■等候檢票進站的隊伍一度長達20多米。
武廣高鐵昨迎來春運高峰，客流逼爆檢票口
自從廣州南站開始實施憑3小時內車票入站候車的新規以來，旅客的增多也導致南站提前一天取消刷身份證過閘，要求所有旅客進站都要出具車票，人、票、證三合一才能進候車室。由此帶來了檢票口壓力過大，等待檢票的隊伍排起了20多米的「長龍」。
網購車票必須先換票
在地鐵廣州南站H出口的志願者小劉恨不得自己是臺複讀機，「基本上每一位從這裡出站的旅客都問我哪裡可以進站，我每天就在不斷重複」。據記者觀察，大部分乘客到站後都通過H和I兩個出口出站，在I1出口出站的旅客一般都會進入東南進站口檢票進站，而在H出口的乘客也有一半會右轉走到東南進站口檢票，這樣一來。就造成了東南進站口壓力大增。
據工作人員介紹，廣州南站一樓大廳一共有東南、東北、西南、西北4個進站口可以供乘客檢票進站，每個進站口有5到6條通道。至於二樓，也有2個進站口共2條進站通道。而在這些入站口中，東南進站口的壓力是最大的。
按照之前的通告，為加強實名制驗證和驗身份，怕旅客拿著別人的身份證坐車，武廣高鐵廣州南站原定18日-22日取消旅客持二代身份證直接刷證過閘功能，所有旅客必須換取車票後乘車。昨天記者在檢票口看到，所有旅客進站已被要求出示身份證和車票，經機器掃描後才能進站。而網購車票則一定要先換票才能進去。
客流大致女廁排長隊
昨天，記者在廣州南站還發現，由於進站客流不均，導致了客流壓力偏向一個進站口。
在候車室內記者發現，南區是武廣高鐵的檢票口，所以聚集了大量的候車乘客，有些沒有位置坐的乘客直接坐在地板上。南區大量的候車客流，也給三樓候車室的女廁造成壓力，記者發現這裡的隊伍排得不比一樓候車隊伍短，不少旅客焦急地直跺腳。一名工作人員見狀趕忙上前告知等候的乘客，「向左60米和向右100米都有廁所。」
這樣的情景與北區廣珠城際的候車區形成巨大的對比，那裡只有一些志願者在休息，大量的座位都空了出來。同理，這裡的洗手間也就空得不用排隊了。該名工作人員告訴記者，「其實如果乘客提前來到候車室，也可以考慮在西北區候車，只要在檢票前20分鐘到達檢票口也是萬無一失的。」
指示不清楚加劇壓力
其實，客流壓力大還來自於另一個原因，指示不完善。昨天記者在地鐵廣州南站發現，地鐵站臺的指示牌上明確指示，旅客要進入武廣高鐵的進站口可從F、H、I三個出口走，但卻未指示E出口也是可以進入南站的，這就導致大部分客流都積聚在F、H、I三個口子上。
而隨後，在記者與一名回長沙的旅客阿忠同行的過程中，又發現了另一個問題。在從地鐵站出來的地上，貼有分別指向武廣和廣深高鐵、廣珠城際鐵路的指示箭頭，但多數旅客都「視而不見」，輪番詢問在地鐵口的志願者。「趕路都很匆忙，我們一般都抬著頭到處找指示牌，也很少低頭看地上的箭頭。」阿忠認為，如果把地鐵的指示改為豎著的指示牌會更一目了然了。
而讓旅客更為懊惱的是，由於指示不清而浪費時間排長隊。昨日11點多，在南站的東南進站口迎來進站高峰時，一度出現一條等候檢票的隊伍排起長達20多米隊伍的現象，在此過程中其餘幾個進站口很空，卻一直沒有工作人員引導、分流。約摸十多分鐘後，終於出現了一位手拿揚聲器的志願者引導旅客從其他口進站。「我們都還以為只有這一條隊伍，所以傻乎乎地跟在後面排長隊。」對此，不少旅客都有怨言，「為什麼不早點說，害得我們在這裡傻等好久。」
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