公交站臺圍欄擋道有人圖省事繞行機動車道進站

2020-12-17 瀟湘晨報

山西晚報訊(記者 姚佳)「在太原市五一廣場北公交站,有南北兩塊站牌擋道,經常有市民繞過站牌走旁邊機動車道,極易與出站公交相撞。」12月15日,太原市民劉先生發現這個安全隱患後致電本報,希望能引起大家的注意。

15日一早,山西晚報記者前往五一廣場北一探究竟。在五一路西側的五一廣場北公交站,山西晚報記者看到,站臺南北兩側分別安置了站牌,看上去也是圍欄,上面是各路公交車的站點提示,劉先生所說的就是這兩塊站牌。乘客進站臺,需要從站臺中間的通道進入,但有的乘客為圖省事,不願多走幾步,直接繞過圍欄,走到機動車道上,然後進入站臺。

9時許,站臺上等車的人很多。經過山西晚報記者近半小時的觀察發現,由北往南來站臺等車的乘客,多半會行至兩站牌中間的通道進入站臺,而從南往北來坐車的乘客,會直接繞到機動車道進入站臺。由於這個站牌圍欄幾乎與馬路牙子齊平,如果有人突然繞過站臺進入機動車道,司機若剎車不及,極易發生交通意外。

隨後,山西晚報記者又前往五一路橋頭街、五一路小學公交站等同方向的多個站臺了解情況。五一路沿線的站臺設計與五一廣場北的基本一致,只是站臺稍靠內一些,與馬路牙子還有一定距離,行人可以通過。但是,進站停車的公交車會離站臺非常近,行人通過也極易發生剮蹭。

在五一路北公交站執勤的一位交通協管員告訴山西晚報記者,他在這裡執勤已經三個月,雖然沒有因此發生過意外,但有乘客繞行機動車道進站臺他都會給予提示和勸告,大部分乘客都能很好地配合。

在此,山西晚報記者也提醒乘客,為了自己和他人的安全,千萬不要抱有僥倖心理,圖省事繞行機動車道進入站臺,以免發生意外。

(責編:李琳)

【來源:山西新聞網】

聲明:轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯繫,我們將及時更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:newmedia@xxcb.cn

