【知危險 會避險】警惕公交車盲區 避開「看不見的」隱患!

2020-12-13 澎湃新聞

【知危險 會避險】警惕公交車盲區 避開「看不見的」隱患!

2020-12-10 17:46 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務

公交車是城市生活中

最為重要的交通工具之一

作為大型車輛

在行駛途中

時常會受到盲區的影響

如果對盲區不引起注意很容易引發交通事故

12月6日14時20分,馬某駕駛公交車沿文萃街由南向北行駛至黃河西路與文街街交叉路口向東右轉彎時,遇某校高一學生馬某某騎行電動自行車沿文萃街東側非機動車道由南向北行駛至此發生碰撞,造成車輛受損,馬某受傷的道路交通事故。

根據《中華人民共和國路交通安全法實施條例》第五十一條第一款第(七)項:「機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,應當按照下列規定通行:(七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。」之規定,公交車司機馬某負此次事故全部責任;當事人馬某某無責任。

在這起交通事故中,大家可以看到,騎電動車的學生馬某某在路口等候信號燈,公交車在右轉彎時,正好南北向直行變為綠燈,馬某某開始直行,因為大車有盲區,駕駛員又疏於觀察,導致事故發生。而馬某某又沒有佩戴安全頭盔,導致頭部和頸部有擦傷。

公交車體積大、座位高

存在很多視覺盲區

如果行人站在這些盲區內

司機根本就看不到

那麼

公交車都有哪些致命盲區呢

01

公交車車頭盲區

公交車的車廂高,盲區大

一般車頭前方約2米寬、1.5米長的範圍內都屬於盲區

身高低於1.2米的兒童通過此區域時

駕駛員很難看到

因此,家長應提醒孩子

千萬不要從公交車頭前穿過

02

右前柱盲區

當公交車轉彎時

坐在左側駕駛位上的司機

常常無法觀察到右前柱遮擋區域地面的狀況

拐彎時被右前柱覆蓋的位置都屬於危險區域

行人最好與車體保持2.5米—3米以上的距離

3

公交車右後視鏡下方盲區

右前輪的盲區中尤其要注意右後視鏡下方的位置

公交車司機一般都會比較在意車輛左側

因此右側盲區大,容易被忽視

加上公交車的前窗玻璃離地面有一米多距離

如果一個身高低於車窗玻璃的乘客出現在公交車右前角

司機很難通過車前窗玻璃看到行人

04

公交車前後車門的中間位置盲區

早晚高峰期車站候車乘客較多

公交車進站時,很多乘客會往前門湧

如果此時在公交車前後車門的中間位置

出現幾個高個子的乘客時

後面的人就會因視線遮擋而觀察不到

出現危險情況

05

公交車車尾、後車輪附近盲區

公交車身旁邊、車輪附近都有盲區

尤其是個子較小的孩子

應該尤其注意

06

公交車車尾盲區

公交車駕駛員通過後視鏡察看時

車後為全盲區

通過上圖,我們可以看到

公交車周邊盲區、半盲區很多

雖然有影像儀

但司機在駕駛過程中

難免有時候顧及不到

交警蜀黍提醒

看到公交車

一定要遠離以上致命盲區

不要與車輛搶道

遵守「一慢二看三通過」的原則

同時

騎乘電動車出行時

切記要佩戴好安全頭盔!

1

END

1

案例來源/西夏區一大隊

原標題:《【知危險 會避險】警惕公交車盲區 避開「看不見的」隱患!》

閱讀原文

特別聲明

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