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共創國際航空樞紐 深圳機場與GAMECO籤署戰略合作備忘錄
雙方將在深圳機場機務維修業務方面開展系列合作，秉持優勢互補、合作共贏、共同發展的原則，共同為在深圳寶安國際機場運營的國內外航空公司提供高品質的航空維修地面服務。民航中南管理局、民航廣東監管局、民航深圳監管局、深圳機場及GAMECO的相關領導出席儀式並見證籤約。
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海口美蘭機場打造國際航空樞紐 助推自貿港建設
作為海南省重要的民航運輸窗口，兩年來，海口美蘭國際機場（以下簡稱「美蘭機場」）按照高質量發展要求，充分發揮自身優勢，圍繞國際航空樞紐建設，加大航空市場開發力度，卯足馬力推進美蘭二期擴建項目施工進度，助推海南自由貿易港建設。
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打造航空貨運樞紐機場 助推地區經濟的發展
作為航空貨運產業鏈的重要一環，貨運樞紐機場不僅能夠為航空公司提供專業化的保障服務，還能聚集臨空產業，構建供應鏈和產業鏈，解決就業，助推地區經濟的發展。如何打造貨運樞紐機場以適應加速發展的中國航空貨運行業，備受各方關注。航空貨運與航空客運在設施配置、設備操作、流程設立、產品設計、營銷推廣等方面區別較大，專業性很強。
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深圳寶安國際機場與GAMECO籤署戰略合作備忘錄 共同打造高品質...
自2016年明確國際航空樞紐的戰略定位以來，深圳寶安國際機場持續發力國際業務，2019年實現旅客吞吐量5000萬人次、國際旅客吞吐量500萬人次、國際航線60條的三突破。未來五年，深圳機場股份公司將積極應對新冠疫情挑戰，把握建設粵港澳大灣區及中國特色社會主義先行示範區「雙區」驅動的重大戰略機遇，主動對標世界一流，塑造企業卓越發展新格局，通過實施智慧引領、一體兩翼、卓越管理三大發展戰略，致力於將深圳寶安國際機場建設成為品質卓越的國際航空樞紐，將深圳機場股份公司打造成為世界一流的機場運營商，更好地承擔起服務區域經濟社會發展的歷史使命。
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深圳航空A330寬體機,助力打造世界航路新樞紐
2017年，對於深圳與深圳航空來說，都是邁向國際化的關鍵一年。 今年公布的世界城市排名中，深圳緊隨北京、上海、香港、廣州、臺北之後，獨自領銜世界β級城市。北面廣州，南鄰香港，作為經濟特區的深圳已成為全球新一代金融與創新科技中心。
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南航引領深圳航空國際化發展
深圳特區報訊（記者 徐興東 通訊員 李貞）聯通各大洲的便捷空中之路是國際化城市不可缺少的戰略資源。深圳機場打造國際航空樞紐已經起步，目前已經開通了直飛歐洲和大洋洲的洲際航線，下半年直飛北美洲的洲際航線也將開通。這既是深圳國際化城市發展的需要，也是航空公司戰略選擇的需要。
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深圳機場新增15個國際客運通航城市,歐洲三大航空樞紐實現直飛
其實和易小姐一樣,現在深圳人出國越來越方便,國際客運航線網絡已經覆蓋歐美澳,去東南亞旅行更是可以說走就走。記者了解到,截至目前深圳機場國際客運通航城市已經達到45個,僅去年一年就新增了15個國際客運通航城市,其中9個為洲際客運通航城市,數量為歷年之最。深圳國際航空樞紐建設穩步推進,不僅為市民和國內外旅客提供便利,更為深圳乃至粵港澳大灣區全面擴大對外開放插上「騰飛之翼」。
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如何打造航空貨運樞紐機場
作為航空貨運產業鏈的重要一環，貨運樞紐機場不僅能夠為航空公司提供專業化的保障服務，還能聚集臨空產業，構建供應鏈和產業鏈，解決就業，助推地區經濟的發展。如何打造貨運樞紐機場以適應加速發展的中國航空貨運行業，備受各方關注。航空貨運與航空客運在設施配置、設備操作、流程設立、產品設計、營銷推廣等方面區別較大，專業性很強。
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先行示範區|深圳機場集團:加快高水平國際航空樞紐建設
原標題：深圳機場集團：加快高水平國際航空樞紐建設深圳特區報2019年09月03日訊 近日，深圳機場集團黨委召開中心組專題學習會，組織學習《中共中央國務院關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》（以下簡稱《意見》），以及省委常委會
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深圳新增16個國際客運通航城市 包括墨爾本、米蘭等
至此，深圳機場已開通的國際客運通航城市增至36個。隨著各航空公司持續看好深圳國際航線市場並加大航線供給投入，在多方合力下，深圳民航國際化進程進一步加速。    記者了解到，目前在深圳開通國際航線的航空公司包括南航、深航、海航、東海航、廈航等16家航空企業。其中，主要的基地航空公司南航、海航、國航（深航）積極配合深圳機場航空樞紐建設，加大國際航線拓展。目前，主基地航空公司在深圳機場已開通的國際客運航線超過30條。
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海南航空上半年將在深圳增開三條國際航線
