齊魯晚報·齊魯壹點記者 周青先 通訊員 王文居 徐亞亞
9月19日，隨著最後一片箱梁緩緩精準架設到位，由山東高速集團建設投資、中國中鐵四局集團承建的青蘭萊泰高速改擴建工程六標段泰安高架左幅全線貫通。這是一個重要的時刻，這意味著山東中部主幹道青蘭高速年底通車有了保證。
青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程東接G2京滬高速，止於G3京臺高速泰山樞紐立交，主線全長63.86公裡，概算投資91.27億元。新建段採用雙向六車道高速公路標準，改擴建段採用雙向八車道高速公路標準，設計速度120公裡/小時，計劃2020年內建成通車。
其中控制性工程泰安高架橋全長4637.9米，設計箱梁1914片，左幅共967片。為確保架梁任務剋期完成，青蘭萊泰項目先後克服了疫情防控、地質複雜、工作面狹窄、地方環保要求高、原材料進出場難等制約因素，精心組織、優化方案，及時整合生產資源，加大人員設備投入，適時開展勞動競賽，充分調動全體參建人員的工作積極性和主動性；採取「5+2」、「白加黑」24小時三班輪流作業攻堅模式，為2020年底打通青蘭高速「最後一公裡」奠定了基礎。
青蘭高速是國家高速公路網18條東西橫線中的第六條橫線，是我國戰略運輸通道之一，東部沿海地區聯繫內陸地區的重要出海通道。本項目建成後將結束青蘭高速公路省界「斷頭路」的歷史，將實現國家高速大動脈青蘭高速公路東西真正意義上的互聯互通；對於改善區域路網布局、提高路網通行效率、促進路網整體效益的發揮具有重要作用；對於確保國家主通道暢通，推動冀魯兩省及西部省份間經濟文化社會發展具有十分重要的意義。