相關焦點

  • 昆明多個公交站臺設圍欄!上車要繞大圈圈?你怎麼看……
    近日,有市民反映昆明多處公交站臺設置圍欄,有不合理之處,上下車不方便,只能借道公交車道。針對公交車站臺設置圍欄是否合理,記者進行了走訪調查。11月6日中午13時左右,在南太橋(東風東路)公交車站,記者看見非機動車道和公交站臺的連接口,有市民正小心翼翼地穿過非機動車道上站臺或是剛下車直接穿過連接口往非機動車道行走,非機動車道上的電動自行車從身旁快速騎過。
  • 需要「跨欄」的公交站臺有人出面解決問題了,乘客不用「跨欄」了
    昨天,我們報導了哈爾濱市南崗區博物館公交站臺附近,有一組長長的鐵製護欄,完全封堵了乘客上下車的道路。14日,我們記者再次前往博物館公交站臺,事件有了新進展。【事件回顧】公交站臺安裝護欄,市民乘車挺費勁!為美化?為安全?記者:現在老百姓要麼選擇翻越護欄,要不然就得到前面去繞,繞行也是在機動車道走,特別不安全。
  • 昆明多個公交站臺設圍欄!上車要繞大圈圈?你怎麼看……
    近日,有市民反映昆明多處公交站臺設置圍欄,有不合理之處,上下車不方便,只能借道公交車道。針對公交車站臺設置圍欄是否合理,記者進行了走訪調查。11月6日中午13時左右,在南太橋(東風東路)公交車站,記者看見非機動車道和公交站臺的連接口,有市民正小心翼翼地穿過非機動車道上站臺或是剛下車直接穿過連接口往非機動車道行走,非機動車道上的電動自行車從身旁快速騎過。
  • 輔道被佔公交車難以進站 乘客無奈機動車道等候
    泉州網6月21日訊 (記者 黃楓 文/圖)近日,有市民致電泉州晚報社24小時熱線96339反映,位於城東安吉路中駿世界城東門站的公交停靠站,不少車輛違停在輔道上,導致公交車無法進站,乘客只能在機動車道上搭乘公交,存在安全隱患。19日,記者前往現場走訪了解。
  • 公交車「副站」扎堆 非機動車道被「徵用」:公交車佔道 自行車繞行
    天津北方網訊:終點站設在馬路邊,非機動車道成了「停車場」。行進至此的非機動車被擠上機動車道搶路,不僅有安全隱患,更讓這條路堵上加堵。  讀者趙先生向本報反映稱,他家住在水上公園東路附近,這條路也是他上班的必經之路。
  • 需要「跨欄」的公交站臺有人出面解決問題了,乘客不用「跨欄」了
    昨天,我們報導了哈爾濱市南崗區博物館公交站臺附近,有一組長長的鐵製護欄,完全封堵了乘客上下車的道路。14日,我們記者再次前往博物館公交站臺,事件有了新進展。【事件回顧】公交站臺安裝護欄,市民乘車挺費勁!為美化?為安全?記者:現在老百姓要麼選擇翻越護欄,要不然就得到前面去繞,繞行也是在機動車道走,特別不安全。
  • 成都現「海拔最高」公交站臺
    成都現「海拔最高」公交站臺 市民在三槐樹路 「紅星路口站」等候公交車。     □本報記者 王代強 文/圖    公交站臺的極限高度是多少?
  • 8月底前 開車請從義烏街東陽街繞行
    7月10日到8月30日   八一南街機動車道要封道施工   這次拓寬改造,八一南街的環城南路到330國道段,將改造成為寬敞的雙向八車道,路面整體設置和環城南路以北差不多。   改造共分五個階段,一直持續到2015年1月份。   影響最大的應該是第一個階段,即從7月10日到8月30日近一個半月的時間。
  • 蓮花路香麗大廈段因人行通道被封 行人只能繞行機動車道
    蓮花路香麗大廈段因人行通道被封,行人只能繞行機動車道&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp見圳客戶端·深圳新聞網2020年6月4日訊(深圳特區報記者 王小虎)近日,接連有市民反映,福田區蓮花路香麗大廈門前的人行通道被隔欄阻擋,行人和非機動車經過該路段時,只能繞行機動車道,非常危險。
  • 這些與你息息相關(圖)
    中國江西網/江西頭條客戶端撫州訊 記者鄒 寬、陶詩清報導:3月18日,記者從撫州快速公交BRT開通新聞發布會上獲悉:3月21日,撫州快速公交BRT正式開通。BRT開通後,市民乘坐BRT公交車票價與原來一樣,維持不變。
  • 老人站臺跌倒 被進站公交壓斷手臂
    9月4日上午,江北觀音橋建新東路一處公交車站發生意外事故。一名女乘客在站臺等車的時候,不慎倒地,被進站的一輛公交車壓斷了右臂。目擊者表示,當時正好有公交車進站靠邊,恰巧在這一瞬間,女子從站臺上倒到了公路上,右臂被公交車右前輪壓住。
  • 公交停靠易佔道添堵 福州擬試點全港灣公交站
    王林成 陳超/文 肖春道/圖)關注理由隨著城市公交線路的不斷增加,如何避免公交車靠站時,影響其他車輛的正常通行,成了城區治堵的一大關鍵。「福州很多公交車,不論車站有沒有港灣,停靠時都會佔據正常的機動車道,導致後方車輛出現滯留。」福州市民林先生表示,港灣公交站如何設計,確實很值得探討。上周五晚高峰,記者走訪了華林路、楊橋路、白馬路等多條道路,這些都建有港灣公交站,但途經的公交車鮮有完全駛入港灣的,加劇了道路擁堵。
  • 公交站臺高45釐米 市民害怕褲子被繃壞(圖)
    乘客上下站臺都費勁  36歲的江先生在石橋鋪上班,這幾天,他在軌道石橋鋪公交站等車時,都會見到這樣的場景,不少乘客上下站臺都得費點勁。該站臺有一段與地面落差約45釐米,和成人大腿長度差不多,這正是乘客們覺得上下站臺不容易的原因。
  • 潘家園眼鏡城商戶為攬生意引導亂停車 途經公交車難進站
    潘家園橋北公交站位於東三環南路輔路邊,緊鄰兆佳眼鏡城。有市民稱,靠近車站的非機動車道已變成眼鏡城商鋪的攬客車位,「他們以免費停車招攬開車而來的配鏡者,導致這裡停滿車輛,公交進站都費勁。」8月29日,記者在現場看到,有自稱商鋪工作人員在現場引導車輛停車,並放置錐桶。
  • 指揮車輛進站、維護站臺秩序,公交「小紅帽」獲得一片好評
    楚天都市報8月28日訊(記者黃永進 通訊員萬建國 付萍)「您要去的華中師範大學可以直接坐703路公交到珞喻路廣埠屯站下,步行150米就到了」、「公交就要進站了,為了安全,請您站到站臺上來,謝謝配合一下!」、「請大家有序排隊上車,謝謝!」
  • 今起封路施工,崑山小夥伴請繞行!
    斷面由現狀主車道雙向四車道+非機動車道+人行道改造為主車道雙向六車道+輔道+人行道(路基寬度60m)。全線2座橋梁(蔣浦河橋和小瓦浦河橋)需要拼寬。 本標段主要被交路有常發路、蔣浦路、花園路、花望路、塞納大道、巷浦路。計劃工期至2022年9月30日,若因綠化和障礙物遷移等影響,工期順延。
  • 日本非機動車道什麼樣?
    圖5:上天橋的斜坡較寬、較緩圖6:在天橋的坡道上設置了扶手(老齡化社會)和盲道貼圖7:請注意公交站臺、天橋樓梯與非機動車道之間的關係(左右滑動查看更多)2)公交車站這裡說的公交車站僅限於路段上的普通公交車站。
  • 九江九方購物中心周邊機動車道亂停亂放 成露天停車場
    保安路邊指揮 違章停車「圍攻」公交站臺   附近居民出行不便投訴 記者聯繫交警啟動整治   連日來,本報熱線多次接到市民投訴稱:自中航城旗下的九江九方購物中心開業數月以來,九方門前以及附近的機動車道、非機動車道以及公交輔道幾乎成了露天停車場,輔道兩側每天都停滿了車輛,就連旁邊的公交站臺也遭到亂停亂放車輛的
  • 漲知識 | 帶你走進日本非機動車道
    在交叉口處,除了有人行橫道外,還會明確施劃非機動車道,且有的非機動車道採用彩色瀝青鋪設,以做到視覺上的連續。   圖7:請注意公交站臺、天橋樓梯與非機動車道之間的關係 2)公交車站 這裡說的公交車站僅限於路段上的普通公交車站。
  • 車道減少,路口大調整!
    路口南北方向(西昌路)將採取南北口分別交替放行的組織方式,為提高非機動車通行效率,將在機動車道停車線前方設置非機動車等候區,南北口綠燈亮時將先短時放行非機動車,請過往機動車駕駛員注意觀察信號燈變化。由於道路斷面限制,圍擋後將取消南北口原設置的機動車調頭車道。