印尼獅航空難最終調查報告公布:多種原因導致墜機

2020-12-16 國際在線

工作人員正在檢查獅航失事客機。圖片來源:視覺中國(資料圖)

國際在線專稿:據美聯社10月25日報導,當地時間25日下午,印尼交通部安全委員會調查人員在雅加達舉行新聞發布會,公布獅航墜機最終調查報告。報告稱,波音MAX客機設計缺陷、飛行員缺乏相應培訓,以及維修問題是造成飛機失事的主要原因。

報告中還指出了墜機前的各種過失。失事飛機機齡僅幾個月,在最後四次飛行中均存在問題,包括墜機前一天的飛行。

55歲的穆罕穆德·阿斯多利是獅航墜機事件遇難者的家屬,他的侄子和兄弟在墜機中遇難。他在接受採訪時表示:「我們感到非常氣憤,因為波音的疏忽導致我們的親人遇難。他們應該對飛行員進行充足的培訓以應對各種問題。當第二架波音737MAX8客機在衣索比亞墜毀時,他們才承認自己的錯誤,這讓我們感到更加憤怒。」

2018年10月29日,印尼獅航一架JT610航班在起飛13分鐘後墜毀在雅加達海域,機上189人全部遇難。涉事機型為波音737MAX8,事發時機齡僅三個多月。

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    據外媒報導,獅航空難的最終調查報告最快將於25日發布。而在此之前,數十名遇難者家屬與印尼國家運輸安全委員會的調查人員會面,聽取他們對事故最終報告的結論。2018年10月,印尼獅航波音737MAX飛機在印度尼西亞海岸墜毀,造成189人死亡。
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    圖源:西雅圖時報   民航資源網2019年10月25日消息:據西雅圖時報消息,2018年10月,印尼獅航一架波音737MAX8客機起飛後墜海,機上181名乘客和8名機組人員全部遇難。據《西雅圖時報》提前拿到的獅航空難調查報告複印件顯示,波音MCAS系統、獅航對飛機的檢修維護工作和飛行員應對能力都是造成獅航空難的原因。以下是報告要點。  1.
  • 印尼公布獅航客機空難的最終調查報告
    2019年10月25日下午,印尼全國交通安全委員會公布了獅航JT610航班失事的最終調查報告,報告指出事故的主要原因有以下幾點:1.自動升降作業系統設計缺陷;2.一個傳感器有問題;2018年10月,印尼獅航墜機造成189人遇難。在2019年3月衣索比亞航空公司同一型號客機墜機後,全球陸續停飛了波音737MAX系列飛機。印尼政府相關部門10月23日宣布,2018年獅航空難的最終調查顯示,波音737MAX系列客機存在設計缺陷。(央視記者 賈建京)
  • 獅航客機墜毀致189人遇難 印尼公布最終調查報告
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    據「中央社」報導,印尼國家運輸安全委員會(NTSC)23日在最終調查報告的簡報中,告訴獅航(Lion Air)空難的死者家屬,機械及設計問題導致意外發生。印尼媒體稱,報告最快會在25日公布。幾個月後,埃航公司(Ethiopian Airlines)波音737 MAX也墜毀,導致機上157人罹難,使這款機型在全球遭禁飛。據報導,兩起事故初步調查皆顯示,自動飛行作業系統「操控特性增益系統」(MCAS)讓機長無法控制飛機。關於印尼空難的初步調查,還將矛頭指向廉價航空獅航的安全文化。
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    中新社雅加達10月25日電 (記者 林永傳)25日下午,印尼國家運輸安全委員會(KNKT)在雅加達總部舉行新聞發布會,公布了去年10月該國獅航客機墜海空難最終調查報告,列出失事客機設計缺陷和飛行員應對失誤等原因。
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  • 印尼稱737MAX缺陷釀獅航空難,最終報告或25日公布
