一座橋兩樣人生│在鴨綠江斷橋,遙望對岸朝鮮必做的3件事

2020-08-05 諸葛的旅行

說到丹東,你會想到什麼? 相信很多人和我一樣,乍聽到「丹東」這個地名時毫無概念,但若提起鴨綠江、提起抗美援朝、提起朝鮮,那麼或許就可以慢慢勾勒出丹東的輪廓。

一座橋兩樣人生│在鴨綠江斷橋,遙望對岸朝鮮必做的3件事

鴨綠江大橋夜景

丹東位於遼寧半島東南,隔著鴨綠江與朝鮮相望,有了朝鮮的加持,邊疆城市的神秘感又添加幾分。它本名安東,到了近代才被改名丹東,意為紅色東方之城。

一座橋兩樣人生│在鴨綠江斷橋,遙望對岸朝鮮必做的3件事

邊疆城市的魅力,夾雜戰爭歷史的破碎,二戰之後,朝鮮半島有兩個政權相繼成立,一個是北邊由蘇聯扶持的「朝鮮民主主義人民共和國」,也是我們慣稱的朝鮮或北韓;

另一個是獲得美國支持的「大韓民國」,稱之南韓或韓國,兩個政權以北緯38度為界,都認為自己才是朝鮮半島的合法政府,另一個是分裂者,恨不得把對方統一併吞,水火不容的局勢越演越烈,戰爭無法避免。

一座橋兩樣人生│在鴨綠江斷橋,遙望對岸朝鮮必做的3件事

鴨綠江斷橋上的雕像寫著「為了和平」

鴨綠江不僅是國界河流,更承載了一段記憶,抗美援朝戰爭中流過的血淚,仿佛化在江水中,看似平靜,但傷痕依然隱隱可見。

對一個邊疆城市來說,丹東的過往並不平順,窺探朝鮮是大多數人來到丹東最重要的原因,然而在了解歷史後,走在一派平和的鴨綠江畔,心中卻是五味雜陳。

日與夜,都要漫步鴨綠江


抵達丹東時已是傍晚,安置好行李,打了車便直奔江邊,在我所去過的邊疆城市中,丹東絕對算的上是熱鬧的,天黑後的鴨綠江畔高樓林立、燈火通明。

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出火車站就看到了毛爺爺在招手

說是丹東的外灘也不為過,沿著鴨綠江的步道上,小販拉客、遊客穿梭,大街上喇叭聲不絕於耳,看似歌舞昇平,但偶爾武警巡邏,又隱約感到一絲緊張氣氛。

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兩座相距不到百米的大橋佇立在江中,比鄰而居,夜色下顯得平靜,當地人稱它們為鴨綠江姊妹橋,其中一座橋身只有三分之二,是知名的鴨綠江斷橋,另一座是中朝友誼大橋,公路火車並行,是現在兩國之間的主要通道。

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鴨綠江斷橋的夜晚,有點迷人

這兩座橋是二十世紀初期日本為了侵略中華所建造(當時朝鮮被日本控制,可以從這條路入侵東北),而後韓戰爆發,中國從鴨綠江大橋運送補給和軍隊援助朝鮮,為了斷絕這條通道,美國在麥克阿瑟將軍的指揮下,連日轟炸,終於炸斷了朝鮮那端的橋身,無法修復的斷橋,成為中國抗美援朝的歷史見證。

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中朝友誼大橋

夜幕低垂時,點了燈的鴨綠江如夢似幻,對岸一片漆黑,靠著欄杆發呆,讓人不自覺地沉浸在思古幽情中;而若將場景轉換到白天,鴨綠江畔瞬間變成人聲鼎沸的熱鬧,熙熙攘攘的遊客雀躍著,莫不伸長了脖子望向另一端肉眼清晰可見的朝鮮。

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鴨綠江畔看朝鮮

小時候曾想像著,既然叫鴨綠江,是否江水就應該是綠色呢?然而當長大後,我逐漸知道鴨綠江上血染的歷史,再也無法帶著玩笑的心情看待它。

站在岸邊,我努力想將鴨綠江看得更清楚些,此刻的鴨綠經過大雨洗禮,混濁的江水上煙霧瀰漫,迷離又夢幻,當地人告訴我,天氣好時鴨綠江應當是波光粼粼,很是漂亮。

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至於鴨綠江到底是什麼顏色?已經很難說得清了!

