以後想丟行李也難了,東航在旅客電子行李牌裡加入了晶片

2020-12-10 騰訊網

揚子晚報 1月16日訊（記者 徐媛園 實習生 張添翼 陸通）一邊在登機口等候飛機，一邊就能在東航的微信小程序上，看到自己的託運行李發來準確的定位消息--它已經來到機坪、正在被裝上飛機；2020年春運之際，如是一幕成為了現實。16日，東航在南京祿口國際機場啟用射頻識別（Radio Frequency Identification，RFID）行李全程跟蹤系統。從此，「丟行李」就不再需要那麼麻煩地尋找了。

目前，東航在在行李子運輸中,使用了電子行李牌、取代傳統的不乾膠紙質行李牌。電子牌能夠長期反覆使用、減少一次性耗材。當旅客託運行李時，工作人員會用電子墨水技術，將電子行李牌號碼、航班號、出發港、到達港、起落時間等等信息寫入行李牌內嵌的晶片中，當帶有晶片信息的行李經過分揀、裝機、到達、提取等各個節點時，這些行李數據信息就會被自動採集到後臺資料庫，從而實現行李運輸全流程的準確追蹤。

東航江蘇公司地服部行李查詢分部高級經理張月告訴記者，過去，行李在民航業常被稱為「不會說話的旅客」，要準確了解一件行李是否跟上主人、運輸中的準確位置，難度頗大。而有了RFID，就能讓行李運輸數據的記錄更加及時準確，既可以供航司自身追蹤管理，也可以面向旅客開放。在東航此次上線的行李全程跟蹤系統中，旅客就能像查快遞一樣，在微信小程序「中國東方航空」界面上，掃描或輸入自己的行李牌號碼，實時了解託運行李有否已經被分揀、裝機，是否同機到達。

RFID是一種通信技術，無需機械或者光學接觸，就能夠通過無線電訊號識別特定目標並讀寫相關數據。基於RFID技術的行李條和行李全程跟蹤系統，是當前國際民航業行李管理領域最先進的技術手段之一。

目前東航平均每天已經有超過8萬件行李信息通過微信小程序供旅客查詢,東航旅客能夠在微信小程序"中國東方航空"界面上,掃描或輸入自己的行李牌號碼,實時了解託運行­李是否已經被分揀、裝機,是否同時到達。

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    電子行李牌好處多 可節約成本數千萬　　以東航全球首發的無源型永久電子行李牌使用為例，旅客在東航APP提前完成自助值機後，選擇行李託運，將電子行李牌靠近手機NFC（近場通信，Near Field Communication，目前大部分手機已具備）感應區進行數據感應，「滴滴」一聲，航班號、行李目的地等信息就會通過電子墨水顯示在永久電子行李牌上
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