手工帝!程式設計師手工建波音737模擬駕駛艙 未來還要挑戰C919大飛機

2020-12-19 前瞻網

手工帝！程式設計師手工建波音737模擬駕駛艙 未來還要挑戰C919大飛機

 Winnie Lee • 2020-10-19 12:24:06　來源：前瞻網　E2494G0

都在用的報告小程序

寫文章、做研究、查資料【必備】

航模是一種較為小眾的興趣愛好，但小圈子不代表缺乏「能人異士」，比如，近日就有一名航模愛好者自製了波音737的模擬駕駛艙。

據報導，一位名叫曹林的程式設計師是航模狂熱愛好者，他自學3D建模，空氣動力學、航空流體學、航空電子儀表等知識，自製了一個波音737模擬駕駛艙。

面板、油門、顯示屏，27個模塊，120多個按鍵……許多細節都是他一個人一點點琢磨構建的。他表示，期待有一天能搭建C919大飛機駕駛艙。

C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主智慧財產權的幹線民用飛機。C919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標準航程為4075公裡，最大航程為5555公裡，經濟壽命達9萬飛行小時。

本文來源前瞻網，轉載請註明來源。本文內容僅代表作者個人觀點，本站只提供參考並不構成任何投資及應用建議。（若存在內容、版權或其它問題，請聯繫：service@qianzhan.com）　品牌合作與廣告投放請聯繫：0755-33015062 或 hezuo@qianzhan.com