船遊鴨綠江,一睹朝鮮真面目。


接近朝鮮最好的辦法,莫過於在鴨綠江搭上遊船,遊船可以橫跨鴨綠江,直接開到朝鮮邊界,只要不上岸就不算越界。(也可以辦理籤證進入朝鮮深度遊,不過辦理籤證需要3.4天時間,只好下次了!)

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遊輪在鴨綠江上晃晃悠悠,陰鬱的天空下水氣瀰漫,有種淡淡的迷濛,我站在船尾望過去,一岸是丹東的繁華,一岸是朝鮮新義州的樸實。

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船行鴨綠江,站在船上可以同時看見丹東與朝鮮

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丹東這岸高樓林立

行過鴨綠江斷橋後,船身越來越靠近朝鮮,有工人忙包裝物品要送到中國,也有人看起來像是在修船,新義州是朝鮮的第四大城,與中國的貿易是最主要的收入。

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朝鮮人民也在忙著工作

兩國之間靠的那麼近,難道不怕偷渡?從鴨綠江偷渡到中國,看似簡單,實際上難度卻很高,鴨綠江河面寬闊,水流湍急,終年幾乎不冰封,脫北者大多會放棄鴨綠江,選擇河面較窄的圖門江,在冬天冰凍時期來到中國。

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但不管選擇哪一條路,逃離朝鮮都必須冒著必死的決心,偷渡本身就風險重重,即使成功偷渡到中國,也隨時可能被抓,不僅是中國的軍警,東北還潛伏許多北韓特工,一旦被抓回去,下場都不會太好,而能逃過追捕順利留下來的,在異鄉重新開始生活,又是另一種辛酸。

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僅僅一條橋的距離,有些人卻耗盡生命也無法抵達

有人說,朝鮮政府用教育洗腦,讓人民無知,但在某些情況下,無知或許是好的,若人民覺得自己幸福,也就好了。

走上鴨綠江斷橋,見證抗戰歷史


因為是風景區的關係,如果有想要上橋參觀的話,就必須要買門票,印象中是25還30元的樣子,如果只在橋下或兩側的步道參觀,就不需要門票,不過都來了,從兩側拍攝不過癮的,就讓我們上橋去近距離的體會歷史和看朝鮮吧。

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上鴨綠江斷橋,需要先買門票

這座橋的歷史非常久遠,至今已經近百年了,最早是在1911年由日本總督府所建,是鴨綠江上的第一座橋,當時候為了江面船隻可以自由通過,所以設計成旋轉式的開閉橋,後來才又建了隔壁的中韓友誼大橋。

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旋轉式的開閉橋

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1950年韓戰爆發,因為聯合國軍隊跨過北緯38度線,所以中國派出了八路軍入朝參戰,由彭德懷擔任人民志願軍的司令兼政委,由此渡過鴨綠江援朝,也因為這樣,所以在橋上還有刻畫了當時情景,也是一個拍照打卡的地標。

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鴨綠江斷橋

美國發現此橋對於八路軍後勤運補的重要性後,多次派遣B29轟炸機,以炸彈炸斷了此橋,所以形成斷橋,韓戰後多年才修復此橋,但就只修復到橋中央部分,北韓側的橋梁則全都拆除,只保留橋墩,當成重要景點對外開放,成了今日的鴨綠江斷橋。

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斷橋的橋身在鴨綠江上戛然而止,顯得格外孤單

斷橋見證的戰爭歷史,仿佛蔓延的回憶,對於這場堪稱近代史上最慘烈的戰爭,朝鮮、韓國、中國、美國,各自有不同解讀,但大家都公認的是:戰爭帶來的傷害,至今仍沒有完全消退。

一座橋兩樣人生│在鴨綠江斷橋,遙望對岸朝鮮必做的3件事

溼漉漉的橋上擠滿了遊客,好似擠滿了中美日朝四國的恩怨情仇,很難想像這裡曾經槍林彈雨,炮聲隆隆,僅是官方統計,抗美援朝戰爭就造成一百多萬條的生命在世界上消逝,數百萬人受傷或間接死亡。

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鴨綠江斷橋上,韓戰中留下的彈孔依然清晰可見

即使有人稱這場戰爭為「被遺忘的戰爭」,但對曾經經歷過這場戰爭的人來說,又怎麼可能遺忘?麥克阿瑟將軍(美國韓戰主將)後來在國會聽證會曾說:「韓戰對生命的持續屠殺,令我驚悚,我無法以言語形容。」這段文字看得我怵目驚心。

一座橋兩樣人生│在鴨綠江斷橋,遙望對岸朝鮮必做的3件事

空蕩的橋墩孤伶伶的在鴨綠江上,我看著對岸的朝鮮,誰贏誰輸,已經不是那麼重要了!

