引導：
【平凡丶說車原創 大眾CC獵裝版】
在本屆的廣州車展上，大眾CC獵裝版車型正式亮相，此前，新車公布的了380TSI獵心版車型的預售價，預售價為28萬，從該版本的預售價區間來看，的確不是很低，而且，在同價位區間，對於我們消費者而言，可選擇的車型非常多。
不過，我們考慮到，大眾CC獵裝版車型，在動力方面提供了2.0T高低功率，也就是尾標為330TFSI和380TS，個人推測，大眾CC獵裝版的走量動力版本車型為330TSI，畢竟，低功率版本車型，預計在實際的動力輸出夠用，而且在價格上要比330TSI有著一定的優勢。
被稱「最美旅行車」？大眾CC獵裝版預售價公布，上市後能火？
對於經常關注汽車的網友，應該對大眾CC獵裝版車型不會陌生，大眾CC獵裝版屬於新增車型，新車在外觀造型上，相比新款大眾CC有著一定的區別，主要集中在車頭前臉的下包圍和車身的尾部，不過，這兩款車型，在外觀造型上，都給人營造出了很強的戰鬥感氣息。
迎合了國內絕大部分年輕消費者的審美，內飾方面，整車的升級幅度不是很大，延續了老款大眾CC的設計風格，不過，新車針對中控屏進行了升級，而且方向盤上的大眾LOGO也換裝了，大眾最新的LOGO，有效提升了內飾的科技感和高級感。
在配置方面，新車搭載最新的MIB3信息娛樂系統，並支持無線Apple CarPlay，在主動安全配置方面，新車配備了自動緊急制動丶盲點監控丶車道保持輔助等科技配置；動力方面，新車搭載2.0T高低功率，傳動系統為7DCT變速箱。
從靜態方面來看，大眾CC獵裝版車型，不僅有著比較高的顏值，而且實用性也非常高，大眾CC推出獵裝版車型的意義為，就是針對追求實用性的年輕消費群體，其實我們不難發現，現款在國內銷售的大眾CC三廂版車型，在實用性方面，相對而言不如大眾邁騰和大眾帕薩特。
不過，邁騰和帕薩特的外觀造型，設計的都偏向於保守，並沒有迎合國內絕大部分年輕消費者的審美需求，這時候，對於喜歡大眾車的年輕消費群體而言，基本上都會考慮大眾CC，該車不僅有著比較高的顏值，而且還配備了無邊框車門。
但是，由於大眾CC的內飾空間利用率和儲物空間方面，不如邁騰和帕薩特，這時候，大眾CC獵裝版車型就是一個不錯的選擇，所以說，從理論上來看，大眾CC獵裝版車型，後期在國內有著比較大的發展潛力，不過，從國內銷售的絕大部分旅行車的銷量數據來看。
在國內購買旅行車的人群並不是非常多，原因為，從旅行車的外觀造型來看，顯得沒有三廂車那麼「協調」，沒有迎合國內絕大部分消費者的審美需求，加上，在國內銷售的絕大部分旅行車，在價格方面，普遍都要高於同級別三廂車，這也是為什麼，旅行車在國內銷量不是非常樂觀的主要原因之一。
要注意的是，在網上有很多網友表示「只要某款旅行車引入國內後就買」，但是，當這款旅行車真的引入國內以後，就覺得該車的價格過高，其實我們不難發現，在海外汽車市場，同級別旅行車的確要比轎車高，畢竟，旅行車在造車成本方面就要比轎車高。
這也是為什麼，在海外銷售的很多旅行車都沒有引入國內，這並非不是沒有原因的，畢竟，一輛車就算在網上的關注的口碑再好，如果實際的銷量比較「慘澹」，對於車企而言，基本上沒有很大的意義，車企只看該車在國內的銷量，沒有銷量就等同於虧損。
其中，法系車就是最好的例子，只要一談到法系車，很多網友就覺得，標緻和雪鐵龍旗下的車型，不僅有著比較高的顏值丶內飾的科技感和高級感很強丶動力輸出強勁丶有著比較突出的底盤調校丶整車的可靠性也非常高，竟然這麼好，為何在國內買的人不多？難道是因為國內消費者不懂車？
總結：
都說喜歡旅行車？大眾CC獵裝版預售價公布，上市後你會買單嗎？從大眾CC獵裝版的靜態方面來看，該車的380TSI獵心版車型預售價為28萬，要注意的是，該車屬於2.0T高功率版本車型，至於新車具體的預售價區間還沒有正式公布。
你們怎麼看大眾CC獵裝版車型呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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