天氣對飛機安全的影響到底有多大？
時間：2014-07-25 09:55 來源：搜狗問問 責任編輯：張易川
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臺灣復興航空一架GE222班機23日晚降落澎湖時因重飛失敗造成重大傷亡，機上58人中有48人罹難10人重傷。飛機失事一個重要原因是當時天氣不佳。為同胞祈福之餘，不禁想問，氣象因素對航空安全的影響究竟有多大？惡劣天氣一定會造成航空事故嗎？
航空事故往往是多方面原因造成的，天氣是影響飛行安全的重要因素。 威脅航空安全的極端天氣主要有雷擊、風暴、下沉氣流、積冰、氣流顛簸和火山灰等。飛機在起飛或高空中飛行時，受天氣影響較小，相對安全。而在降落中，穿越雷區、雲層和風暴時會冒很大的風險。過往多起空難都發生在惡劣天氣下的飛機降落中。這次臺灣復興航空就是由於首次降落失敗，復飛迫降導致，當地天氣不佳可能是事故的重要原因。
飛機在空中飛行依賴的是空氣升力。飛機速度和高度的改變是通過調整升力的大小和方向來實現的。
飛機的升力除了由飛機發動機和轉向舵決定以外還受到外部氣流的影響。在風暴和顛簸氣流的影響下，飛機的升力會受到難以預期的改變，可能會引發飛機故障和飛行狀態的失控。
在風暴和雷雨天氣下，可能會有兩種情況：如果飛機著陸時由強逆風進入若逆風或順風，空速就會突然變小，升力因此隨之變小，導致飛機高度驟降，滑到安全的下滑軌道以下。這時，飛行員應該立即拉升，增加飛機迎角，並加大油門，提高升力。處理得當有可能控制住飛行狀態，安全著陸。但是改變飛機速度需要時間，取決於飛行員的經驗和飛機的性能。如果飛機遇到風切變高度過低則來不及控制飛機就已觸地。
假如飛機由強順風進入弱順風或逆風，則空速增大，升力增強，飛機上仰，上升到正常的下滑軌道以上。這時候如果來不及減速和降低高度，就會造成著陸點滯後，飛機有可能衝出跑道。
可見低空氣流是影響飛行安全的重要因素。雖然在惡劣氣象中，飛機的安全取決於地面控制、飛機性能、飛行員素質等多個因素，但避免雷雨、風暴等低空不穩定氣流是安全的關鍵。在能見度低，飛機速度和高度迅速改變的時候，很難保障飛機的安全。
惡劣天氣導致了大量空難，2002年國航129航班空難、1997年大韓航空801號航班空難、2010年波蘭圖-154墜機等空難事件的直接原因都是惡劣天氣導致飛機在試圖降落時墜毀。雖然事後原因歸結為地面指揮不當、飛行員判斷失誤或飛機故障，但沒有惡劣天氣這些事故都不會發生。