近日刷爆朋友圈的深圳違章信息表，1779套電子警察設備查處違章1091756宗，其中就前十名就創收近3.5億元。按這個速度，國家的GDP不愁了，交給交通管理部門吧！
近年來，由於各個城市的汽車保有量逐年走高，引發的交通擁堵，交通違法的情況也越來越多。而依照我國汽車保有量最高的幾個城市，第一北京無疑，接下來依次是成都、重慶、上海、蘇州、深圳、天津。深圳作為中國一線城市，在交通方面的壓力不言而喻，而就網上爆出的深圳交通違章信息表，裡面的違章數量，及查處金額也引發人們熱議。
從上表我們可以看出，排名第一的還是進入導向車道不按規定方向行駛，一般被電子警察拍到就會面臨扣3分的處罰。這個說起來大家或許不是很清楚，我們直接上圖，
這個不按規定行使一般出現在十字路口，各個車道分別有不同的走向，一般道路上都會有標識標記。不要對現在的交通電子警察存有僥倖心理，唯一不要被罰款的就是要看準道路上的標示，謹慎駕駛。
而這個排名第二就是這個非深圳車牌限行了，深圳作為一個外來人口大城市，外來的汽車逐年陡增。自從今年8月底深圳擴大外地車牌限行區域，改為全市限行後，深圳車牌的價格一路飛漲。搖號更是望眼欲穿臉……而現在深圳的車牌的價格都可以直接買臺車了，並且就算你即使有錢，也不一定能馬上競價車牌。需要深圳戶口，或駕駛證+社保滿2年。所以對於這類違章，小編也是很無奈，想不被罰款，還是在限行的日子裡乘坐公共運輸工具吧！
而這違章排行第三的就是闖紅燈了，不得不說，闖紅燈真的是害人害己，這類違章，只能告知所有的司機朋友珍惜生命，寧可多等一分，也不多搶一秒！針對這類違章一旦被抓住就是扣6分的處罰。
其餘前十的違章就是小貨車限行、違法停車、佔用公交車道、大貨車衝禁令、停駛、違反禁止標線、逆行。這些都是司機朋友經常犯的錯誤，除了在形式過程中打起十二分的精神，就是仔細閱讀交通規則，避免違章。
從網上爆出的圖片來看，排名前三大多還是在路口，斑馬線上違章，這三項就直接實現創收3.5億。不得不說斑馬線的是實現GDP的一大利器呀。而說到這個斑馬線就不得不提今年的11月1日施行的引發熱議的斑馬線禮讓行人的新交規了。目前違章後的處罰是罰款200元記3分，對於多數車主可以說是防不慎防的。其實汽車禮讓行人沒毛病，但是現實中出現的狀況往往讓司機朋友無可奈何。
第一，如果禮讓行人成為硬性規定，會不會助長行人的僥倖心態，造成不看紅綠燈直接想走就走，反正司機不讓也得讓？
第二，遇到行人無禮故意闖紅燈，司機反映不及時，只能認栽？
第三，駕駛汽車通過無交通信號燈的路口只因等陸陸續續行進的行人造成擁堵。
以上這三點都是司機朋友在經歷了一個月的新規後的真實體驗。不得不說這條禮讓行人的金新規確實讓很多司機十分苦惱。面對錯綜複雜的道路情況，一個不留神，就被罰款扣分，罰款倒是小事兒，就是這本就只有12分的額度，一不小心就玩完。
針對以上情況，我們再來複習一下要如何正確的禮讓行人通過斑馬線。規則你改變不了，就好好學習通過技巧好了！
一、行人在道路右幅人行橫道行走、未抵達道路中心線時，在左幅道路行駛的機動車A、B應當減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道。
二、行人在機動車道、非機動車道分離線外側等待、未進入機動車道，機動車A、B應當減速行駛，可在確保安全前提下通過人行橫道。
三、行人越過機動車道、非機動車道分割線，進入下圖位置，機動車A、B未停車讓行的，屬於違法行為，應當處罰。
四、行人沿人行橫道進入機動車A所在的車道後，機動車B應當減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道；機動車A未停車讓行的，屬於違法行為，應當處罰。
五、行人在道路中心線等待、未進入機動車A、B所在車道，機動車A、B未停車讓行的，屬於違法行為，應當處罰。
六、道路中央採用綠化帶隔離，行人在道路中央駐足區等待的，機動車A、B應當減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道。
七、行人在機動車、非機動車混合通行道路的人行橫道行走，機動車A未停車讓行的，屬於違法行為，應當處罰；機動車B可在確保安全的前提下，通過人行橫道。
總的來說，交通規則是為更好地約束和規範交通行為，汽車和行人雙方都應該為此負責，不能一味的以罰款扣分來約束汽車。眼下，我國在這快想追上歐美，還是太過於急於求成了，反倒對交通造成了不好的影響。還是那句話，心是好的，但在採取的方式方法上仍需要再做斟酌！