利帶來印度遊利好
除了免籤，印度出臺了新的對華籤證便利政策。
近日，印度駐華大使館發布消息，今年10月起放寬中國公民赴印度電子籤證政策，主要體現在有效期和費用方面。業內人士預計，印度遊將迎來一波高峰。
根據印度駐華大使館發布的新政，10月起，中國公民可以申請的5年有效可多次入境電子旅遊籤證費用為80美元。與此同時，潛在遊客可使用30天內單次入境的電子旅遊籤證費用降至25美元。此外，一年多次入境的電子旅遊籤證將繼續發放，費用降為40美元。除了上述的電子旅遊籤證(e-TV)，現有的電子醫療籤證、電子會議籤證以及一年可多次入境的電子商務籤證將繼續在印度籤證在線平臺發放。
攜程印度跟團遊產品負責人表示，在出境遊市場上，相較於東南亞、歐美等地區的傳統熱門目的地，印度遊確實還較為小眾。攜程數據顯示，目前遊客前往印度的方式仍以跟團遊為主，佔比達到了83%，自由行佔9%，而定製遊佔8%。
值得注意的是，印度的旅遊產品也在不斷豐富，預訂跟團遊的人數正在不斷增多，特別是熱門電影取景地帶動了多元化的印度旅遊線路，讓遊客可以了解一個多元化的印度。印度中城旅行社北京銷售辦事處相關負責人提出，印度應該利用寶萊塢的幫助，充分發揮印度商業電影在過去幾年裡對中國遊客的巨大吸引力。
而對於本次印度新出爐的對華便利籤證措施，攜程全球籤證服務中心負責人分析，這一政策將進一步刺激中國遊客赴印度旅遊，預計將惠及幾十萬甚至百萬人次。
攜程數據顯示，70後、80後遊客是印度旅遊的主力人群，共佔比超過60%。這些人群目前都進入了成熟的職業期，有錢有閒去探索未知而神秘的印度國土。與此同時，獨自一人選擇前往印度的佔到了44%，其次是和同事朋友，佔30%。
北京第二外國語學院中國文化和旅遊產業研究院高級研究員王興斌表示，我國龐大的出境遊市場十分誘人，印度勢必也想從中分得一杯羹。然而，印度目的地還必須從完善旅遊設施、人才管理制度，以及針對中國遊客的便利化服務入手，儘快提升產品、服務供給質量，才能有望爭得一席之地。
04
中國和尼泊爾開通兩國首都直航
如果沒有免籤政策或者是籤證優勢，那麼先開啟直飛航線看看效果如何。
10月27日，中國和尼泊爾聯合投資的喜馬拉雅航空公司開通了兩國首都直飛航線，往返加德滿都和北京兩地的乘客從此開始有了不用轉機的出行選擇。
直飛航班往返加德滿都國際機場和北京大興國際機場，每周三班，單邊飛行時間約5小時。喜航總裁周恩永介紹說，預計該航線一年可以運送4萬人次的中國旅客，推動兩國間包括旅遊在內的各類交往和經濟活動。
出席在加德滿都舉行的開通典禮時，中國駐尼泊爾大使侯豔琪說，直航把兩國航空合作推向了新高度。她還表示，在南亞旅遊目的地中，尼泊爾尤為中國遊客喜愛。
尼泊爾自然風光獨特，文化遺產豐富，歷來是重要的國際旅遊目的地，也是南亞首個中國公民出境旅遊目的地國。
目前，中國已經成為尼泊爾第二大旅遊客源國，2018年到尼泊爾旅遊的中國遊客已超過15萬人次。尼泊爾旅遊業希望在「2020尼泊爾旅遊年」期間能夠吸引50萬中國遊客來尼泊爾觀光遊覽。尼泊爾文化、旅遊與民航部部長帕特拉依在首航儀式上表示：「我相信，喜馬拉雅航空公司今天開啟的加德滿都與北京之間的直航，一定能夠為我們兩國之間的友好關係掀開新的篇章！」
據了解，喜馬拉雅航空公司繼北京之後，還將開通加德滿都與長沙、貴陽、南昌、重慶、深圳、拉薩和阿里等地的直飛航線，為更多中國乘客赴尼泊爾工作、生活、學習和旅遊提供更便捷的出行選擇。
實際上，旅遊業帶來的機遇正在尼泊爾的經濟中扮演著越來越重要的作用。
世界旅行及旅遊理事會發布的《2019年旅行及旅遊業經濟影響報告》顯示，2018年尼泊爾旅行及旅遊業實現總收入為2407億盧比，提供就業崗位105萬個，對GDP的貢獻達到7.9%。
《2019年旅行及旅遊業經濟影響報告》還預測，到2029年，旅遊業將為尼泊爾提供就業崗位135萬個。10月6日，世界銀行尼泊爾辦公室發布的一份報告預測，尼泊爾在2019至2020財年裡將實現7.1%的經濟增長。這一較高的經濟增長率主要受服務業和農業強勁發展的驅動。其中，因旅遊人數的大幅增長，尼境內零售、酒店、餐廳等部門的發展將助推服務業實現7.5%的增長。
（以上部分內容綜合整理自一牛財經、中國消費網等）
來源：北京商報