上周五，臺灣一家科技初創公司的新聞發布會引起了島內輿論的廣泛關注。臺灣樂迪科技宣布獲得滴滴獨家特許授權，代理滴滴出行在臺灣的品牌和應用程式，推出滴滴計程車、滴滴順風車兩種出行服務，即日起計程車業務上線試運營。
據臺媒報導，由於島內政策所限，樂迪目前以「信息媒和平臺」的方式代理滴滴的兩種不違反臺灣法律規定的服務。計程車將主要同臺灣的計程車公司合作，目前已經有2000個「計程車運將」加入，並且得到了臺灣一些老牌計程車隊的支持。順風車是基於環保共乘的理念，鼓勵通勤者分享座位，分擔油費、過路費等，實現方便快捷出行，更可以減少道路擁堵，減輕城市環境負擔。正式招募以來，車主註冊也十分踴躍。
在此之前，大陸和島內媒體就頻頻爆出滴滴將在臺灣有所動作。12月中旬在Facebook曝光的司機招募頁面讓島內民眾興奮，不少臺灣網友和司機留言表示期待和支持。
上線只有幾天，已經有臺媒陸續刊發了乘客和司機的使用體驗：14秒叫到車、第一天就接了不少單、期望獲得更多陸客客源等等。甚至有臺媒評論，滴滴來臺預示著「臺灣共享服務時代將來臨」。即便身處大陸，現在打開最新版的滴滴app，將地點調整到臺北，計程車和順風車的打車頁面就會出現。假如即將赴臺，大陸用戶應該可以直接預約一輛計程車前往接機。
在複雜的輿情環境中，臺媒對滴滴服務在臺灣的首發做出如此之多的正面反饋，頗為難得。據稱，滴滴計劃近期加緊測試和跨境協作，將兩岸三地的叫車功能打通，用戶可以只用同一個app就實現漫遊打車。以後不論是去香港尖沙咀掃貨，還是去臺北逛夜市，都能「滴滴一下，馬上出發」了。兩岸三地的互聯互通，滴滴海外邁出的第一步就在家門口贏得民心，可謂棋高一著。
民眾的熱情和好奇，也在兩岸政策界和產業界激起積極反響。對於記者的問詢，國臺辦發言人從容表示：滴滴進入臺灣有利於增進兩岸同胞的利益福祉，是互利雙贏的事情，應該以平常心看待。而在對岸臺灣，業界的反響五味雜陳。臺灣電子業曾是整個亞洲經濟騰飛的傳奇， 但近年來卻因為政治原因，投資環境日益狹窄，法律法規嚴重滯後，科技創新不足，競爭力下滑明顯。今天，有志創新的臺灣青年遠走美國和香港內地創業屢見不鮮；而產業界也呼籲：臺灣要發展，需要放下政治紛爭，主動擁抱新技術、新業態，吸引創新力量。對於此次滴滴在臺上線，臺灣交通主管部門通過媒體表態稱：創新產業來臺若能運用科技提供民眾叫車、提升服務品質，「只要合法，會樂觀其成」。雖有所保留，但也可以一窺島內對於追趕大陸科技創新頗感壓力。
2018年一開始，以大中華區為起點，又以全球第三大網約車市場拉美為抓手，估值已超Uber的滴滴有清晰的國際化脈絡規劃。相比Uber的強勢和單刀直入，並最終四處碰壁，滴滴在海外戰略明顯更為靈活，顯得遊刃有餘：對於已經有成熟本土打車品牌的市場，滴滴採取建立技術資源合作並投資入股的方式，獲取當地經驗；對於有市場潛力並適合直接進入的國際市場，積極進入並樹立自己的品牌。而在臺灣通過特許代理方式落地，更是世界網約車產業一項新的實踐。進入海外市場的滴滴或許會面臨新的不確定性和挑戰，但就像滴滴創始人、CEO程維說的那樣：「對於滴滴而言，整個旅途才剛剛開始。」