-
貴陽龍洞堡國際機場東跑道順利通過投產飛行校驗
貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程按2025年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸、飛機起降量24.3萬架次的目標設計。新建東跑道長4000米,由北向南編號為19L、由南向北編號為01R,雙向均設置I類精密進近系統,跑道按照4E標準建設,可起降波音747、空客A340等四發遠程寬體客機。該跑道的建成標誌著貴陽龍洞堡國際機場進入雙跑道機場行列。
-
中鐵北京工程局助力貴陽龍洞堡國際機場進入雙跑道時代
中國民航網 通訊員牛龍 報導:8月18日,隨著一架A330(B8360)寬體客機以及一架B737-800(B6068)飛機安全平穩的降落在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道上,標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道--東跑道試飛順利通過,東跑道已具備民用運輸機的起降保障能力,正式由建設階段全面轉向運行階段,貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待。
-
貴陽龍洞堡國際機場 進入雙跑道機場行列
本報訊 「01R跑道航向結構校驗合格,貴陽龍洞堡國際機場東跑道投產飛行校驗科目全部結束,我們準備落地。」當甚高頻地空通信電臺傳來校驗機組的聲音時,設備機房裡響起熱烈掌聲。7月30日,民航飛行校驗中心「塞斯納560」飛機完成最後一個校驗科目,平穩降落在貴陽龍洞堡國際機場新建跑道上。
-
貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道通過驗收!
8月26日,貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道及相關項目通過民航西南地區管理局組織的行業驗收,機場雙跑道運行進入倒計時。驗收組認為,新建東跑道表觀優良,整體感官行業領先。工程整體符合國家和行業標準,能滿足機場運行安全和生產使用需要,同意通過行業驗收。新建東跑道工程於2017年5月開工,今年7月14日通過竣工驗收,8月18日順利通過試飛。通過行業驗收後,機場雙跑道運行進入倒計時。該跑道的建成,標誌著貴陽龍洞堡國際機場進入雙跑道機場行列,意味著機場接納航班的能力將更強、開拓航線的範圍將更廣、綜合保障能力將極大地提高。
-
貴陽龍洞堡國際機場進入雙跑道機場行列
"01R 跑道航向結構校驗合格,貴陽龍洞堡國際機場東跑道投產校驗科目全部結束,我們準備落地。" 當甚高頻地空通信電臺傳來校驗機組的聲音時,設備機房裡響起了熱烈的掌聲。7 月 30 日,民航飛行校驗中心 " 塞斯納 560" 飛機完成最後一個校驗科目,平穩降落在貴陽龍洞堡國際機場新建跑道上。據悉,貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程按 2025 年旅客吞吐量 3000 萬人次、貨郵吞吐量 25 萬噸、飛機起降量 24.3 萬架次的目標設計。
-
今早,貴陽龍洞堡機場啟動東跑道,可起降波音747
深深祝福貴陽龍洞堡機場,祝願中國民航越來越好!」2020年11月5日,執飛本次首飛航班的山東航空機長徐宏波通過波道回應到。>塔臺管制員發布起飛指令龍洞堡機場東跑道正式使用今晨7時15分,山東航空SC2323在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道順利起飛
-
歷時三年 貴陽龍洞堡機場新建東跑道正式投入運營
11月5日7時,隨著山東航空SC2323在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道起飛,貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道正式投入使用,貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待。
-
龍洞堡機場新建東跑道昨日投用 2021年進入雙跑道機場行列;T3 航站...
