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泉港高鐵站房和廣場建設時間表來了
近日，泉港區公布《泉港區高鐵站站前片區項目建設工作方案》，明確於2022年6月完成高鐵站房、站前廣場和周邊配套道路建設並交付使用。（泉州晚報記者陳淑華 通訊員莊國輝 林國強）圖為泉港區高鐵站房設計正視圖。
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泉州擬建一座高鐵站,站前片區規劃方案出爐,計劃2021年開建
除了廈門這座城市知名度越來越高，事實上福建其他一些地級市如今發展也越來越好，比如說泉州，泉州可以說是福建經濟發展最好的城市之一，經濟總量連續21年保持全省第一。泉州是福建省的一個地級市，是沿海城市，地理位置優越，泉州是海上絲綢之路的起點，境內高速公路，鐵路，機場多棲發展，海陸空交通都很便利，完善的交通也是其發展的一大助力因素。
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常德高鐵站站前南北廣場正式開建,預計2022年6月竣工
北京時間4月9日上午，作為「八橫八縱」高鐵線網的又一重要節點的常德站站前南北廣場正式開工建設。該項目的開工建設也標誌著常德高鐵站樞紐的改擴建項目進入了新的階段。常德高鐵站站房設計是由法國AREP設計集團與中鐵第四勘察設計院集團有限公司組成的聯合體於2019年底共同中標，並進行深化設計工作。長益常、黔張常、常嶽九等高鐵線路都將併入常德高鐵樞紐站。
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泉州將新增一座高鐵站,福廈高速鐵路的中間站,預計2022年建成
在福建除了廈門之外，泉州的發展可以說是全省發展不錯的城市，經濟總量連續21年全省第一，這與泉州一直以來重視交通建設有著密切的關係，交通的發展對各行各業的發展有著一定的促進作用，也會增加人員流動性，刺激消費，促進經濟增長。隨著社會的發展，人們出行的交通方式發生了很大的變化，如今高鐵是人們出去旅遊和出差首選出行方式之一，高鐵近些年越來越受到大家的青睞。
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泉州這處高鐵站建設方案出爐
》，方案對泉港區高鐵站站前片區項目建設進行部署。方案指出：「要建設集旅遊集散、商業商貿、品質居住於一體的綜合新區，形成創新型產業的聚集高地，打造泉港區綜合交通樞紐與城市門戶。計劃於2021年3月開工建設站前廣場和周邊配套道路，2022年6月完成站房、站前廣場和周邊配套道路建設並交付使用，用3-5年時間將高鐵站站前片區建設成基礎設施完善、城市形象良好的片區。」
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福廈高鐵建設提速!廈門段新增一高鐵站,預計2022年建成通車
預計2022年9月30日建成通車一小時可達福州九小時可至北京，為2022年福廈高鐵全線建成通車打下基礎。機械化的引入，大幅提升兩條隧道的建設效率。記者在一座鋼筋加工廠看到，一個智慧機器人正在焊接支撐隧道用的型鋼，它可以在6米長的軌道上24小時不間歇「走動」作業，不僅比人力更快，而且焊接精度很高。
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廣西將迎一座高鐵站:4臺6線一等站,預計2022年建成投用!
南寧目前共計有3座高鐵動車站，分別為南寧火車站和南寧西站、南寧東站，其中南寧站火車、動車以及高鐵都有接駁，西站更多的是走動車，而東站更多的是接駁高鐵。目前在建的南寧高鐵站為南寧北站。北站對於南寧而言，是一座目的性、作用意義很大的車站。因為南寧北站建成之後，將會成為南寧市所有350公裡/小時的高鐵的始發地，未來北站也將成為南寧唯一一座真正意義上的「高鐵」站。
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江西將建新高鐵站,昌景黃高鐵從中穿過,預計2022年建成
地處中部的江西省正在不斷完善高鐵建設，引起了廣泛關注，中國最大的淡水湖也位於其境內，但江西省人口最多的縣鄱陽縣卻沒有高鐵站，這無疑是極大的遺憾，但這種命運即將被打破。鄱陽湖高鐵站正在緊張推進，建設這個高鐵站具有重要的歷史意義，標誌著鄱陽湖迎來了自己的高鐵時代，該高鐵站位於鄱陽縣三廟前鄉布代村附近，為2臺6道的高鐵站，建築面積1.6萬平方米，預計2022年竣工。
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常德高鐵樞紐站南北廣場項目開建 預計2022年竣工交付
華聲在線4月9日訊(湖南日報·華聲在線記者 肖洋桂)4月9日上午，常德高鐵樞紐站南北廣場項目開工建設。項目總投資約18.3億元，預計2022年竣工交付。該廣場項目是常德高鐵樞紐站房重要配套項目，位於常德市武陵區北定南路以西、沾天湖南路以南、朝陽路以東、常德大道北側地段，將建地面景觀、公交及長途停車場、社會及計程車場和地下商業、連接通道等設施。據了解，常德高鐵樞紐站是國家「八縱八橫」高鐵網重要樞紐節點，處於廈渝、呼南2條高鐵交會處。
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福建正在規劃一條時速350公裡高鐵,共設7站,預計2022年建成通車