「雄糾糾,氣昂昂,跨過鴨綠江」的歌聲不時迴蕩在我心裡,戰爭從來沒有真正勝利者,一時的輸或贏,終將淹沒在歷史洪流中,剩下那些無法抹滅傷痛,是再多的感嘆,也換不回的破碎。

一座橋兩樣人生│在鴨綠江斷橋,遙望對岸朝鮮必做的3件事

漫步斷橋上,煙硝早已散盡,劍拔弩張也成往事,那些血淚交織的戰爭故事,恍如隔世。

走在熙熙攘攘的歡聲笑語間,才明白,原來鴨綠江上流的是浩浩蕩蕩的歷史。

一座橋兩樣人生│在鴨綠江斷橋,遙望對岸朝鮮必做的3件事

整體來說,來丹東玩,這鴨綠江斷橋是一定要來走走的,如果想省門票費,就在橋旁拍拍照就好,但走上去後真的會有一些不同的感受哦,以上是個人淺見,僅供參考。

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  • 實拍鴨綠江上的兩座大橋,一座是斷橋,它們都有怎樣的故事?
    其實在斷橋的旁邊,還有一座鴨綠江大橋,被人們稱作中朝友誼橋,它和鴨綠江斷橋一樣,都有著近百年的歷史。這兩座大橋究竟有著怎麼樣的故事呢? 兩座大橋都是日本侵略中國的歷史產物。鴨綠江斷橋是鴨綠江第一橋,也被稱為「上橋」 是日本人修建於1904年,在日俄戰爭期間,日本人在沒有通知清朝政府的情況下,修建了這座大橋,用於向中國東北運輸軍隊和武器。
  • 隔著鴨綠江看朝鮮人生百態,中國遊客直言:像是兩個世紀!
    鴨綠江大橋,是丹東標誌性的一道景點。這是連接中國與朝鮮的橋梁,將近六百米的長度,橫跨了中朝界河鴨綠江。這不僅僅是一座橋梁,更是一座歷史的豐碑,歷經戰火的洗禮,更是銘記了兩國人民的友誼。但如今,鴨綠江大橋是一座斷橋,其中在新義州一側已經完全消失,只有我們中國這一側還完整的保留了下來。來到丹東旅遊,鴨綠江大橋是遊客們必不可錯過的,門票是30元一張。但來大橋山的遊客絡繹不絕,橋面上人滿為患。站在斷橋上,即使在中國的土地上,卻可以看到朝鮮一側的風土人情,感受到朝鮮人生百態。
  • 鴨綠江對岸的朝鮮士兵在忙什麼?
    說到鴨綠江,很多人不陌生。有一首歌大家耳熟能詳,雄赳赳氣昂昂,跨過鴨綠江……鴨綠江是中朝兩國界河,兩國百姓都可以乘船遊覽。鴨綠江斷橋是比較出名的景點,遊客比較集中。在斷橋附近可以乘坐遊艇,欣賞鴨綠江對岸的風光。斷橋附近有很多小販,兜售朝鮮的菸酒,以及紀念物。在中國這邊,熱鬧非凡,行人和車輛都很多。
  • 讓我們熱血沸騰的地方--鴨綠江斷橋
    我們從長白山景區回京之所以選擇沿鴨綠江返回,原因就是我非常想去丹東這座城市看一看,看看當年抗美援朝戰爭中國人民解放軍出徵時經過的大橋。鴨綠江大橋是連接中朝兩國的重要橋梁,在抗美援朝中被炸斷,現在保留在中國一側的橋梁,是中國人民抗美援朝的歷史見證,時刻提醒我們不要忘記歷史。來到鴨綠江邊,沿臺階來到橋上,看到大橋上寫著五個大字「鴨綠江斷橋」。
  • 從鴨綠江大鐵橋望朝鮮,60多年前被炸斷橋殘骸和機槍彈痕觸手可及
    丹東的鴨綠江大橋是一座記載著滄桑歲月的大橋。鴨綠江大橋分為「鴨綠江斷橋」和「鴨綠江大橋」,其中斷橋因被抗美援朝時期被美軍炸斷(剛好大橋被炸斷的部位位於江心處),目前無法通行。鴨綠江大橋則是目前可通行汽車和火車的聯運大橋,橋的兩端分別連通中國丹東和朝鮮的新義州開發區。