民航資源網2018年2月2日消息：為進一步方便深圳地區旅客出行，助力深圳機場成為國際樞紐，海南航空控股股份有限公司（以下簡稱「海南航空」）將於3月20日開通深圳=布魯塞爾航線、3月22日開通深圳=馬德裡航線，5月25日開通深圳=天津=溫哥華航線。
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南航:與深圳共成長 建大灣區航空樞紐
南航深圳分公司總經理劉國軍說，「近30年來，南航與深圳這個極具活力的城市同呼吸、共成長，親歷了深圳民航從無到有、由弱變強的歷史，並將與深圳一起大跨步邁向大灣區國際航空樞紐的未來。」 深圳民航的「歷史書」 1991年11月25日，CZ3151航班從深圳飛往北京，在拉開南航深圳分公司的發展大幕的同時，也開啟了深圳民航的發展之路。
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高質量推進國際航空樞紐建設 深圳寶安國際機場再獲省市質量獎
如何服務「雙區」建設，更好地發揮區域經濟發展「動力源」作用，深圳機場發力國際業務，將過去的「短板」變為如今高質量發展的「新動力」。截至2019年，深圳機場國際客流增速已連續三年超30%，居全國大型機場首位，在這背後正是深圳機場近年來發力國際航線拓展初現的成果。近年來，深圳機場以年均新開10條以上國際客運航線的增速，著力提升與城市發展相適應的國際化水平。
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煙臺國際機場打造中韓區域性航空樞紐
齊魯網·閃電新聞11月18日訊 近年來，煙臺機場依託煙臺市外向型經濟以及瀕臨日韓的區位優勢，不斷加大國際地區的航班投放力度，不斷拓展國際航線網絡，立足建設區域性樞紐，重點打造面向東北亞的重要門戶口岸，並積極構建連接「海上絲綢之路」沿線城市的航線布局。
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打造國際航空貨運樞紐 服務構建新發展格局
鄭州空港型國家物流樞紐是現代物流運行體系的重要組成部分，「十四五」時期，河南要依託鄭州空港型國家物流樞紐，打造中部地區對外開放的重要航空門戶，為建設現代流通體系、構建內陸開放高地、服務構建新發展格局拓展新空間、積蓄新動能。 建設國際航空貨運樞紐，加速港區臨空產業集聚 2019年鄭州憑藉區位優勢突出、建設運行條件成熟，成為首批入選空港型國家物流樞紐的城市。
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廈門攜手春秋航空打造區域國際航空樞紐機場
根據協議，合作雙方將共同推進春秋航空在廈門機場設立基地公司，推動雙方在航空器和航材融資租賃、城市觀光巴士項目等方面開展更廣泛合作探討等。翔業集團總經理王良睦在接受記者採訪時稱，雙方合作近期目標是推動春秋航空在廈門新機場設立基地公司、紮根廈門做大做強；遠期目標則是共同努力將廈門新機場打造成為海峽西岸區域國際樞紐機場以及海絲門戶樞紐機場。廈門新機場設計旅客吞吐能力為4500萬人次，遠期將達到8500萬人次。
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璧山打造航空門戶樞紐城市,重慶第二國際機場...
規劃：提前謀劃臨空經濟 打造航空門戶樞紐城市在璧山區副區長陳榮彬到重慶機場集團開展學習交流的一個星期前，璧山發布在「秀湖會客廳」中，璧山區交通局局長解讀璧山交通規劃：東融西拓、北連南合，打造以重慶第二國際機場為核心載體的西部綜合交通樞紐，其中對航空門戶樞紐、縱貫南北軌道線路、黛山大道北線都有涉及
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廣州白雲機場要建設成為世界級國際航空樞紐
特別是在南航「廣州之路」樞紐戰略推動下，白雲機場也憑藉廣州獨特的地理優勢，構築「世界級國際航空樞紐之路」，以廣州為中心構建洲際航線轉乘體系。 「今後，倫敦的商人將會在廣州轉機去雪梨，雅加達的遊客可經廣州前往韓國滑雪，非洲客商經過廣州可以到中國內陸城市做生意，國內旅客更可以經廣州中轉飛往世界各地。」省機場集團負責人形象地描述了白雲機場作為世界級國際航空樞紐的美好發展前景。他說，隨著航線網絡的樞紐化和國際化，人們會發現，通過廣州和白雲機場，他們和世界會越來越近。
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南寧打造區域性國際航空樞紐
抓項目 拓渠道 優服務南寧打造區域性國際航空樞紐南寧臨空經濟示範區綜合交通樞紐功能逐步完善，初步形成以南寧吳圩國際機場為中心的公鐵空聯運立體交通網絡體系。聚力重大項目建設 完善南寧區域性國際航空樞紐基礎設施為全面提升南寧臨空經濟示範區綜合交通樞紐功能，有效滿足吳圩機場客流快速增長的需要，擴大機場輻射吸引範圍，促進機場與產業、城市融合發展，推動南寧市構建現代綜合交通樞紐體系，南寧市將南寧國際空港綜合交通樞紐（GTC）工程、吳圩機場至隆安高速公路、沙井至吳圩高速公路等建設項目列入南寧市全面落實強首府戰略強樞紐重大項目
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特區40年|從灘涂到國際航空樞紐,深圳寶安國際機場助特區騰飛
而40年前，深圳寶安國際機場的原址還是一片灘涂。僅近30年時間，深圳寶安國際機場便一路發展壯大，和京、滬、穗的樞紐機場一同躋身大陸空港的第一集團，實現了與深圳特區發展的「比翼齊飛」。鄧宏安回憶，為了趕進度，機場建設人員每天都睡在工地上，周六中午到周日才有短暫的時間與家人團聚，周一又回到機場，通宵達旦地開會討論也是常事。2016年，國家「十三五」規劃正式將深圳機場的定位由「幹線機場」升格為「國際航空樞紐」。全新的發展定位讓深圳機場迎來了國際業務發展的黃金期。