昆明高鐵。趙熠 楊永全 攝
彩雲網評特約評論員 劉頌寒
中國高鐵運營裡程超過3.5萬公裡，八縱八橫的高鐵網絡，滿足了人們說走就走的出行訴求。鐵路作為交通強國中的重要一環，是交通運輸扶貧、暢通經濟循環、人們美好出行需求的重要支撐。兩會期間，全國政協委員、安徽省律師協會副會長周世虹帶來的高鐵改籤允許兩次的提案，是針對當下高鐵票允許改籤一次的基礎上提出來的。
「世界那麼大，我想去看看。」隨著人們對於說走就走旅行的嚮往，從走得了到走得好，人們對於出行需求也越來越多。鐵路部門為了滿足人們的出行需求，推出了變更到站、候補購票、電子客票、驗檢合一等很多務實的新舉措，以此來盡力滿足人們的出行需求。此次高鐵票改籤允許兩次的提案，立即就獲得了公眾的關注，可見人們對於改籤兩次的重視。
對於這一項提案，必須分開來看。高鐵票允許免費改籤和變更到站服務，提高了人們出行的效率，也進一步節省了人們退票和重新購票的時間。但是，高鐵改籤從一次改為兩次，無疑也會加大鐵路部門的管理成本。需要明白，多改籤一次，對於個人來說，或許並不需要花費什麼成本。但是，擁有廣大客流量的鐵路部門來說，這多改籤出來的一次，勢必會極大的提高運營管理成本。同時，改籤過後的車票，也容易導致原本的座位不一定能夠售賣出去，進一步增加企業的運營成本。辯證的看待改籤兩次的提案，需要看到這其中對於企業管理成本的增加。
當然，高鐵票允許改籤兩次，給了出行者多了一次「試錯」的機會，既能夠讓說走就走的旅行更加暢通便利，還能實現旅途中再謀劃出行目的地。無疑，這樣的提案，會讓熱愛出行的人能夠有更多中途改變心意的選擇。並且，根據現實需求，一些人們的出行也有可能因為突發緊急事件做出變更，對於多一次改籤機會，也能夠讓他們更從容的應對突發事件。不可否認，推廣高鐵票可以兩次改籤，也會進一步佔用公共資源。所以，合理做好出行規劃，顯然更為必要。
高鐵票允許兩次改籤，的確會進一步提高人們出行的便利，也符合「人們日益出行美好的需求」。但是，在規則允許的範圍內，也需要兼顧企業利益的發展，讓民生需求和企業發展有機的結合，這也是為了讓人們出行更加美好的重要前提。
「民生無小事，一枝一葉總關情。」鐵路部門需要繼續加大相關服務舉措的跟進，推動服務質量的再升級。對於出行的旅客來說，慎用二次改籤的機會，避免公共資源的浪費。推動高鐵改籤允許兩次，無疑體現了民生溫度。但只有讓企業發展和民生需求互相呼應，才能真正實現共贏，也才能進一步滿足人們美好出行的訴求。
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