途牛旅遊網(下稱「途牛」,TOUR. NASDAQ) 5月24日晚間公布了截至2018年3月31日未經審計的第一季度業績報告。途牛一季度淨虧損為7160萬元人民幣(約合1140萬美元)，而2017年同期淨虧損2.874億元人民幣，虧損有所收窄。基於非美國通用會計準則，淨虧損2380萬元人民幣(約合380萬美元)，而上一年同期非美國會計準則的淨虧損2.262億元人民幣(約合3290萬美元)。
途牛財報顯示，其2018年第一季度淨收入為4.805億元人民幣（合7660萬美元），較2017年同期增長5.4%。一季度，打包旅遊產品收入（主要以淨額確認）為4.027億元人民幣（合6420萬美元），較2017年同期增長13.1%。這一增長主要源於跟團遊和自助遊淨收入的增長。一季度，其他收入為7790萬元人民幣（合1240萬美元），較2017年同期下降22.2%。這一下降主要源於金融服務收入、機票佣金收入和保險服務費收入的下降。
途牛一季度營業成本為2.179億元人民幣（合3470萬美元），較2017年同期增長6.4%。2018年第一季度，營業成本佔淨收入的45.3%，2017年同期為44.9%。一季度，毛利為2.626億元人民幣（合4190萬美元），較2017年同期增長4.5%。毛利的上升主要是由於規模效應帶來的效率提升。一季度營業費用為3.838億元人民幣（合6120萬美元），同比下降31.4%。
途牛一季度淨虧損為7160萬元人民幣(約合1140萬美元)，而2017年同期淨虧損2.874億元人民幣。基於非美國通用會計準則，淨虧損2380萬元人民幣(約合380萬美元)。歸屬於普通股股東的淨虧損為7470萬元人民幣(約合1190萬美元)，而2017年同期淨虧損2.882億元人民幣。基於非美國通用會計準則，歸屬於普通股股東的淨虧損2690萬元人民幣(約合430萬美元)。
截至2018年3月31日，途牛持有的現金及現金等價物、限定用途現金和短期投資合計為31億元人民幣（合5.003億美元）。
截至2018年4月30日，途牛今年共計新增51家自營門市，21家自營地接社，其中4月新增7家國內地接社。
途牛聯合創始人、董事長兼執行長於敦德表示：「途牛已經在出發地確立了在線旅遊領先地位，通過多渠道銷售網絡更有效地獲客。我們將複製出發地能力到目的地，全面拓展目的地服務網絡。隨著消費能力的提升，中國遊客要求更好的服務和出行體驗。然而傳統目的地服務存在行業痛點，因此，我們將通過目的地服務網絡的建設，繼續提升產品品質、改善客戶體驗。」
途牛財務長辛怡表示：「這個季度，我們的虧損進一步收窄。首先，銷售網絡的拓展對銷售與市場費用的下降起到了重要作用。本季度，自營門市對公司總交易額的貢獻首次超過了10%。未來，隨著銷售網絡的拓展和獲客成本的下降，以及服務網絡的完善和採購優勢的擴大，途牛的運營效率將會持續提升。」
途牛預計，2018年第二季度，淨收入為5.199億至5.383億元人民幣，同比增長13%至17%。這一預期反映了在行業和公司運營基礎上途牛當前的初步看法，未來有可能調整。
第一財經記者注意到，作為幾大OTA（在線旅遊代理商）之一，途牛已經通過控制市場費用、擴大網絡銷售和打包旅遊產品的增量等增加了收入，但是依舊處於虧損狀態，但虧損有所收窄。相比之下，OTA「大家長」則顯得「財大氣粗」，根據攜程剛剛發布的一季度財報顯示，攜程一季度攜程淨收入67億元，同比增長11%；淨利潤11億元，同比增長超過19倍。
「攜程的基礎雄厚，即便在價格戰時期，攜程也可以支撐很久且整體處於盈利，但其他OTA競爭對手就大量出現虧損。在線旅遊的獲客成本已經越來越高，因此OTA的盈利壓力是很大的。攜程業務比較全面，且攜程高星酒店業績增速一直快於市場平均增速。攜程一季度國際酒店間夜量增速是行業的三倍。但途牛等其他業者也已經有很大進步，虧損收窄也並非易事。」勁旅諮詢首席分析師魏長仁認為。