本報訊 2020年11月5日7點15分,隨著山東航空SC2323號航班在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道起飛,標誌著龍洞堡機場新建東跑道正式投入使用,貴陽龍洞堡國際機場離雙跑道運行再近一步。
-
貴陽龍洞堡機場新建跑道今天投入運營
央廣網貴陽11月5日消息(記者張兆福)11月5日上午7時15分,山東航空SC2323在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道起飛,標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道正式投入使用。新建東跑道啟用後,原先使用的西跑道將暫時關停,由3200米向北延長300米達到3500米,預計2021年完工,屆時貴陽龍洞堡國際機場將實現雙跑道運行。據了解,新建東跑道長4000米,由北向南編號為19L、由南向北編號為01R,雙向均設置I類精密進近系統,可起降波音747、空客A340等四發遠程寬體客機。
-
東跑道通過飛行校驗!貴陽機場「雙跑道」時代來臨
「01R跑道航向結構校驗合格,貴陽龍洞堡國際機場東跑道投產校驗科目全部結束,我們準備落地。」當甚高頻地空通信電臺傳來校驗機組的聲音時,設備機房裡響起了熱烈的掌聲,每個地面設備調試人員的臉上都難掩激動和喜悅之色。
-
貴陽龍洞堡機場3期擴建通過預評估 T2航站樓竣工
中國網4月6日訊 記者從民航西南地區管理局獲悉,近日,按照國家發改委、民航局的要求,為有效提高機場建設前期工作質量,民航西南地區管理局會同貴州省發改委在貴陽組織召開了《貴陽龍洞堡機場三期擴建工程預可行性研究報告》預評估會議,會議對貴陽龍洞堡機場三期擴建工程的必要性、緊迫性、主要建設內容及規模、投資估算、資金來源等進行了研討,並提出了下一步工作中需要注意的問題
-
西安機場順利恢復雙跑道運行模式
西安機場順利恢復雙跑道運行模式 2020-11-30 20:01 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
-
抗疫、復工復產、貴陽飛省內遊、雙跑道……空中黔路揚帆遠航
1997年5月28日,貴陽龍堡機場建成通航。2006年1月19日,貴陽航空口岸擴大對外國籍飛機開放,貴陽龍洞堡機場升格為「貴陽龍洞堡國際機場」。關鍵詞:復工復產把耽擱的工期搶回來 2020年4月29日,貴陽龍洞堡機場T3航站樓施工現場機器轟鳴,忙而有序。2020年4月29日,記者在現場所攝圖片貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程是貴州省「六網會戰」的重點項目之一,三期擴建工程按2025年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸、飛機起降量24.3萬架次目標設計。
-
貴州:貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程110kV龍航變順利投運
4月29日24時,隨著操作人員執行完最後一項操作步驟,貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程新建110kV龍航變成功投運,標誌著貴陽龍洞堡機場三期「電力心臟」順利起搏。此次投運,各參建單位高度重視,貴陽市供電局、能源保障部及三期指揮部等相關領導在現場全程指導監護。
-
精準預報、協同運行|「廣州機場跑道風場研究」科技項目順利通過民航中南空管局驗收!
2020年11月24日,「廣州機場跑道風場預測及協同運行研究」科技項目驗收會在民航中南地區空中交通管理局新綜合樓裡召開。
-
貴陽機場T3航站樓,預計明年投入使用
6月11日從中建三局貴陽機場項目部了解到,隨著近日項目樁基施工的完成,貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程項目已全面步入主體施工快車道。中建三局貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓總承包項目部經理助理 馬思遠:截止目前,中建三局貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓項目樁基施工完成100%;主體施工已全面鋪開,累計主體封頂面積完成48.2%,建築面積完成63.4%;鋼構施工部分,鋼構柱、鑄鋼件累計吊裝3259噸,鋼網架累計拼裝1796噸;幕牆、機電安裝、精裝修工程已插入施工
-
黃果樹至貴陽龍洞堡國際機場景區直通車開通
本報訊 8月28日,貴陽龍洞堡國際機場至黃果樹景區旅遊直通車正式循環發班,每日雙向運營發車4個班次,發車地點分別為貴陽龍洞堡國際機場黃果樹景區候機樓和貴陽龍洞堡國際機場客車站。「黃果樹景區—貴陽龍洞堡國際機場」景區直通車專線服務項目,是在黃果樹旅遊區內打造的首條機場景區直通車專線,為遊客提供了直達景區「最後一公裡」服務。路線全長150公裡,單程時長約2小時,為乘機來黔遊客塑造與黃果樹景區「零距離換乘、無縫化銜接」的全新體驗。
-
黃果樹至貴陽龍洞堡國際機場景區直通車開通啦
黃果樹至貴陽龍洞堡國際機場景區直通車開通啦 發布時間:2020-08-30 00:01:19 來源:黃果樹景區 8月28日,黃果樹景區官方微信公眾號發文稱
-
西安鹹陽國際機場 重回雙跑道運行模式
11月28日早上6時13分,伴隨著MU9621西安——義烏航班從南跑道安全起飛,西安鹹陽國際機場在經歷了單跑道運行35天之後,順利恢復雙跑道運行模式,航班計劃也將全面恢復,日均航班量將恢復到900架次左右。
-
西安區域管制中心多措並舉 保障鹹陽機場雙跑道復航
2020年11月28日6時,西安鹹陽機場恢復雙跑道運行,西安管制區域航班流量漲幅明顯。西安區域管制中心嚴格落實西北空管局空管中心各項部署,統籌安排,周密準備,全力做好雙跑道運行下空管保障工作。自10月25日起,西安鹹陽國際機場南飛行區不停航施工35天,西安區域航班量受到影響。恢復雙跑道運行後,機場航班量迎來較大增幅。