  • 站在鴨綠江斷橋之上,腳下是滔滔江水,藍天綠水豈不美哉
    跨於鴨綠江上的鴨綠江斷橋是丹東的標誌性景點之一,它緊挨著鴨綠江大橋,是抗美援朝戰爭的歷史見證。走上大橋,看著橋體上遺留的累累彈痕和被炸彈撕毀的橋梁鋼架,能感受到槍炮聲與戰機劃破長空的聲響仿佛就在耳邊。站在橋上還可飽覽中朝兩岸風光。
  • 遊丹東別不知道鴨綠江還有第二座斷橋,沿途邊境風光更是驚喜連連
    近年來,丹東成為人們趨之若騖的旅遊重鎮,而鴨綠江斷橋是來每一位丹東遊客的必遊景點。實際上在這座熱捧斷橋的上遊60公裡還有另外一座斷橋一一河口斷橋。丹東河口斷橋河口斷橋原名清城橋,是鴨綠江上連接中朝兩岸最早的一座磚混公路橋。
  • 旅行在遼寧丹東,走在鴨綠江斷橋邊是什麼體驗,朝鮮風味美食如何
    說起丹東,大家可能並不熟悉,但大家一定知道鴨綠江。而丹東就是我國最大的邊境城市,隔著鴨綠江與朝鮮相望。而雅倫之所以會從海南自駕來到這麼遙遠的丹東旅行,是因為小時候最愛看的中央4套《遠方的家》邊疆行系列節目,讓我埋下了「邊疆遊」的種子。
  • 靈秀丹東之戰爭的遺蹟,鴨綠江斷橋
    曾經的第一座鴨綠江大橋,鴨綠江斷橋鴨綠江斷橋是鴨綠江上的第一座橋,始建於1909年,是當時日本駐朝鮮總督府鐵道局所建,用於更加方便掠奪中國的財富,其長944.2米,寬11米,十二孔,從中方數第四孔為開閉梁,以四號圓形橋墩為軸,可旋轉90°,便於過往船隻航行,每次旋轉須20分鐘,最初是鐵道橋,後日本人在此橋上遊約百米遠又建了一座鐵道橋,此橋才改為公路橋。
  • 走近鴨綠江,一座被炮火炸斷的橋,它又會給我們留下怎樣的印象
    走在鴨綠江邊步行街上,還是被眼前高樓林立的繁華觸動!丹東,儼然是一座現代化城市了。之前了解:鴨綠江國家級風景名勝區地處中朝界河,鴨綠江下遊,渾江口至大東港之間,與朝鮮民主主義人民共和國隔江相望,國務院1988年批准建立。之前,內心就一直十分好奇:除了那曾經充滿了硝煙的戰場-斷橋,再就是期待一睹一江之隔的朝鮮是個什麼樣子!
  • 陸虹:美麗的謊言,賣鴨綠江斷橋
    阿迷出生在美麗的邊陲小城安東,站在家裡的樓上就能看見緩緩流淌的鴨綠江,還有那座被美帝國主義炸毀的斷橋,橫跨江面一半,它見證了抗美援朝那段漸漸被世人淡忘的往事,但對於首次去安東旅遊的遊客來講,斷橋則是必須去看的一景,站在岸邊拍張照片,把斷橋當作背景,這才不枉到此一遊。
  • 原來鴨綠江斷橋不止一座!它們都值得後人銘記!
    它們分別是鴨綠江斷橋、河口斷橋、鴨綠江浮橋。下面就讓我們一起全面了解一下!【一】丹東鴨綠江斷橋鴨綠江斷橋位於中國遼寧省丹東市振興區江岸路鴨綠江畔,是原鴨綠江大橋被炸毀後的殘餘部分。韓戰期間,由於該橋作為中方支援朝鮮前線的交通大動脈具有突出的戰略地位,1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機轟炸,大橋被攔腰炸斷,朝方一側鋼梁落入水中,並有三座橋墩被炸塌。中方所剩四孔殘橋保留至今,習慣稱「斷橋」,為市級文物保護單位,1993年6月動工修整,闢為旅遊景點,命名為「鴨綠江斷橋」。