今天就給大家介紹一條高鐵——福廈高鐵。福廈高鐵的設計目標是時速350公裡，全線長度約294.1公裡，項目總投資53.4億元，2017年開工建設，工期為5年，預計2022年通車，計劃建設福州南、福清西、普田、泉港、泉州南、廈門北、漳州七個車站，主要經過城市福州福建省會礦產資源豐富，形成特殊地域地質的獨特礦物結構，花崗石、
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江西將建造一座高鐵站,昌景黃高鐵從這經過,預計2022年建成
我國的高鐵建設，每天都在快速地出現新的東西，我國的高鐵時代迎來了新的未來，高鐵也是現代人旅行的重要交通工具之一，以舒適和速度受到人們的喜愛，許多城市正在緊張地建設著，江西省位於我國中部，該省高速鐵路建設不斷得到改善，受到廣泛關注，我國最大的淡水湖也位於其境內，是江西人口第一大縣？
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湖南在建2臺5線高鐵站,可容納1200人,預計2022年建成
湖南在建2臺5線高鐵站，可容納1200人，預計2022年建成現在不論是哪一個方面的發展，它講究的都是一個整體性的發展，所以說我們現在各個城市都在那麼積極的修建高鐵線路，所以它的配套設施肯定也會建設的不錯
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常德高鐵樞紐站南北廣場正式開工 2022年交付使用
常德高鐵樞紐站南北廣場工程項目效果圖。紅網時刻常德4月9日訊（記者 黃剛 ）「我宣布，常德高鐵樞紐站南北廣場工程項目正式開工。」4月9日上午，常德市委書記、市人大常委會主任周德睿宣布項目開工。作為國家鐵路網區域性樞紐，項目建成後，將大大提升常德高鐵站的綜合運輸能力，優化樞紐功能，拉動常德在湘西北的交通地位。常德市委副書記、市長曹立軍出席活動並講話。作為鐵路建設整體規劃中的重大項目、常益長高鐵的控制性關鍵工程，常德高鐵樞紐站事關常德發展全局，事關未來區位優勢，事關常德人民群眾利益。
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浙江在建的一座新高鐵站,站臺規模11臺20線,預計2022年建成
我們的國家，是世界著名的1個的名字："基礎設施的惡魔",許多基礎設施的構建，包括這些設施，為支持農業的水利項目，我們提供的健康服務的醫院等，我們的國家，我們的國家一直努力構建的重要的一個原因是，我們的國家的面積，真的是非常廣闊，但如果我們的國家的那些地區的持續發展，建設各種設施，我們的生活更方便更有必要
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商合杭高鐵含山南站開始掛牌啦 預計2020年6月底交付使用
任何媒體、網站或個人，未經授權不得轉載、連結、轉貼或以其他方式複製發表；已授權的媒體、網站，在使用時必須註明 「來源：新安晚報或安徽網」，違者將依法追究法律責任。安徽網 大皖客戶端訊 12月25日，商合杭高鐵含山南站站臺上，首塊「含山南站」站名牌安裝完成，這也標誌著該站房建設進入精裝飾階段，預計明年6月底工程全部竣工並交付使用。
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廣東在建高鐵站,站房面積達1.5萬平方米!預計2022年建成
大家對於高鐵這種交通工具肯定都不陌生了吧，事實上高鐵出現在我們國家的時間並不長，不過雖然高鐵這種新式交通工具在我國內部出現的比較晚，但是不得不說，現在世界範圍內，我國內部的高鐵建造技術也是數一數二、引領世界的，現如今的中國已經進入了高鐵時代，不過雖然中國進入高鐵時代，卻並不代表著我國內部的每一個角落都進入了高鐵時代
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唐山又將迎來一座高鐵站，規模遠超唐山北站，預計2022年建成
一輩子是場修行，短的是旅途，長的是人生，旅行能讓你遇到那個更好的自己唐山作為河北經濟最發達的城市，名字更是因為當年李世民東徵高句麗而來，這裡處在華北與東北通道的咽喉之處，並且距離北京、天津的非常近，因此經濟上能夠很好地受到輻射和帶動，雖然說在之前，唐山遭遇了一場毀滅性的地震，但是短短幾十年的時間，這裡的經濟開始復甦，2019
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浙江將要修建一座高鐵站,站臺規模3臺7線,預計2022年建成
隨著如今人們生活水平在不斷的提升，人們的生活水平也是越來越高了，對於生活質量的提升也比較的重視，比如說當今人們在外出選擇交通工具的時候大多數人都都是願意選擇那些速度非常的快，而且乘車環境也比較的熟悉的交通工具，所以當下高鐵就非常的符合人們的需求也非常的受到人們的青睞
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浙江廣受期待的一座新高鐵站,等級是二等站,預計2022年建成
高鐵站是隨著城市高鐵線路的建設發展而逐漸建設，許多城市重點建設和發展的地方，為了感受潛力，有必要知道浙江省期待的新高鐵站，其實在這個高鐵站的建設中，也是其未來的發展實，其實在這個高鐵站的建設中，其未來的發展實力也很重要，對一個城市的發展和牽引是必不可少的。
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江西在建造一座高鐵站,站臺規模2臺6線,預計2022年建成
江西在建造一座高鐵站，站臺規模2臺6線，預計2022年建成高鐵事業的發展在我國的進程當中是非常重要的，這樣的發展進程之下也會更多方面的一些成效，長時間的發生進程讓我們取得了比較好的成就，但同時為了有更好的一些交通聯通