    來源:中國新聞網中新網10月23日電據「中央社」報導,印尼國家運輸安全委員會(NTSC)23日在最終調查報告的簡報中,告訴獅航(Lion Air)空難的死者家屬,機械及設計問題導致意外發生。印尼媒體稱,報告最快會在25日公布。2018年10月,一架獅航波音(Boeing)737 MAX從雅加達起飛不久,隨即在爪哇海墜機,造成189名乘客及機組人員全部喪命。幾個月後,埃航公司(Ethiopian Airlines)波音737 MAX也墜毀,導致機上157人罹難,使這款機型在全球遭禁飛。
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    印度尼西亞調查人員25日發布獅子航空公司空難最終調查報告,認定9項主要因素合併作用,致使獅航一架全新波音737 MAX 8型客機大約一年前在起飛階段墜海,致死189人。依據報告,印尼調查人員發現那起空難是多重因素疊加的後果,包括波音公司設計不周全,以致單個傳感器失靈就構成整體安全隱患;美國政府監管機構疏忽大意;獅航自身培訓不足、維護有漏洞。依據報告,波音公司對這一系列客機的飛行控制系統設計是觸發空難主要因素。
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    印尼獅航墜機初步調查報告:失事客機當天不適合飛行 2018-11-   中新社雅加達11月28日電 (記者 林永傳)印尼國家運輸安全委員會28日在首都雅加達公布上月底JT610航班失事的初步調查報告,指失事客機在起飛前已存在多項技術問題,當天不適合飛行。
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    2018年10月,印尼獅航一架波音737Max8客機起飛後不久墜毀,機上189人全部遇難。(圖源:新德裡電視臺)據多家美媒報導,印尼方面給出的獅航737MAX墜機事故報告摘要表明,波音公司MAX客機的設計缺陷,美國聯邦航空管理局未提供足夠監督、獅航機組人員的失誤等是造成飛機失事的主要原因。彭博社根據獲得的最終版墜機報告摘要稱,調查人員列出了與此次空難有關的89項重大發現。
  • 印尼獅航空難報告:波音客機設計缺陷及飛行員失誤是主因
    來源:海外網2018年10月,印尼獅航一架波音737Max8客機起飛後不久墜毀,機上189人全部遇難(圖源:新德裡電視臺)海外網10月25日電據多家美媒報導,印尼方面給出的獅航737MAX墜機事故報告摘要表明,波音公司MAX客機的設計缺陷,美國聯邦航空管理局未提供足夠監督、獅航機組人員的失誤等是造成飛機失事的主要原因。
  • 波音處理首批印尼獅航墜機賠償!每人或至少856萬元
    (央視財經 《第一時間》)2018年10月29日,一架印尼獅航的波音737MAX航班起飛13分鐘後墜毀,導致189人遇難。當地時間25日,波音公司處理了首批與印尼獅航737MAX客機墜機事件遇難者家庭的和解賠償。
  • 印尼獅航空難報告:客機設計缺陷及機組人員失誤是主因
    (圖源:新德裡電視臺)據多家美媒報導,印尼方面給出的獅航737MAX墜機事故報告摘要表明,波音公司MAX客機的設計缺陷,美國聯邦航空管理局未提供足夠監督、獅航機組人員的失誤等是造成飛機失事的主要原因。彭博社根據獲得的最終版墜機報告摘要稱,調查人員列出了與此次空難有關的89項重大發現。
  • 印尼交通部:機械和設計問題系獅航波音737墜毀原因之一
    央視新聞10月25日消息,2018年10月29日,印尼獅航一架JT610航班在起飛13分鐘後墜毀在雅加達海域,造成189名乘客及機組人員全部遇難。涉事機型為波音737MAX8,事發時機齡僅3個多月。經過一年的調查,印尼調查人員已經證實,機械和飛機設計問題是導致該航班墜毀的原因之一。10月25日下午,印尼交通部安全委員會調查人員在雅加達舉行新聞發布會,向獅航事故遇難者的家屬披露墜機事故調查結論,並回答記者提問。據介紹,獅航墜機事故發生後,印尼相關部門,與美國波音公司談得最多的是系統的問題。