  • 鴨綠江斷橋景點簡介和歷史介紹
    跨於鴨綠江上的鴨綠江斷橋是丹東的標誌性景點之一,它緊挨著鴨綠江大橋(中朝友誼橋),是抗美援朝戰爭的歷史見證。走上大橋,看著橋體上遺留的累累彈痕和被炸彈撕毀的橋梁鋼架,能感受到槍炮聲與戰機劃破長空的聲響仿佛就在耳邊。站在橋上還可飽覽中朝兩岸風光。
  • 鴨綠江上的另外一座,斷橋——丹東寬甸下河口公路,斷橋
    ,原名清城橋,全橋總長709.12米,橋面寬6米,22座橋墩,21孔。為了紀念他,2010年12月1日,丹東市委、市人民政府決定在長甸河口鴨綠江公路橋(斷橋)橋頭開闢毛岸英廣場,廣場上毛岸英烈士的銅像高2.8米,毛岸英一身戎裝,手握腰間的手槍,堅毅的目光望向遠方,時刻準備著,為祖國出徵。
  • 我國東北的「斷橋」,鴨綠江上的第一座橋,現只剩半截成保護文物
    杭州西湖斷橋是備受人稱讚的景點,斷橋不斷,為何成為「斷橋」有好幾種說法,不管是哪一種說法都是靜謐唯美的,與西湖的氣質很合拍。而在我國的遼寧省也有一座斷橋,這座斷橋是真的斷了近70年,不像西湖斷橋的小家碧玉,這座斷橋充滿了屈辱與悲壯。遼寧省與朝鮮隔江相望,這條江就是鴨綠江。
  • 在丹東的鴨綠江斷橋,看中朝兩國有何區別,對比明顯嗎?
    在丹東的鴨綠江河畔,有兩座橋梁,其中一座完好無缺,上面可以通行汽車和火車,是我國連接朝鮮的最要通道。而在這座橋的不遠處可以看到一座只有殘缺的斷橋,也就是著名的鴨綠江斷橋,是目前國家AAAA級旅遊景區。這座斷橋建設於1909年,是鴨綠江上面的第一座橋梁,距今已經有一百多年的歷史了,但是可惜的是它在抗美援朝時期被美軍轟炸成為廢橋
  • 鴨綠江上三座斷橋,見證了抗美援朝的連天炮火
    歷經抗美援朝戰爭洗禮,鴨綠江上除了有一座現在仍在使用的大橋,還有三座鮮為人知的斷橋。這三座橋,一座是鴨綠江斷橋,一座是河口斷橋,還有一座是被炸毀的木製鐵路橋。鴨綠江斷橋,是鴨綠江上第一座橋,始建於1909年。
  • 一座被炸斷的橋能有何用?看今天的鴨綠江會留給觀者怎樣的印象
    之前,內心就一直十分好奇:除了那曾經充滿了硝煙的戰場-斷橋,再就是期待一睹一江之隔的朝鮮是個什麼樣子!曾經大家一起樂呵呵地共建一座橋梁,如今朝鮮卻不肯為一座石墩做些充滿善意的示好,我也只能理解這是國家意志、高於一切!
  • 鴨綠江,斷橋
    鴨綠江,斷橋鴨綠江是中朝兩國的界河,發源於長白山南麓11月8日,美國空軍派出百餘架轟炸機對鴨綠江大橋狂轟濫炸。十二孔橋朝方6孔橋梁橋墩被炸塌,中方一側殘存四孔,至此大橋癱瘓,被稱為「斷橋」。原來韓戰期間,美國政府擔心招惹中國將會使中國捲入,因此嚴格限制麥克阿瑟的軍事行動,不許惹翻中國。所以美國空軍在轟炸鴨綠江上的大橋時,嚴格劃分中朝界線,只轟炸朝鮮一側,不能轟炸中國一側。為什麼另一座橋沒被炸呢?除了志願軍的防空火炮外,還有邊打邊建的志願軍空軍,前蘇聯空軍也暗中幫助,建立起空中「米格走廊」。