相關焦點

  • 程式設計師手工建波音737模擬駕駛艙 自學3D建模等知識
    首頁 > 動態 > 關鍵詞 > 程式設計師最新資訊 > 正文 程式設計師手工建波音737模擬駕駛艙 自學3D建模等知識
  • 程式設計師手工建波音737模擬駕駛艙:自學3D建模,空氣動力學等知識
    打開APP 程式設計師手工建波音737模擬駕駛艙:自學3D建模，空氣動力學等知識 發表於 2020-10-19 14:13:44
  • 程式設計師手工建造飛機模擬駕駛艙讓夢想「起飛」
    這個有著藍天夢的小夥子的名叫曹林，是一位來自浙江杭州的程式設計師，他自己在家裡搭建了一個飛機模擬駕駛艙，讓一直以來想要飛上藍天的夢想，變得觸手可及，融入到他的日常生活裡。程式設計師愛好航空 手工建造飛機模擬駕駛艙
  • 記者體驗C919模擬艙 客艙比波音737更寬敞(圖)
    中廣網珠海11月18日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報導，正在進行的第八屆珠海航展上，中國商用飛機公司打造的國產大飛機C919受到了明星般的關注。儘管還只有半截客艙的樣板，一臺駕駛模擬機，但卻贏得了如潮的參觀人流，並且在航展開幕第一天就收穫了100架的啟動訂單。
  • 記者體驗國產大飛機模擬艙 客艙比波音737寬敞
    國產150座級大型C919客機樣機客艙中廣網珠海11月18日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報導，正在進行的第八屆珠海航展上，中國商用飛機公司打造的國產大飛機C919受到了明星般的關注儘管還只有半截客艙的樣板，一臺駕駛模擬機，但卻贏得了如潮的參觀人流，並且在航展開幕第一天就收穫了100架的啟動訂單。和我們熟悉的波音、空客相比，C919究竟有什麼獨特之處？我們來連線中國之聲珠海航展特派記者費磊：費磊：我們特別榮幸的登上了C919的1：1前段的模擬艙。
  • 最先進大飛機波音與國產大飛機C919有無差距?結果出乎意料
    資料圖國產大飛機c919下線，媒體民眾都熱血沸騰。c919無疑是中國民族工業復興的圖騰。但冷靜頭腦後，C919雖說是中國航空跨越發展的重要一步，但我們和世界一流客運飛機製造商依然差距十分巨大，中國依然是這個領域的追趕者。c919被國內稱為大飛機。其實對比國際同類產品水分比較大。C919最大載客量190座，對應其後兩位數字19。c919最大起飛總重72.5噸，最大直線航程4075公裡。c919是標準的中短程幹線客機。
  • 走進「模擬艙」 體驗開飛機
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp設計師在調試空客A320模擬艙&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&
  • 關于波音737你了解多少?
    迄今為止，波音737飛機已經發展了四代，第一代737-100/200和第二代737-300/400/500已停產，這兩代飛機共交付3132架。。也許你坐過無數次的波音737飛機，但能走進駕駛艙並且能體驗到飛行可能就是一件望塵莫及的事情，是否很多次都猜想過飛機駕駛艙到底是什麼樣的？是否也是和汽車一樣有著圓圓的方向盤？油門也在右腳操作呢？小編告訴你曾經幻想的事情變成現實已不再艱難，因為模擬飛行器可以讓更多的航空愛好者走進駕駛艙零距離體驗飛行。
  • c919客機也能做大機動,90度側飛場面驚險!測試進入最後階段
    C919大坡度飛行這次測試飛行也首次公布了駕駛艙的細節，C919的側向操縱杆與空客的相似，比波音的中置駕駛盤有一定的優勢。並且比較波音737等飛機的座艙，C919的確要更整潔，信息顯示更直觀，顯示器上的電子儀表上有許多信息已經集成，很直觀。視域也更為廣闊。
  • 國產大飛機C919訂單達到500架 挑戰A320波音737
    承擔中國大型客機項目研製重任的中國商用飛機有限責任公司15日宣布，C919大型客機訂單數量達到500架。 C919是中國自主設計研製的國產大型客機，自2006年立項以來備受關注，同級別飛機包括暢銷的空客320系列和波音737系列。
  • 波音介紹中國訂購的737飛機:飛得更高更快更遠
    中國機隊目前擁有六百七十二架飛機，新訂購的波音新一代737飛機，能支持中國的航空公司，更好地滿足其航線網絡快速發展和乘客對航空旅行日益增長的需求。　　此次訂購的飛機預計將於二00五年到二00六年分別交付給中國國際航空公司、海南航空公司、山東航空公司、深圳航空公司、廈門航空公司。
  • 國產C919大飛機與波音差距在哪?
    與波音的差距在哪波音有百年歷史、空客也成立超過45年，而我們的商飛僅僅7歲，有媒體用這樣一組數字來形容中國與歐美在大飛機製造業上的差距，但這樣的差距具體在哪呢？網絡上，不少人仍舊糾結於C919哪些部件是國產的，哪些是合作的，以為真正的國產大飛機，每一個零件都應該是中國造的才好。
  • 國產大飛機C919價格曝光!腰斬波音737
    從定位上來看，C919典型布局下150個左右的座位數明顯就是奔著波音737和空客A320去的，那麼C919面對二者來說有什麼優勢呢？一方面，由於C919設計相對較晚，所以採用的新技術明顯要比波音737和空客A320多一些。對於航空公司來說運營、維護成本都會更低，利潤可以做到最大化。
  • 波音737往事
    會上唯一堅定的聲音來自三位非常任董事：波音應該有各類飛機，如果某一款飛機市場上有，而波音沒有，那是波音的遺憾，如果波音有這種遺憾，它就不配叫「飛機王國」。 像湊數一樣，「波音寶貝」勉強拿到了「準生證」。但它的出生並不順利，沒多久，聯合航空協會制定了一條「8萬磅」規定：凡質量8萬磅以下的飛機，由2人駕駛；8萬磅以上的飛機必須由3人駕駛。
  • 國產的C919大飛機,和波音飛機相比差距有多大?
    波音和空客通過這些年的發展，幾乎壟斷了幹線客機市場，早些年由於我國的工業實力薄弱，沒有能力製造大飛機，加上從俄羅斯進口的飛機故障率高，噪音大，油耗大等一系列問題拿不到訂單逐漸退出了國際舞臺，波音和空客也實現了一家獨大。
  • 波音737墜機之後,C919大飛機迎來國外用戶,俄:好戲剛剛開始
    據新華社4月19日報導，在衣索比亞航空公司的波音737MAX8客機墜毀之後，外界對于波音飛機的安全性產生了強烈質疑，這直接影響了波音客機的出貨量，還有眾多國家開始觀望，並將目光轉向其他替代選項，據悉除了空客成為受益者之外，中國商飛的C919客機也吸引了多國客戶的考察和意向，據悉日前衣索比亞駐華大使前往商飛總部參觀了
  • 波音737MAX復飛,C919還有機會嗎?
    波音737MAX復飛意味著單通道150座客機的市場又回到兩強相爭的狀態，這也許是個好事。一方面，如果空客一強獨大，航空公司們會因為缺乏市場競爭而沒有太多競價權，只能按照空客的定價去買它的飛機。當然，中國這種一出手就是幾百架的大客戶，還是可以討價還價的，只是可以還價空間的多少不同而已。
  • 天使與魔鬼6:走進波音737飛機駕駛艙中
    拿我們民航客機來說，相信大部分人其實很難有機會看到飛機的駕駛艙，因為大家都是在乘客的艙中進行乘坐。今天，我們就來帶大家看看飛機的駕駛艙，順便來講講駕駛艙中主要的儀器都是幹什麼用的。    註：本文所有圖片均轉載自中國模擬飛行網、民航圖庫、愛活網、飛友網以及新浪博客。
  • 為什麼C919客機比同級的A320/B737便宜那麼多?
    C919客機目前已經獲得了800多架次的訂單，重要的原因就是它符合國際的適航標準，與波音737等相似機型一直修修補補（去年停飛的波音737-8出事故就是這個原因）的做法比具有寬敞舒適，新材料新技術應用多，安全性好等優點，同時與同型號的波音和空客飛機相比便宜很多。
  • 揭秘C919的對手:新一代波音737MAX客機
    波音預計未來 20 年裡世界上有 7,000 架單通道客機的市場，波音坐不住了，不能等到 2020 年以後的的全新設計。波音 787 一再推遲的痛苦經驗也提醒波音不要過於樂觀地指望全新設計可以如期交付使用，於是波音也有樣學樣，在 2011 年 8 月宣布推出波音 737 MAX，也通過換裝發動機達到和 A320NEO 相當的性能，計劃 2017 年開始交付使用，全新設計只得推遲。